Die immer wieder zu hörende Behauptung
„Es nutzt nichts, wenn wir in Deutschland den CO2 Ausstoß verringern“
ist ein dummes Totschlagargument, denn letztlich muss jeder bei sich beginnen, ohne auf die Anderen zu warten.
Wir warten sehnsüchtig auf unseren 2.0 Tdi 4x4, 150 PS, DSG, der unseren 1.2 von 2010 ablösen soll.
Wir haben zwar unseren Bürstner Ventana 465 TS auch mit dem 1.2 ziehen können, kamen aber immer wieder in die
Situation, die Kilos zählen zu müssen. Lang ahben wir überlegt, schwankten zwischen vielen Modellen hin und her.
Dann aber siegte letztlich wieder der Yeti, der uns mit seinem Innenraumkonzept total überzeugte und für unsere
kleine Familie das Optimum darstellt. Darüber hinaus kennen wir ja das Auto auch udn müssen bspw. auch keine
Spiegel kaufen, da wir die Emuk's vom 1.2er übernehmen können.
Wir rechnen damit, dass wir innerhalb der nächsten 14 Tage den 2.0 Tdi bekommen. Schade nur, dass eine erste Fahrt
mit dem Gespann in diesem Jahr wohl nicht mehr realisiert wird, der WoWa steht auch schon mit Zipfelmütze aufm Platz und
wartet auf die nächste Saison.
Ich will keinen anderen PKW mehr haben. Der Yeti ist letzte Woche ohne Beanstandungen durch den TÜV gekommen.
Mit 140PS, DSG, Tempomat und dem 1.300kg Sport&Fun am Haken geht es entspannt überall hin und wieder zurück. Egal ob über die Autobahn, Alpenpässe oder matschige Wiesen. So lange wie dieses Auto habe ich noch nie einen Wagen gefahren. Überlegungen, den Yeti gegen ein neues Fahrzeug auszutauschen, sind mittlerweile gegenstandslos.
Wir warten sehnsüchtig auf unseren 2.0 Tdi 4x4, 150 PS, DSG, der unseren 1.2 von 2010 ablösen soll.
Wir haben zwar unseren Bürstner Ventana 465 TS auch mit dem 1.2 ziehen können,
Hallo Rene13, erstmal herzlich hier im Forum.
Wir haben auch erst mit einem Yeti 1,2 TSi unseren Wohnwagen gezogen und dann auf einen 2,0 TDI 4x4 umgestellt, die Folge war, das wir den Wohnwagen gegen einen komfortableren, schwereren getauscht haben.
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Hätte ich auch so erwartet, da ich eher in nördlicher Richtung mit Wohnwagen unterwegs bin, werde ich meinen Serienkühlschrank (Absorberkühlschrank) weiterhin wie immer mit Strom betreiben.
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
@SQ5 - das war ja mal für mich Laien ein interessanter Überblick - gefällt mir.
P.S. Ich hole mir ja für max. 2 Tage (seit Corona gar nicht) immer einen Beutel Eis aus der Tanke für meine Thermobox.
Wenn das Eis geschmolzen ist, ist das Bier auch weg...........
Anfahrschwäche weg, toller Durchzug (80 auf 120 ein Traum) und erkennbar sparsamer! Trotz 100 bis 120 unter 5 Liter.
Aber da muss die nächsten Tage die Hausstrecke herhalten. Wenn er tatsächlich sparsamer wird, müsste er ja die 3.0 Litermarke unterbieten. Heute morgen bei Rückenwind und grüner Well im LKW Schatten 3.2 Liter.
Entschuldigt bitte meine laienhafte ,oder naive Frage - , aber warum wird denn ab Werk so etwas nicht schon eingebaut, bei den vielen positiven Eigenschaften
Gruß Ralf.
Wenn man mir früh genug Bescheid sagt, bin ich auch spontan.
@SQ5 - dasscha so richtig interessant, schade das ich wg. permanenter Beifahrerin nicht mehr schnell fahren darf.............*seufz*
Trotzdem toll - vielen herzlichen Dank für den Link.
Ich habe ihn mir mal vorsichtshalber weggespeichert!
Gruß 
hier im Forum.
