Oder geht das nicht, weil dann der 13hunderter schon eine Doppelvergaseranlage, Sportauspuff und größere Schuhe hatte? War das schon der Aufstieg in eine andere Klasse?
Es kann durchaus ein Zeichen von Intelligenz sein, einige Sachen nicht zu wissen. (Elsbeth Stern)
Letztlich geht es um gegenseitige Rücksichtnahme.
Wenn ich gelegentlich schnell fahre und an eine Gruppe LKW/PKW herankomme erwarte ich automatisch, dass noch jemand auf die linke Spur zieht um seinerseits die LKW zu überholen.
Und bin bremsbereit. Und würde nicht dicht auffahren und hupen.
Wenn ich gelegentlich schnell fahre und an eine Gruppe LKW/PKW herankomme erwarte ich automatisch, dass noch jemand auf die linke Spur zieht um seinerseits die LKW zu überholen.
Als ich noch mein Leben auf der Überholspur verbracht habe, hatte ich einen 6. Sinn für Vollpfosten die ohne Blinker und Rückspiegel einfach nach links rüberfahren. Entsprechend Bremsbereit war man.
Angeblinkt wurde höchstens mal ein Dauerlinksfahrer der gedankenverloren nicht mitbekommen hatte das es rechts auch frei ist.
Heute erlebe ich auch die "Raser" auf der linken Spur. Meines Erachtens sind es aber nicht die "Profis" sondern die Amateure, die oft nur eine Ausfahrt weit fahren aber unbedingt den Wagen auf Höchstgeschwindigkeit bringen müssen.
Profis erlebe ich eher als rücksichtsvoll mit genügend Abstand auf die Beendigung meines Überholvorgangs warten.
Ausnahmen gibt es aber immer.
Otto
Karl Valentin: Früher war alles besser, sogar die Zukunft.
Na ja, zumindest kann man bei 100 km/h Umwelt Absichten Ernst nehmen.
Allerdings sehe ich die 94 km/h bei den LKW s als problematisch. Übrigens zählen genau diese reichlich in den Niederlanden. 1 km/h mehr kosten mit den großen richte Geld. Busse lassen dort die V max bei 98 oder 99 abregeln.
Immerhin, dort hat man erkannt, dass mit 100 CO2 einzusparen ist UND den Mut, das, wenn auch zeitlich begrenzt, anzuordnen
Wobei, wo ist der Unterschied, zu welcher Tages- oder Nachtzeit der Schadstoff produziert wird?
Es kann durchaus ein Zeichen von Intelligenz sein, einige Sachen nicht zu wissen. (Elsbeth Stern)
die neue Regelung der Niederlande ist unter dem Sicherheitsaspekt nicht nachvollziehbar; tagsüber 100 und nachts 130 widerspricht ja eindeutig dem höheren Gefahrenpotential von Nacht- gegenüber Tagfahrten.
"Wenn zu viele Leute plötzlich hurra schreien, sollte man skeptisch werden, und nicht umgekehrt, wenn die Hurrarufe zu schütter ausfallen..." J. Fleischhauer