215/65 16

Die gibt es auch in der Größe 215/60 R16 95H. Werden bei mir in Zukunft statt den abseits des Asphalts unpraktikablen serienmäßigen Conti Premium Contact 2 drauf kommen.

Grüße - Bernhard

Die gibt es auch in der Größe 215/60 R16 95H. Werden bei mir in Zukunft statt den abseits des Asphalts unpraktikablen serienmäßigen Conti Premium Contact 2 drauf kommen.

Grüße - Bernhard

Habe gerade im polnischen Yeti-Forum gestöbert und beim Thema Winterreifen festgestellt, dass dort wohl eineige die Größe 215/65 R16 montiert haben (sogar auf die Serienfelgen mit ET45) und dabei im Betrieb keine technischen Unzulänglichkeiten festgestellt haben.

Über die offizielle Zulässigkeit und Eintragungen macht man sich dort allerdings weniger Gedanken...

Grüße - Bernhard

Im russischen Forum ähnliche Aussagen. Es geht. Auf normalen 7Jx16 ET45.

Grüße - Bernhard

@Bernhard,

warum sollte das nicht auf normalen 7x16´er Felge passen, sind schließlich doch auch 16" Reifen

Es geht um die Bewegungsfreiheit im Radkasten, vor allem vorne bei eingeschlagenen und/oder eingefederten Rädern. Es könnte doch sein, dass der etwa 1 cm größere Rad-Radius irgendwo an der Karroserie drannkomt. Offenbar ist es aber nicht der Fall.

Ist noch keinem hier im Forum eine Felge mit [lexicon]ABE[/lexicon] für die auch die Größe 215/65 R16 eingetragen wäre, über den Weg gelaufen?

Grüße - Bernhard

Ich glaube das wird schwierig: es wird dort sicherlich als Auflage erforderlich sein, dass eine Tachoanpassung durchzuführen ist - und dass habe ich bisher noch nie gesehen

Gruß
Erik

Ja, der Tacho wird da wohl das Problem sein. Da gibt es einen Nachlauf von etwa 3 % im vergleich zu den 60-er Reifen.
Bei mir habe ich mit den 215/60 R16 einen Vorlauf von etwa 3...5 %, von daher müßte man etwa bei Null landen.

Grüße - Bernhard

@all

Im "wilden Osten" wird alles kein Problem sein, aber bei uns nicht nur die Tachoabweichung sondern primär der TÜV?

Deshalb meine Laienfrage, "für wieviel % der Yetifahrer gäbe es einen gewichtigen Grund sich eine Bereifung anzutun die von Skoda so nicht freigeggeben ist?"

Gute Fahrt

Leo

Leo, für mich ist der ganz wichtige Grund ein ungleich größeres Reifenangebot in der besagten Größe 215/65 R16. Vor allem an Offroad-tauglichen Reifen, wie im anderen Thread diskutiert. Der 1 cm mehr an [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon] ist gar nicht so wichtig.

Grüße - Bernhard

Oh oh...Offroadtauglich...in Verbindung mit Yeti und Leo...das gibt Diskussionen

Aber genau das wäre auch mein Grund...und ich denke es würden schon eine Menge Yetifahrer zusammen kommen.

Die Firma Mayerosch bietet die Felge Avus Offroadracing Trail, laut Prospekt mit Reifen 215/65 R16 an.
Die Gutachten sind aber noch nicht fertig, Preis können sie auch noch nicht nennen.

Grüße
Carsten

Hört sich interessant an, denn [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon] ist wirklich durch nichts zu ersetzen

@all

"...... fürchtet euch nicht (vor plausiblen Argumenten) .... "

Heute ist bei mir ein Prospekt von die Nr.1 Meisterwerkstatt eingetrudelt:

Michelin 215/65 R 16 98H M + S und sogar 205/65 R 16 107/105T M + S - also keine AT sondern "echte" Winterreifen. Allerdings zumindest auf dem Foto so relativ grob profiliert, dass man durchaus auch im Schlamm (wie im Matsch) eine eingermaßen brauchbare Selbstreinigung erwarten kann.

Ob sie bei uns eintragungsfähig sind weiß ich nicht! Sicher ist allerdings dass man mit dieser Bereifung beim Yeti im "wirklichen Ernstfall" keine Ketten aufziehen kann. Nach meiner persönlichen Erfahrung ein Nachteil, denn ich bin immer noch überzeugt, dass ich mit Ketten auch dort noch durchkomme wo die besten AT-bereiften hängenbleiben.

M.f.G.

Leo

.. hätte gern jetzt mal im Konfigurator bei denen nachgeschaut, aber leider ist die Seite derzeit offline

Doch doch, auf der Hinterachse. Da ist genug Platz dafür. Habe ich mir angeschaut an meinen 60-er Reifen (eingefedert). Mit 65-er Flankenhöhe (ca 1 cm mehr Radius) ist auch noch reichlich Platz für Schneeketten. Vorn wird es (mit ET45) nicht gehen, da hast Du recht.

Grüße - Bernhard