Hallo BluDiesel,
danke für Dein ausführliches und zum großen Teil richtiges Statement. Nur zum besseren Verständnis.
Der TS 850 ist der Nachfolger vom TS 830, also für die mittlere Fahrzeugklasse z.B. VW Golf, Skoda Yeti
Der TS 850 P ist der Nachfolger vom TS 830 P, also für die große Fahrzeugklasse z.B. audi Q5/7, Mercedes GLK,ML. MfG
old man

@Old_man ich habe ehrlich gesagt auch keinen Überblick welcher Reifen nun wirklich geeignet ist (ob 830p oder 850p) - Theoretisch sind beide sehr gute Reifen.
Bei der Auswahl habe ich mich jedoch auf folgende Folie gestützt:

continental-reifen.de/www/down…ercontact_ts_850_p_de.pdf

Beachte Seite 16 - Hier sind sie bereits als Standard für die neue C-Klasse empfohlen. An sich spielt das keine Rolle was für eine Marke, die Dimension ist das entscheidende. Da der Yeti PKW-Reifen besitzt, würde ich jetzt ohne Präjudiz sagen, dass der Reifen auch auf dem Yeti gut sitzt. Zwar ist das Zielsegment dieses Reifens die Oberklasse wie du richtig erwähnt hast, Audi und Mercedes - Der Yeti ist jedoch dem Audi oder besser gesagt VAG-Konzern nicht fremd

Im Allg. fand ich diese Folie sehr hilfreich bei der Kaufentscheidung. Spricht eigentlich alles dafür, den 850 dem 830 vorzuziehen. Mal sehen was dabei rauskommt sollten nächste Woche geliefert werden

Hallo BluDiesel,
es ist im Prinzip egal, ob Du Dich für den TS 850 oder TS 850 P entschieden hast. Beide Reifen gehören z.Zt. zur Spitzenklasse und sind eine sehr gute Wahl.

MfG
old man

Das stimmt bin auf den ersten Schnee gespannt um ausgiebig testen zu können ob man den Unterschied von 205 auf 225 feststellen kann oder nicht.. Naja, eine gute Winterbeschäftigung in dieser kalten und dunklen Jahreszeit

Du wirst vermutlich gar keinen Unterschied feststellen, weil du keine wirklich vergleichbaren Straßenverhältnisse vorfinden wirst und selbst wenn das so wäre, könnte man Unterschiede allenfalls durch Messwerte feststellen, nicht hingegen im subjektiven Empfinden. Dazu ist einerseits die Leistungsbreite bei den Spitzenprodukten zu gering und anderseits, wie du ja selbst schon geschrieben hast, die Regel, dass der schmale Reifen im Schnee besser ist, auf aktuelle Produkte nur noch sehr eingeschränkt anwendbar. Bei Fahrprofilen, die wie bei dir 90 % nicht winterliche Straßen beinhalten, fährt man unabhängig von der Optik mit den breiten Reifen immer besser als mit schmalen, aber zu dem Ergebnis bist du ja selbst auch schon gekommen.

Andreas

Hab seit letzten Freitag den Conti TS 830P in der Größe 215/60/16 drauf.

Läuft super, sowohl bei trockener Straße als auch bei Nässe.

Bei Glätte konnte ich ihn noch nicht testen.

Gruß
Richy

Hallo,

ich habe den Satz winterräder bei Kauf meines gebrauchten Yeti am 4.8.2014 mit dazu bekommen. Die Winterräder sind 205/ 16 auf Stahlfelge. Der Reifen ist ein Linglong Winter Hero aus China. Meine momentanen Erfahrungen: Deutliches Dröhnen ab 100 Km/H und ein etwas längerer Bremsweg. Nässe geht so. Wie es bei Schnee und Eis wird weiss ich noch nicht.

Viele Grüsse Enrico

Hallo Enrico,
wenn es Dir irgendwie finanziell möglich und Dir Dein Leben und das Deiner Angehörigen etwas wehrt ist, dann klopf die Reifen in die Tonne und kaufe Dir irgend etwas Vernünftiges.

MfG
old man

Hallo Enrico

Wem hast du den Yeti abgekauft? Privat oder einer Garage?

Die Chinareifen sind in der Regel nicht empfehlenswert. Fahre damit sehr Vorsichtig bei Glätte und Schnee. Bei etlichen Reifentestberichte fallen die China-Reifen ständig durch..

Du weißt schon das die paar cm² vom Reifen der einzige Kontakt zur Straße sind und Linglong würde ich nicht mein Leben anvertrauen.
Gib mal in Google Linglong Reifentest ein und Du bekommst sicherlich Schweißausbrüche und fährst nur noch höchsten 30 km/h.

54,8 m bei Nässe (Conti 41,2 m) lt. Autobild und auf Platz 37 von 42. Reifen, die im Nässetest patzten, wurden allerdings sofort aussortiert, deswegen wurde für 16 Modelle nur ein Bremswert ermittelt und der Dingdong oder so ist auch dabei.

Und der Focus schreibt:
+ Sehr wenig Verschleiß
+Geringer Kraftstoffverbrauch
– schwach auf trockener Fahrbahn
– Extrem schwach auf Nässe (führt zur Abwertung)

Eigentlich ist es eine Frechheit,
dem Kunden solche Räder mit zu geben - auch wenn es als Rabatt gedacht ist.
Erst die Stahlfelgen: wenn ich nach der Regel O-O Winterreifen fahre, also ein halbes Jahr, dann fahre ich nicht ein halbes Jahr geile, leichte Alus und das nächste HJ antiquierte, hässliche Stahlfelgen.
Reifen: Jeder der schon länger unterwegs ist, weiß wie knapp es manchmal war, da machen einige Meter Bremsweg den Unterschied zwischen Leben und Tod aus. Wenn das jemand selbst kauft, ist es seine Verantwortung (den toten Unfallgegner mal außer acht), der vermeintliche Fachmann der einem Kunden so etwas mitgibt handelt jedoch, freundlich gesagt, grob fahrlässig.
Focus: der sehr geringe Verschleiss ist doch schon der klare Hinweis auf katastrophale Haftung. Das sollte ein Journalist kommentieren! Die Korrelation Haftung - Verschleiss ist doch auch dem Normalbürger spätestens seit Schumacher/F1 bekannt.
Enrico, entschuldige bitte, dass ich Deine Zugabe hier madig mache, ich weiß es ist nicht PC, aber hier geht es nicht um hübsch oder hässlich, sondern ggf. um Dramatischeres.
Viele Grüße
oddboy

Die Kritik an den Reifen kann ich durchaus unterstützen, aber die Kritik an den Stahlfelgen u.a. an dem Unterschied zu den "leichten" Alus im Sommer fest zu machen, dürfte zumindest für die Werks-Alus nicht zutreffen.

In der Skoda-Community gibt es ein paar ausführliche Threads zum Thema Felgengewichte und da kommen die meisten Alufelgen gar nicht gut weg.

ok, das Gewicht kenne ich nicht, transportiere hier nur die üblichen Argumente. Habe mich selbst gewundert als ich neulich die neuen Felgen für die Winterräder schleppen musste. Fand ich schon verdammt schwer. Nein, ich glaube, den meisten (Männern) kommt es auf die geile Optik an - auch was ich hier so im Forum gelesen habe. Es bleibt das Argument des geteilten Jahres. Halbes Jahr tolle Felgen, halbes Jahr kein Geld mehr!? Guckt euch mal die Aufpreislisten von BMW, Audi, DB u.a. an, der Deutsche Mann gibt Tausende für seine Felgen/Reifen aus.
Nur mal so 8)

Da man ja über Geschmack nicht streiten kann,also auch nicht sollte,ist deine Aussage doch etwas........

Nicht nur Männer fahren Yeti,sondern auch Frauen.So auch meine Frau und die liebt den Yeti in unserem Dschungelgrün mit schwarzen Stahlfelgen über alles.Sie empfindet ihn nur so als echt gut aussehend und einen guten Geschmack kann kann ihr in vielen Dingen absolut nicht absprechen.

Und so haben wir eine harmonische Entscheidung getroffen:Im Sommer finde ich unseren Yeti mit LM-Felgen gut aussehend,im Winter meine Frau mit schwarzen Stahlfelgen