Generelles Tempolimit in Deutschland

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Privatier schrieb:

      @floflo, wir reden aber nicht über Stau, sondern über die Kastration der Fließgeschwindigkeit auf einer BAB.
      Das mit dem Stau habe ich ja auch bewusst mit einem Zwinker-Smiley versehen. Ich wollte verdeutlichen, dass die zulässige Geschwindigkeit nicht allein darüber entscheidet, wie schnell man voran kommt. Aber wenn du hier schon auf die Kastration der Fließgeschwindigkeit verweist, so sind es gerade die sehr unterschiedlichen Geschwindigkeiten, die gefahren werden, die letztlich die Fließgeschwindigkeit reduzieren (siehe Beitrag von lego63). Das kann man sehr deutlich sehen, wenn man in NL mit Tempo 100 unterwegs ist. Das ist wie mit einem Bach oder Fluss, der in einem geraden Bach- bzw. Flussbett gleichmäßig vor sich hin fließt und einem Bach oder Fluss, dessen Bach- bzw. Flussbett zerklüftet ist, wodurch sich "Staus" und Strudel bilden.

      Im übrigen fußt die Forderung nach Tempo 100 auf zwei Argumenten. Zum einen geht es um Verkehrssicherheit, zum anderen um Umwelt- und Klimaschutz. Letzteres machte bis zum Abgasskandal bei den meisten Menschen vor deren Köpfen halt. Inzwischen ist auch gerade in Bezug auf Klimaschutz das Bewusstsein um die Notwendigkeit von Maßnahmen zum Glück doch sehr gestiegen. Egal ob Verbrenner oder E-Auto, mit einer Reduzierung auf Tempo 100 auf Autobahnen und 80 auf Landstraßen kann man den CO2-Ausstoß nicht unerheblich senken. Ich gebe zwar zu, dass mir persönlich ein Limit auf 120 auch lieber wäre, vernünftiger wäre jedoch Tempo 100. Und letztlich sollte doch am Ende immer die Vernunft über den eigenen Egoismus siegen.

      Andreas
    • BernhardJ schrieb:

      Hmm, diesen "Quatsch" betreiben die Niederländer sehr erfolgreich.
      Genau so wie die Kanadier! Es fährt sich wirklich sehr entspannt auf deren Highways, die Entfernungen werden dort übrigens inoffiziell in Stunden angegeben ;) :thumbup:
      (Was auch nicht sonderlich große mathematische Berechnungen erfordert :rolleyes: )


      Grüße
      Bernd
      ........


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