Das ist wohl war das man das teilweise nicht lokalisieren kann,
aber ich war jetzt in 3 verschieden Werkstätten und jedesmal sagten die Monteure
nach dem sie mit meinem Yeti eine Probefahrt gemacht haben kommt vom Getriebe
vermutlich. Ich bin einfach nur sauer das einem nicht geholfen wird und die
sich denken naja wenn die Garantieabgelaufen ist dann verdienen wir ja an dem
Kunden und wir haben dadurch keine Kosten, ich frage mich nur warum auch einige
von VW die den Tiguan fahren auch diese
Probleme haben
ich habe eine Frage zum manuellen 6 Ganggetriebe meines 4x4 Yetis: ist es normal, dass beim Einlegen des zweiten Ganges je nachdem wie man beschleunigt so ein relative lautes Klack-Geräusch hört?
Oder sollte ich mal die Werkstatt aufsuchen, es war von Anfang an vorhanden?
Danke und Gruß
Ich hab das selbe Problem . (2800 Km) Ich frag mich auch schon ob ich mal beim Freundlichen vorspreche.
Da das Geräusch immer lauter wird war ich heut morgen mal beim .
Selbstverständlich trat der "Vorführeffekt" ein, der Werkstattmeister fuhr und es war kein Geräusch zu hören.
Er meinte das ein leichtes Klacken beim Wechsel vom 1. in den 2. Gang normal wäre da das Drehmoment da am
größten sei und das Ausrucklager sich kurz mitdrehen würde ................. wie auch immer, er will Kontakt mit Skoda
aufnehmen, bin jetzt schon gespannt was da raus kommt wenn man hier so liest was manche für Probleme mit
Garantieansprüchen haben
Könnte es sein, dass DU beim Kuppeln und Schalten zu sehr zwischen Schub und Zug Betrieb wechselst ?
Genau das ist es. Verursacht durch den Schlupf im Antriebsstrang.
Zu beobachten ist es am deutlichsten in niedrigen Gängen bei erhöhter Last, z.B. bergauf, wenn man zu schnell einkuppelt.
Sanfteres Einkuppeln mit ein wenig "Schlupfzeit" und damit langsames Ansteigen/Wechsel der Kräfte im Antriebsstrang schafft Abhilfe.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt