Und wenn schon richtig schnell, dann nicht auf dem letzten Loch mit einem Yeti, sondern leicht und locker mit einem Auto, das das problemlos schafft. Petri heil!
Bei richtig schneller Kollision mit einem Brückenpfeiler ist es egal wie leicht und locker das Auto beschleunigte.
Ich bin für Tempolimit 130, das würde für alle die Fahrt extrem entspannen.
Und die notorischen Raser (auch bei scheinbar freier Strecke) hängen wenig am Leben oder schätzen seinen Wert nicht ausreichend.
Bei sofortigem Führerscheinentzug für 5 Jahre ab Tempo 140 und drastischen Geldstrafen ab 135 würde es sofort etwas bringen.
Dazu müsste erst einmal die "Kontrolldichte" erhöht werden.
Das dürfte bedeuten, in den Autobahn-Polizei-Dienststellen das Personal, die Fahrzeuge und die Messtechnik zu verdoppeln.
Wir haben doch jetzt schon zu wenig Polizei. Wie hoch ist zur Zeit die Chance, "erwischt" zu werden
Für 10 km/h "drüber" 5 Jahre Fußgänger finde ich nicht verhältnismäßig!
Grüße
Bernd
........
"Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"
Bei sofortigem Führerscheinentzug für 5 Jahre ab Tempo 140 und drastischen Geldstrafen ab 135 würde es sofort etwas bringen.
Warum so milde ?
Ab 140 sofortige Exekution, ab 135 - 139 mit verbundenen Augen.
Nur so zur Orientierung, - wir haben eine Richtgeschwindigkeit seit 1978 ! bussgeldkatalog.org/richtgeschwindigkeit/
F.U.
Das ist richtig, bedeutet aber, dass ein Überschreiten dieser Geschwindigkeit nicht sanktioniert wird. Eine eventuelle Teilschuld im Falle eines Unfalls hat nichts mit Buß- oder Verwarngeld zu tun sondern liegt im Bereich der zivilrechtlichen Haftung.
Grüße
Bernd
........
"Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben"
Warum so milde ?
Ab 140 sofortige Exekution, ab 135 - 139 mit verbundenen Augen.
Nur so zur Orientierung, - wir haben eine Richtgeschwindigkeit seit 1978 !
Es ging darum, dass Herne meint, bei Tempo 130 fahren sowieso alle 160...
Ja, die Richtgeschwindigkeit nehmen einige Foristen hier nicht ernst und protzen mit ihrer Herumraserei.
Ich habe beruflich oft mit den Folgen der selbsternannten Rennfahrer im öffentlichen Raum zu tun
und setze andere Prioritäten als Höchstgeschwindigkeiten auf der BAB.
Raser sind rücksichtslose Egoisten.
Ich bin für Tempolimit 130, das würde für alle die Fahrt extrem entspannen.
Ich bin gegen ein Tempolimit auf der Autobahn .
Wenn wir ein Tempolimit hätten, würden die deutschen Autos auch auf diese Begrenzung ausgelegt. Einfache Fahrwerke, schlechte Reifen, miese Bremsen usw. Die deutschen Fahrzeuge wären dann ähnlich schlecht wie amerikanische Autos oder Fahrzeuge aus den 60ger Jahren . Vollgasfest ist ein Qualitätsmerkmal, ein Tempolimit würde der Autoindustrie den Rest geben .
Der größerer Teil der Straßen ist doch bereits limitiert auf 100, 70, 50 oder 30 km/h. Viele Teilstücke der Autobahn sind ebenfalls auf 120 - 130 km/h begrenzt. Von den Baustellen will ich gar nicht erst anfangen.
Für sinnvoll halte ich die variablen Begrenzungen auf der Autobahn, die den Verkehrsfluss steuern .
Die Einstellung alles und jedes zu reglementieren, immer strengere Strafen zu fordern kann ich nicht nachvollziehen .
Wer möchte kann doch jederzeit sein Tempo auf seine Wohlfühl-Geschwindigkeit reduzieren. Oder man fährt auf Nebenstrecken durch die Landschaft, ich cruise sehr gern mit 80 durch die Gegend .
MfG.
...man muss kein Huhn sein, um beurteilen zu können , ob ein Ei schmeckt.
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Wenn wir ein Tempolimit hätten, würden die deutschen Autos auch auf diese Begrenzung ausgelegt. Einfache Fahrwerke, schlechte Reifen, miese Bremsen usw. Die deutschen Fahrzeuge wären dann ähnlich schlecht wie amerikanische Autos oder Fahrzeuge aus den 60ger Jahren . Vollgasfest ist ein Qualitätsmerkmal, ein Tempolimit würde der Autoindustrie den Rest geben.
Komisch, dass die Fahrzeuge aus dem Ausland trotzdem vollgasfest sind auch bei Höstgeschwindigkei nicht von der Straße fliegen und ordentlich bremsen trotz Geschwindigkeitsbeschränkung.
Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
Jazz gehts los
Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil