OffRoad-Reifen für den Yeti

Wer und wie entscheidet dann im Falle eines Unfalls, ob einer mit unzulässigen Reifen im Winter unterwegs war?

Silver Y schrieb:

Wer und wie entscheidet dann im Falle eines Unfalls, ob einer mit unzulässigen Reifen im Winter unterwegs war?

Nach der derzeitigen Gesetzeslage reicht (noch) das M+S Symbol, dann sind die Reifen zulässig! Da wird wohl niemand dem Fahrer einen Vorwurf machen können. (so sehe ich das jedenfalls mit meinem Jura-Grundstudium)
Für die eigene Sicherheit im Straßenverkehr sollte man einen Reifen mit Schneeflocken-Symbol nehmen. Ist nicht vorgeschrieben aber zu empfehlen!

Grüße
Bernd

Demnach wäre also ein guter Winterreifen mit 'Three-Peak-Mountain-Snowflake'-Symbol, aber ohne M+S Symbol, unzulässig?

Die Frage musste ja kommen...

Silver Y schrieb:

Demnach wäre also ein guter Winterreifen mit 'Three-Peak-Mountain-Snowflake'-Symbol, aber ohne M+S Symbol, unzulässig?

Gibt es denn solche Reifen ?

MfG.

rotax schrieb:

Gibt es denn solche Reifen ?

Zugegeben, das weiss ich nicht.

,
ich meine mich zu erinnern, dass es einige Mitforisten gibt, die AT-Reifen mit Ganzjahres-Eigenschaften montiert haben. Da wären dann für "Offroadfreunde" 2 Dinge schon interessant:
1.) der Verschleiß, den man messen kann (Laufleistung - Profiltiefe) und
2.) die subjektive Einschätzung des Grips.

Also liebe Mitforisten : Ran an Meßschieber und Tastaturen .
MfG.

Silver Y schrieb:

Wieso sollte also ein mit M+S gekennzeichneter Reifen geeignet für den Winter sein

Geeignet ist er nicht unbedingt, nur erlaubt!

Silver Y schrieb:

Demnach wäre also ein guter Winterreifen mit 'Three-Peak-Mountain-Snowflake'-Symbol, aber ohne M+S Symbol, unzulässig?

Im ADAC Text steht und/oder, also wäre nur Schneeflocke, Schneeflocke und M+S und nur M+S erlaubt.

Grüße
Carsten

Wie der ADAC eindrucksvoll bewiesen hat, stimmt leider nicht immer, was dort schwarz auf weiss steht.

Wobei ich die richtige Antwort auch nicht weiss.

dooley242 schrieb:

Wie der ADAC eindrucksvoll bewiesen hat, stimmt leider nicht immer, was dort schwarz auf weiss steht.

bzw. es stimmt nur teilweise
Entscheidend ist, was im Gesetz steht!
Mir ist auch nicht bekannt, ob es Reifen nur mit der Schneeflocke gibt. Wenn, dann müssten es ja Importe aus China oder den USA sein.
Da weltweit allen Herstellern bekannt sein dürfte, wie ein Reifen für den deutschen/europäischen Markt beschaffen sein muss, gehe ich auch mal davon aus, dass es bekannt ist, dass da das M&S Zeichen drauf sein muss.
Sollte ein Forist einen Reifen mit Schneeflocke und ohne M&S Zeichen finden, bitte melden!
Dann könnte man es ja mal auf einen Musterprozess ankommen lassen

Grüße
Bernd

Käfer62 schrieb:

Sollte ein Forist einen Reifen mit Schneeflocke....

Gerade hatte ich mehr als genug Schneeflocken an und unter den Reifen...

minoschdog schrieb:

mehr als genug Schneeflocken an und unter den Reifen...

... und die sahen alle so aus

Grüße
Bernd

Hat sich jemand mit dem Thema weiter beschäftigt?


Ich bin am überlegen meine Winterreifen Michelin Alpin 5 die ich jetzt noch bis zum Winter tot fahre dann gegen Geolandar G15 zu tauschen.

Nein ich habe keinen Almrad.

Hallöchen lex7636,
jetzt verwirrst Du uns völlig .
Beklagst schlechte Bremsleistung, fährst Winterreifen im Sommer .
Rüstest Deinen Yeti auf Sportlichkeit um und überlegst auf einen Geländereifen umzurüsten .
Bei allem Respekt, aber wenn Du in die sportliche Richtung gehst, ziehe es durch, sei konsequent und fahre sportliche Sommerreifen und geeignete Winterreifen.
MfG
old man

dann löse ich die Verwirrung


Ich fahre nicht generell Winterreifen im Sommer

Das ist heuer eine Ausnahme weil ich von der Montage wo ich jede Woche 2000 km mit dem Yeti gefahren bin zu einem regionalen Job gewechselt habe und ein Dienstauto bekommen habe.

Da die Sommerreifen letzte Saison schon Tot waren und die Winterreifen für den letzten Winter gereicht haben aber für den nächsten nicht mehr, fahre ich die übern Sommer jetzt komplett tot.

Zu der Bremsleistung die war von Anfang an betagt

Ja es sind Sportteile verbaut worden aber ich sehe das eher als Gewinn an gutem und sicheren Fahren. Nicht um aus dem Yeti ein Rennauto zu machen.

Ich fahre mit dem auch auf Feldwegen oder mal etwas mehr. Ja das geht mit den sportlichen Teilen
Das eine schließt das andere nicht aus

Somit ist es aus meiner Sicht legitim die Frage nach Geolandar Reifen zu stellen für den Winter.

Ich wohne mittlerweile in Brandenburg in der Sandkiste xD und fahre gerne Heim nach Österreich und in Winter auch mal in die Berge.

Die Alpin5 waren schon gut, aber ich würde gern was anderes auch noch probieren.

Außerdem ist der Yeti unser Urlaubsauto.


Aber ich nehme auch gerne andere Empfehlungen für gute Winterreifen 16 Zoll.

Sowohl auch für Sommerreifen 17 Zoll.

Gerne per PN

Natürlich kannst machen was du möchtest, aber bessere Bremsen einbauen und und über den Sommer die Winterreifen abfahren, das ist schon ein Widerspruch.
Was du mit den Bremsen gewinnst, das verlierst du doch mit der Bereifung.