Hier eine kurze Zusammenfassung:
Die Erdöl-Fördermengen haben ihr Maximum bereits vor Jahren überschritten, es kann nur noch immer weniger Öl aus den Feldern gepumpt werden und der Bedarf steigt ständig. Für nächstes Jahr wird eine nächste gewaltige nicht mehr lineare Preiserhöhung der Erdöl-Produkte erwartet.
Die Politik hat in den letzten Jahren über 1 Miliarde Euro den deutschen Automobilherstellern, welche im Geld regelrecht schwimmen hinterher geworfen, um Entwicklung der Elektroautos voranzutreiben.
Leider haben auch damit Daimler, BMW, Audi, VW und Co. bis jetzt nicht geschafft irgendetwas elektrisches auf den Markt zu bringen, sondern verkünsteln sich bei den Verbrennungsmotoren bzw. beim umständlichen Brennstoffzellen-Antrieb (Daimler). Der Ampera wird ja bekanntlich in USA von GM produziert, kommt also auch definitiv nicht aus Deutschland.
Es gibt etliche kleine Firmen in Deutschland, welche sich auf Umbau von Neuwagen spezielisiert haben. Neue Autos mit verbrennungsmotoren (meistens japanische Fabrikate) werden "entkernt" und auf reinen Elektrobetrieb umgebaut. Sie können gar nicht mehr der Nachfrage nachkommen.
Die Franzosen bauen schon seit 2005 Elektroautos in Serie, die werden mittlerweile schon sogar auf dem Gebrauchtwagen-Markt angeboten. Die Japaner (Mitsubishi, Nissan, Toyota) haben ausgereifte Serienautos fertig. Die Akkus werden immer besser, die Serienfahrzeuge schaffen mittlererweile bis 200 km mit einer Akkuladung, die Fahrzeuge sind fast wartungsfrei, es kann nicht viel kaputt gehen.
Energiebilanz: Elektrofahrzeuge verbrauchen etwa nur die Hälfte an Energie im Vergleich zu Verbrennungsmaschinen, welche nur wenig über 50 % Wirkungsgrad haben und den Rest als Wärme verlieren. Wenn auch alle Autos in Deutschland durch Elektrofahrzeuge ersetzt würden, verbräuchen sie insgesamt nur etwa 15 % des Strombedarfs des Landes. Dieser geringe Wert ist überraschend.
Die entsprechenden Minister und Firmenchefs blabbern ja nur, dass die deutsche Autoindustrie "die beste auf der Welt" ist, und wenn sie mit Elektroautos kommen, dann aber gewaltig... Ich möchte es noch erleben.
Eins ist aber abzusehen. Ich denke, dass wenn mein Yeti noch 9 Jahre hält, wird mein nächstes Neufahrzeug ein Elektroauto sein.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
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