Schön, daß es nur einen Euro kostet, den Rost nicht mehr sehen zu müssen...
Dumm nur, daß es unter der Kappe viel besser rostet als ohne. Das ganze macht also nur Sinn, wenn man da vorher alles schön einfettet, was aber die Kappe überflüssig macht.
Klar macht es keinen Sinn, nur die Kappe drauf zu pappen.
Ich habe ja deshalb auch die einzelnen "Arbeitsschritte" bildlich dargestellt.
1. : Rostansatz
2. : Rostlöser und in einem zweiten Gang mit weißem Fettspray (Korrosionsschutz)
3. : Kappe nach einsprühen drauf
Will das Thema anlässlich meiner bevorstehenden 30.000Km Durchsicht noch einmal aufgreifen.
Habe heute ( eineinviertel Jahr war er nun drin ) den Gummistöpsel auf meinen Domlager Schrauben mal entfernt
weil es Zweifel gab bezüglich Kondenswasserbildung und weiter rosten der Schrauben bzw. Muttern.
Ergebnis: Stöpsel entfernt, alles trocken (trotz Motorwäsche vorher), kein weiterer Rost.
Fazit: nach der Durchsicht und dem Wechsel der Faltbalge der vorderen Stoßdämpfer (auf Garantie)
werden die Löcher wieder zu gestöpselt.
Ja, meine sehen auch schon so aus und ich habe ihn gerade mal 8 Wochen
Kommt man da eigentlich gut dran? Auf dem Foto (#34) sieht man gut das Kunststoffgitter darüber.
Schließlich würde ich den schon vorhandenen Rost gern beseitigen bevor ich es konserviere und die Abdeckung drauf mache.
Wie habt ihr den Rost beseitigt? Da braucht man ja kleine Kinderhände ... :pinch:
Ist das bei den neuen Yetis immer noch so, dass die Dom-Schrauben bei der Fahrzeugübergabe schon so aussehen?
Ich hatte ja schon geschrieben, dass ich die Schrauben eingepinselt habe. [ sonstiges ]Rost Dom-Schraube vorn
Eine Verschlechterung habe ich seitdem nicht feststellen können.
Sieht immer noch genauso aus. Also "Rostig wie neu". Nur rostet es jetzt nicht mehr weiter.
Die Fotos habe ich 2011 kurz nach der Fahrzeugübergabe gemacht.
Daraufhin hatte ich den Verkäufer mit den rostenden Autos in seinem Showroom konfrontiert (war lustig).
Eingepinselt hatte ich sie dann kurz vor dem ersten Winter.
Bisher hat sich da auch nichts weiter geändert - sieht nach drei Jahren also immer noch so aus.
Wie ist das denn jetzt mit den [lexicon]FL[/lexicon]-Yetis - rosten da die Domschrauben auch schon im Showroom ?
Vielleicht geht mal einer von den neuen Yeti-Erwerbern nachschauen.
Wäre doch interessant zu wissen.
LEGENDE im Ruhestand
... manchmal rede ich mit mir selbst und dann ... dann lachen wir beide!
Moin zusammen.
Seit 2 Wochen habe ich meinen "Blacky" und bin bis auf Kleinigkeiten begeistert.
Aber die stören halt. Unter anderem der Rost an den Dom Schrauben. Aber auch ich habe das Problem, dass ich nicht an die Dom Schrauben dran komme. Bitte mal einen Hinweis für den Laien wie das gehen soll.
Danke
Gruß
Dirk