mein Yeti hat Bronchitis (Ruckeln)
Fahre ich mit kaltem Motor los, ist alles OK. Kommt der Motor im Stadtverkehr langsam auf Temperatur habe ich folgendes Problem: Wenn die Temperatur des Wasser bei etwa 70 °C liegt (Anzeige Kühlwassertemperatur etwa auf 10:00 Uhr) und ich gebe im ersten oder zweiten Gang sachte Gas, so ruckelt der Motor im Drehzahlbereich von 2000-2500 U/min sehr deutlich. Es geht keine Warnlampe o.ä. an. Beschleunige ich kräftiger, oder gehe vom Gas, oder schalte hoch, ist das Ruckeln weg. Ebenso, wenn der Motor richtig warm ist.
Irgendwie scheint mir ein Problem mit der Abgasrückführung vorzuliegen, Euro 5 sei Dank.
Mir ist auch aufgefallen, dass der kalte Motor weniger nagelt, als der lauwarme, z.B. bei konstant 50 km/h.
Andererseits hab ich den Eindruck, dass der Verbrauch in der letzten Zeit etwas gesunken ist. Bin am Wochenende 80 km Autobahn mit Tempomat auf 120 km/h gefahren. Danach zeigte der [lexicon]BC[/lexicon] 5,6 l/100 km an.
Anfangs standen da rund 6,3 l/100 km.
Bin mit dem neuen Yeti in 6 Wochen 2300 km gefahren. Davon sicherlich 1500 km Autobahn. Anfangs fuhr ich seltener diese Kurzstrecke und hatte weniger Stop & Go.
Hat jemand ähnliche Probleme mit seinem Diesel-Yeti?
In einem anderen Forum hatten Tiguanfahrer mit 140 PS TDI im Jahr 2009 und 2010 ähnliche Probleme. Bei einem half ein Update der Motorsteuerung (danach höherer Verbaruch), bei einem andern wurde das Regelventil für die Abgasrückführung getauscht, ein weiterer hatte zu wenig Kompression auf einem Zylinder -> Motorschaden, noch ein anderer hatte nach mehreren Repatraturen nach wie vor das Ruckeln.
Im Fehlerspeicher war in der Regel nichts eingetargen.
Eigentlich habe ich derzeit gar keine Zeit, um mit dem Yeti in die Werksatt zu fahren.
Gruß QEK
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