Hallo Wolfgang,
deine Fahrzeugwechsel sind ja fast so gravierend wie der Wetterwechsel zur Zeit.
Vom Mercedes 240 über den Honda Civic zum Fiat Cinquecento und dann wieder zum Volvo V40 - das sind ja schon Quantensprünge.
Wie kam´s

War immer davon abhänig ob ich es weit zur Arbeitsstelle hatte oder in unmittelbarer Nähe gewohnt habe, im übrigen ist der Yeti das erste Neufahrzeug.Alle anderen waren gebraucht bzw. von meinem älteren Herrn abgelegte.

Den beiden Daimlers weine ich aber heute noch hinterher.

Wo fang ich an - am besten am am Anfang:

SIMCA Rallye1
Ford Escort I, 1300ccm, 72PS (Hundeknochen) - die erste Berührung mit dem Rallye-Sport - dann kaputt.
Ford Escort I, 1300ccm, 72PS (Hundeknochen) - am Wochenende Rallyes fahren und am Montag wieder damit zur Arbeit.
Ford Escort II, 1600ccm, 84PS - die letzten beiden mehr oder weniger erfolgreichen Rallye-Jahre

Hier gibt's ein paar Video's aus meiner Rallye-Zeit: (es gibt Video - Teil 1 - 5)
Hier z.B. Teil 2:


danach:
Ford Taunus 1300cm, 55PS, (50PS pro Tonne - das waren noch Zeiten)
Ford Taunus 2.0 L, V6, 90PS (ich hab geweint als der Schrotthändler ihn holte)
Ford Escort III, 1300ccm (1988 der erste Neuwagen für 12.000 DM)
Nissan Bluebird Kombi 2.0 L, (105PS) der hat beim anfahren keinen Hering vom Teller gezogen, auf der Autobahn recht flott.
Mazda 969 (ein Schiff in Luxusversion)
VW Golf IV
Opel Vectra Combi 2,0 DTI (der erste Diesel)
Renault Twingo
Audi A2 (Diesel)
Honda Accord Tourer 2.2 L (Automatic, USA-Version)
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI (140 PS)

Ach ja - und ein paarmal im Jahr darf ich dann noch einen Toyota Landcruiser KJ70 durchs Gelände chauffieren,
und muss aufpassen, dass keine Kugel fällt.
(siehe hierzu auch mein AVATAR und die Links in meiner Signatur)


Tja und bald - so hoffe ich doch
einen YETI 2.0 TDI 4x4 (140PS) Ambition Plus in Brillant-Silber met.
Off-Road-Assi, Unterschutz, Xenon, Ladeboden,
Telefonfreispr. 4-Sp.Multi-Lenkrad, Boading-Spots, NAVI Columbus

...und muss aufpassen, dass keine Kugel fällt.

Zu "meiner Zeit" durfte man aber auch nicht anhalten - gab Strafpunkte . Und ein zerbrochener Besenstiel (Stange) kostete damals 3 DM....

Tja - anhalten gibt keine Strafpunkte mehr - und den Besenstiel muss man auch nur mit Strafpunkten bezahlen.
Leider scheint es kein Bundesweit einheitliches Reglement zu geben.
Jeder regionale Verband kocht da leider sein eigenes Süppchen.
Bei dem einen darf man auch mal rückwärts durchs Tor bei dem anderen nur vorwärts. u.v.a.m.
Es gibt noch das Reglement der Deutschen Meisterschaft. Da wird anhalten bestraft
und es gibt auch keine Kugeln.

Was heißt denn "zu meiner Zeit" - wann war das? - wo war das? - Jetzt bin ich neugierig

Jetzt wird es aber leicht o.T., daher nur kurz:
"meine Zeit" = Anfang/Mitte der 80er auf LJ 80 (was sonst damals?)
wo = bundesweit, wenn auch überwiegend eher regional in Belgien, NL (meist Budel) und Eifel. Meist Vereinsmeisterscahft (damals größter GW-Club Europas) einschl. temporärer Teilnahme an der Deutschen Meisterschaft. Ausweislich der heute noch vorhandenen Pokalsammlung nicht ganz erfolglos . Allerdings musste ich (im Gegensatz zu vielen Händler-Cracks) am Montag wieder mit einem funktionsfähigen LJ zur Arbeit. Zu der o. a. Zeit war vieles noch frei befahrbar, "Dom-Esch" daher als Motocross-Strecke nur ein unbeliebtes (enges) Ausweichziel. Ach ja... "SUV" konnte man damals in Deutschland nichtmals buchstabieren...

Trabant 601 26 PS Benzin

Opel Corsa 40 PS Benzin

Opel Astra 71 PS Benzin

Opel Astra 100 PS Benzin

Skoda Oktavia Combi 90 PS Diesel

Skoda Oktavia Combi 110 PS Diesel

Golf V 140 PS Diesel (DSG)

Golf VI 122 PS Benzin (DSG)

Skoda Yeti 140 PS Diesel (DSG)

@Rock.Opa

Och, du hattest auch nen A2. Ich find den Klasse.


Grüße
Carsten

Yep. Für 'ne Schrecksekunde.
Als Firmenwagen. So ca. 3 Monate.
War froh wie ich ihn los war.
Ist nicht mein Ding!

Servus an alle

die letzten 9 Jahre hab ich drei Skoda Fabia gehabt, ( der jetztige ist noch bei mir, ist irgendwo ein Bild im Forum, Fabia mit meiner Wohndose, muß leider noch drei Wochen auf meinen Yeti Experience, 110 PS mit Sonderausstattung in Blatin-grau warten, noch sooooooooooo lange.
Verweile inzwischen im Wartezimmer und im Forum.
Hab mal im Forum ein Foto geklaut und mit Fotomontage die B + C Säule schwarz foliert, nur mal zum schauen,
wie´s aussieht, warte aber auf den echten Yeti und stell mir dann die Frage nochmal.

Meine Spielzeuge bis jetzt:

Golf II CL - 75PS
Honda Civic Coupe 1,6 - 101PS
Mercedes W124 2,0D - 75PS
Smart City Coupe - 55PS
Smart For Four - 95PS
Opel Vectra GTS 1,9 CDTI - 150PS
Seat Leon 1,8 TSI - 160PS
Seat Altea XL 2,0 TDI [lexicon]DSG[/lexicon] - 140PS

aktuell: YETI 1,4 TSI Ambition Plus - 122PS

Bis denne...

Moin, Moin

Käfer Bj. 1958 34 PS
Käfer Bj. 1973 1302 S 50 PS
Passat Bj. 1975 75 PS
Scirocco TS Bj. 1974
Opel Commodore B GS Coupe Bj. 1973 96 kW/130 PS
Ford Fiesta Bj. 1979 40 PS
Opel Kadett B Bj. 1981 60 PS
VW Golf 75 PS Bj. 1986
Vectra 1,8 Bj. 1994 90 PS

und nun ab Juni/Juli 2011 > Skoda Yeti 1,2 TSI [lexicon]DSG[/lexicon] 105 PS

Mfg

r850c

Hab auch ein paar auf der Liste

Beginn im Jahre 1978 mit Autofahren


1. Opel Kadett 45 PS Bj 1968
2. VW Variant 54 PS
3 Opel Manta 1.9 SR 90 PS - mann hat der Doppelvergaser im Winter gesoffen
4. Mazda 323 Sp - Montagsauto
5. Opel Ascona B 100 PS - mann hat der Doppelvergaser im Winter gesoffen
6. Golf GTI 1.8 112 PS - das schönste Auto das ich hatte - so um 1983
7. Mercedes 200 D - 55 PS
8. Mercedes 230 E - 136 PS
9. VW Bus - 1.6 d - 50 PS - 1987 wegen den Kindern
10. Chrysler Voyager 3.3 LE - 163 PS
11. Skoda Fabia Combi 1.4 16v - 75 PS - 2002
12. kommend Yeti 1.4 TSI - 2011 hoffentlich

lg
Quattro (wegen 4 Kindern und nicht Audi quattro u.ä.)

Das ist dann mal meine Sammlung

1 Opel Ascona B 60 PS
2 Opel Ascona A 90 PS
3 Opel Manta B GTE 110 PS
4 Opel Kadett C GSI 130 PS
5 Opel Astra A GSI 150 PS
6 BMW 320i Coupe 130 PS
7 BMW 320 Coupe 150 PS
8 Audi 100 C4 Kombi 2,6 150 PS
9 BMW 520 i 170 PS
10 BMW 325 Touring 192 PS
11Skoda Yeti 1,8 160 PS

Und jetzt die Mopeds

Kawasaki GPZ 400
Honda 900 Boldor (Fischer umbau )
Suzuki GSX/R 1100
Honda Hornet 600
Yamaha Fazer 600
Kawasaki zx6r 636
Kawasaki Z 1000

Ich glaube das waren alle

ich habe auch schon so einige Autos gehabt:
angefangen mit Renault 4
Mercedes 200 (Heckflosse)
BMW 2000
Renault 5 GTL, erster Neuwagen - damals Benzinkrise
Renault 9 GTC
Renault 11 GTX
Renault 5 GT Turbo (aktiv Motorsport - Slalom, Rally)
Renault 5 TS (Zweitwagen)
Renault 11 Turbo
BMW 524 d
Renault 9 GTC (Zweitwagen)
Goggomobil 250 (Zweitwagen)
BMW 2000 Automatik (Zweitwagen)
VW Polo Diesel
Skoda Felicia GTX Combi
Skoda Octavia
Skoda Yeti