Das Yeti-Notrad ist großer Mummpitz. Wer will den schon im Fall der Fälle mit 80 km/h herumtuckern, wenn es mit einem "echten" Rad welches nur unwesentlich "dicker" ist ungehindert mit voller Fahrt weiter gehen kann.
Das Ersatzrad ist ein vollwertiges Rad für einen Octavia (195) und nicht so ein Roller-rad. Die 80 km sind wohl eher wegen der Elektronik und nicht unbedingt wegen der Stabilität...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von blackYETI ()
Das Yeti-Notrad ist großer Mummpitz. Wer will den schon im Fall der Fälle mit 80 km/h herumtuckern, wenn es mit einem "echten" Rad welches nur unwesentlich "dicker" ist ungehindert mit voller Fahrt weiter gehen kann.
Das Ersatzrad ist ein vollwertiges Rad für einen Octavia (195) und nicht so ein Roller-rad. Die 80 km sind wohl eher wegen der Elektronik und nicht unbedingt wegen der Stabilität...
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Das Ersatzrad ist ein vollwertiges Rad für einen Octavia (195) und nicht so ein Roller-rad.
Das weiß ich. Deswegen habe ich auch geschrieben, dass es nur unwesentlich "dünner" ist als ein normales Yeti-Rad.
Es ist trotzdem ein 80 km/h Aufkleber drauf, und auf den beziehe ich mich und würde nicht riskieren damit viel schneller zu fahren.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Das Ersatzrad ist ein vollwertiges Rad für einen Octavia (195) und nicht so ein Roller-rad.
Das weiß ich. Deswegen habe ich auch geschrieben, dass es nur unwesentlich "dünner" ist als ein normales Yeti-Rad.
Es ist trotzdem ein 80 km/h Aufkleber drauf, und auf den beziehe ich mich und würde nicht riskieren damit viel schneller zu fahren.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Aber mal ehrlich, wo oft hatet ihr in Eurem Autoleben einen Platten, den man NICHT mit Reifendichtmittel hätte beheben können? Privat hatte ich noch keinen, bei meinen Fuhrpark waren es zwei (bei etwa 4,5 Mio KM)......
Aber mal ehrlich, wo oft hatet ihr in Eurem Autoleben einen Platten, den man NICHT mit Reifendichtmittel hätte beheben können? Privat hatte ich noch keinen, bei meinen Fuhrpark waren es zwei (bei etwa 4,5 Mio KM)......
Zweimal hat es mir den Reifen aufgeschlitzt. Und beides mal hab ich geflucht weil ich nur das Dichtmittel hatte.
Also die gelben angerufen und zum nächsten Reifendealer bringen lassen. Dort angekommen hieß es dann, oh tut uns leid wir haben nur noch einen einzigen Reifen in Ihrer größe da. Kostete dann grad mal doppelt so viel wie meine anderen Markenreifen. Man schluckt also zweimal und bezahlt, man möchte ja auch vor dem WE die 500km nach Hause fahren.
Ist aber kein Einzelfall. Mit meinem Kollegen hat man das gleiche Spiel abgezogen. Seitdem hab ich ein leicht gespaltenes Verhältnis zur Werkstattkette mit den drei Buchstaben.
Mit Windows arbeiten ist wie U-Boot fahren, wenn man ein Fenster aufmacht geht der Ärger los!
Zweimal hat es mir den Reifen aufgeschlitzt. Und beides mal hab ich geflucht weil ich nur das Dichtmittel hatte.
Also die gelben angerufen und zum nächsten Reifendealer bringen lassen. Dort angekommen hieß es dann, oh tut uns leid wir haben nur noch einen einzigen Reifen in Ihrer größe da. Kostete dann grad mal doppelt so viel wie meine anderen Markenreifen. Man schluckt also zweimal und bezahlt, man möchte ja auch vor dem WE die 500km nach Hause fahren.
Ist aber kein Einzelfall. Mit meinem Kollegen hat man das gleiche Spiel abgezogen. Seitdem hab ich ein leicht gespaltenes Verhältnis zur Werkstattkette mit den drei Buchstaben.
Mit Windows arbeiten ist wie U-Boot fahren, wenn man ein Fenster aufmacht geht der Ärger los!