LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Für alle, die noch einen geländetauglichen Zweitwagen neben ihrem Yeti suchen .
Es ist m.E. wirklich erstaunlich was diese große, 4-türige Auto im Gelände bringt.
Auch die Arbeit der Einweiser ist vorbildlich .
Der würde mir für Off-Road super gefallen, dann aber nicht in der Rubicon Unlimited, sondern in der 2-türigen Version.
Der würde mir für Off-Road super gefallen, dann aber nicht in der Rubicon Unlimited, sondern in der 2-türigen Version.
nimm den 4Türer, dann hast gleich noch ein Alltagsauto
die Fähigkeiten vom 2 Türer im Gelände kannst bei uns eh nicht richtig nutzen.
Als Alltagsauto hab ich doch den Yeti. Da würde ich nie den Wrangler nehmen. Der Yeti ist erst knapp 2 Jahre alt und meinen Octavia bin ich 16 Jahre gefahren.
Autobahn Volllast 24,3 Liter.
Bei einem "Höllenlärm".
110 mph sind 177,028 km/h - also um einiges langsamer als der Yeti.....
Der Wrangler läuft unter Nutzfahrzeug, Baumaschine, Expediitionsfahrzeug, Militär, oder als 3. Wagen und Spielzeug für große Jungs.....
Das ist ein "echter" Geländewagen und kein SUV !
Ein Freund in Garmisch-Partenkirchen hat einen, noch relativ aktuell, dazu noch einen alten Defender.....
Der Mann ist Förster.
Im Wald sind die Kisten genial.
Da würde ich mit meinem YETI niemals hinfahren.......mich niemals hintrauen....
Der Wrangler läuft unter Nutzfahrzeug, Baumaschine, Expediitionsfahrzeug, Militär, oder als 3. Wagen und Spielzeug für große Jungs.....
Das ist ein "echter" Geländewagen und kein SUV !
Genau das ist der Punkt, weswegen ich mir wahrscheinlich nie so einen holen werde. Wenn ich in Idaho bei meinem Onkel wäre, hätte ich schon längst einen.
....einen Ford F 150 (Raptor) eines der meist verkauften Autos in den USA.
Der hat auch noch Ladefläche.
Mit dem YETI geht "Offroad", aber eben nichts extremes.
Obwohl mit geschütztem Unterboden (wichtig wg. der kleinen Steinchen) ein paar Reservereifen auf dem Dach,
macht er auch in der Namib in Namibia eine gute Figur......oder in China in der "wüsten" Gobi......
Wüste ist ja auch "Offroad".
Mit dem Diesel und der geringen Geschwindigkeit die man dort fährt, hat er dann eine sehr gute Reichweite
und man kann mehr Wasser als Diesel Kanister mitnehmen. Was ja gerade in der Namib extrem wichtig ist......
Die Sandbleche und Schaufeln bitte nicht vergessen !
Der Wrangler läuft unter Nutzfahrzeug, Baumaschine, Expediitionsfahrzeug, Militär, oder als 3. Wagen und Spielzeug für große Jungs.....
Das ist ein "echter" Geländewagen und kein SUV !
Ein Bekannter von mir hat ebenfalls einen Wrangler, allerdings Zweitürer, d.h. mit kurzem Radstand. Ein geiles Auto ... mal zu mitfahren. Aber ansonsten: Schwammig auf der Straße (liegt m.E. am kurzen Radstand), viel Plastik und teuer.
Im Übrigen hat man das Gefühl, auf einer Patrouillenfahrt zu sein. Also schon spaßig, aber eben Geländewagen resp. Spielzeug.
Also geschenkt ... da würde ich nicht nein sagen. Aber kaufen ...
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Kurt Tucholsky)
Da muss man natürlich auch eine gewisse Portion Mut und Erfahrung mitbringen, die Aktion wird sicherlich nicht der Autohaus-Azubi durchgeführt haben...