ecomento.de/2018/08/08/tesla-p…fuer-model-s-und-model-x/
Aus meiner Sicht ein Fehler, hier sollte man sich an die Standards in der Luftfahrt halten. Touchscreen braucht für die Bedienung viel mehr Aufmerksamkeit als physische Schalter. Sehe ich bei jedem Wechsel von meinem GLK (kein Touch und zentraler Dreh-Drückschalter fürs Comand) in den Touareg meiner Frau (vieles über Touch am Navigationsbildschirm zu tapsen). Ist aber klar, der Touchscreenkram ist viel billiger zu produzieren, aber teurer zu verkaufen. Wie vieles, das im Auto elektronifiziert wird, vor allem aus Kostengründen gemacht wird.
Das höchste Glück der Pferde ist der Reiter auf der Erde.