OffRoad-Reifen für den Yeti

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • floflo schrieb:

      Das gilt auch für die Geräuschentwicklung. Aktuelle Runflat-Reifen sind nicht oder nicht wesentlich lauter.
      Runflat Winterreifen sind nach meinen Erfahrungen teils deutlich lauter als die "normalen" Winterreifen. Die Geräusche sind dabei SEHR von der Fahrbahnqualität bzw. Asphalttyp abhängig.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 217.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
    • BernhardJ schrieb:

      Runflat Winterreifen sind nach meinen Erfahrungen teils deutlich lauter als die "normalen" Winterreifen.
      Das kann ich so nicht bestätigen. Den Goodyear Runflat-Winterreifen auf unserem Mini habe ich nie als laut empfunden. Interessant ist, dass z.B. der Michelin Alpin 5 in der Yeti-Größe 225/50-17 beim Label in der Runflat-Größe mit 68 dB angegeben wird, in der normalen Version hingegen mit 70 dB, also genau umgekehrt wie du schreibst.

      BernhardJ schrieb:

      Die Geräusche sind dabei SEHR von der Fahrbahnqualität bzw. Asphalttyp abhängig.
      Da stimme ich dir zu, wobei man das "SEHR" eigentlich sogar noch in Fettdruck schreiben müsste. So betrachtet müsste man im Prinzip gar nicht von der Lautstärke des Reifens reden, sondern von der Lautstärke des Fahrbahnbelags. Irgendwo im Osten hat man sich ja sogar mal den Gag erlaubt, auf der Autobahn unterschiedliche Fahrbahnbeläge bzw. Aufrauhungen der Fahrbahn so aneinander zu fügen, dass sich beim Überfahren eine Melodie ergab. Das ganze ist am Ende am Protest von Anwohnern gescheitert, die sich dadurch total genervt fühlten.

      Andreas
    • Zur Zeit gibt es hier im Norden die ideale Möglichkeit Refen und Yeti zu testen, wer hier bild.de/regional/hamburg/hambu…uessen-84883670.bild.html ohne Treckerhilfe mit dem Yeti durch kommt hat die richtigen Reifen.

      Wer in Wacken ist - Off Road Bilder vom Yeti, Karoq oder Kodiaq wären schön. :)
      LG Rolf

      Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
      Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
    • Servus allerseits,

      Die Schlepperhilfe aufgrund eines verschlampten Feldwegs habe ich erst kürzlich in Anspruch genommen.

      Deswegen bin ich ja auf der Suche nach Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol, die etwas schlammtauglicher als die Goodyear 4S sind, ohne allzu viel Abstriche bei der Straßentauglichkeit zu machen.

      Ganz ohne Einbußen wird es nicht gehen, das ist mir auch klar.


      Gruß aus Bayern
    • Zur Zeit gibt es hier im Norden die ideale Möglichkeit Refen und Yeti zu testen, wer hier bild.de/regional/hamburg/hambu…uessen-84883670.bild.html ohne Treckerhilfe mit dem Yeti durchkommt hat die richtigen Reifen.

      Wer in Wacken ist - Bilder vom Yeti, Karoq oder Kodiaq wären schön. :)

      floflo schrieb:

      ...oder einfach das richtige Auto
      Andreas, wir sind doch hier im Yeti- , ach nee im Skoda-SUV-Forum . :)

      Suedling schrieb:

      Deswegen bin ich ja auf der Suche nach Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol, die etwas schlammtauglicher als die Goodyear 4S sind, ohne allzu viel Abstriche bei der Straßentauglichkeit zu machen.
      Dann auf nach Wacken und schauen welche Reifen Autos fahren, die auch ohne Hilfe eines Treckers durch kommen. Ich denke aber das werden eher Fahrzeuge wie z.B. ein Unimog sein und die Reifen wirst du kaum auf dem Yeti fahren dürfen. ^^

      Ja Leute die Skoda SUVs sind im Grunde nur bessere PKWs, da sind dann doch schnell die Grenzen aufgezeigt. ;(
      LG Rolf

      Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
      Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
    • minoschdog schrieb:

      Man muss schon ziemlich schräg drauf sein, sich mit einem Trecker auf einen Schlammplatz helfen zu lassen. 8|
      Momentan sind sehr viele "schräg" drauf . Und zwar die ganzen Metaller die nach Wacken wollen :headbang: :headbang: :headbang: Alles leicht matschig ;)
      Zitat : "Auf dem Gelände selbst seien im Moment Traktoren im Dauereinsatz und man arbeite "die Fahrzeuge ab, die noch vorübergehend im Stau oder auf Außen- und Privatflächen geparkt sind. Wir müssen jedes Fahrzeug einzeln mit einem Traktor zum Zielparkplatz schleppen, was für jedes einzelne Fahrzeug viel Zeit in Anspruch nimmt.".
      Gruß Ralf.


      Wenn man mir früh genug Bescheid sagt, bin ich auch spontan.
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