Jein. Selber schon, dazu braucht es aber bspw. [lexicon]VCDS[/lexicon] oder jemand damit. Dauert keine 2 Minuten. Sollte der im Zuge einer Inspektion kostenlos mit erledigen können. Musst ihm nur den prozentualen Auf-/Abschlag nennen.
Also wenn man eins aus diesem Fred lernen sollte, dann wohl das man dem Bordcomputer nicht glauben sollte. Aber das werden die meisten hier sowieso schon nicht tun.
Klar ist oft der Anfangsverbrauch höher; zumindest aus älteren Fahrzeugen kenne ich das so das wenn das Auto steht und der Motor läuft der Verbrauch im [lexicon]BC[/lexicon] hochgeht. Man verbraucht ja sprit kommt aber nicht vorwärts. Inwieweit das aber heutzutage in der Software berücksichtigt wird weiß ich nicht. Ich verlasse mich lieber auf die alte Methode:
Getankte Spritmenge/(km/100) = echter Verbrauch
Alles andere sind für mich keine echten Daten; der [lexicon]BC[/lexicon] ist nur eine nette Spielerei, mehr nicht.
der [lexicon]BC[/lexicon] ist nur eine nette Spielerei, mehr nicht.
Du kannst aus dieser "netten Spielerei" ein einigermaßen genaues Instrument machen. Schreibe dir mal über ca. zwei- bis dreitausend Kilometer die Tankmengen auf und vergleiche dann den errechneten Verbrauch mit der Anzeige der [lexicon]MFA[/lexicon]. Die Verbrauchsanzeige der [lexicon]MFA[/lexicon] kannst du dann gegebenenfalls in deiner Werkstatt (für ein kleines Trinkgeld) berichtigen lassen.
Ich habe das damals gemacht und seither zeigt die [lexicon]MFA[/lexicon] meist genau den errechneten Wert, mal ein Zehntel drunter mal drüber. Sehr verläßlich daher auch die Momentanverbrauchsanzeige sowie jede Anzeige auch bei kürzeren Strecken.