Jetzt zu deinem Problem:
Spekulationen sind bei so einer Fehlermeldungsflut fehl am Platz, das kann alles mögliche sein
Da du deinen Yeti erst drei Tage im Bestitz hast, rufe den Skodanotdienst, oder deinen Händler an.
Gruß Uwe .................YETDi4x4 Power........... so muss das sein :D
Entweder ein defektes Bauteil, das kommt schon mal vor. Oder der Marder bei dir zu Hause hat in seinem Revier was neues, interessantes und wohlschmeckendes gefunden.
Entweder ein defektes Bauteil, das kommt schon mal vor. Oder der Marder bei dir zu Hause hat in seinem Revier was neues, interessantes und wohlschmeckendes gefunden.
Danke lieber Heinz. Habe zu Hause eine Garage und ein soches Problem bisher bei keinem Wagen. Allerdings ist es auch der erste Skoda
Seit ein paar Tagen ruckelt mein Motor immer wieder mal beim Beschleunigen zwischen 1.500-3.000 U/min (vor allem in den höheren Gängen und zügigem Beschleunigen, auch mit GRA). Es fühlt sich an wie Zündaussetzer (Verschlucken des Motors). Heute leuchtete auch zum ersten Mal (leider oder zum Glück nur ganz kurz) eine Kontrollleuchte auf. Ich denke, es war das unten angehängte Symbol (Kontrollsystem für Abgas), bin mir aber nicht ganz sicher. Da das Ruckeln nicht immer auftritt (also nicht unbedingt ständig reproduzierbar ist) hoffe ich jetzt, dass zumindest etwas im Fehlerspeicher zu finden ist.
Eine defekte Zündspule könnte natürlich auch bei mir die Ursache sein, einen Marderschaden würde ich nach einem kurzen Blick unter die Motorhaube erst einmal nicht vermuten.
Eine Recherche in mehreren anderen Foren (VW, Seat) lässt mich aber am ehesten auf einen Schaden tippen, der bei VW unter TPI 2020616/3 gelistet ist (Probleme mit hakelndem Wastegate -> Austausch des Turboladers notwendig).
Morgen werde ich dann mal meinen ansteuern! Ich wäre aber trotzdem dankbar für Tipps bezüglich der Fehlerursache, da einige VW- und Seat-Fahrer erhebliche Probleme mit ihren Werkstätten hatten (das Problem wird wohl gerne bagatellisiert), ehe ihnen tatsächlich (meist mit einem neuen Turbolader) geholfen wurde. Vielleicht hat ja auch schon einer der 1.4-TSI-Yetifahrer ein ähnliches Problem gehabt?!
Eine Recherche in mehreren anderen Foren (VW, Seat) lässt mich aber am ehesten auf einen Schaden tippen, der bei VW unter TPI 2020616/3 gelistet ist (Probleme mit hakelndem Wastegate -> Austausch des Turboladers notwendig).
Morgen werde ich dann mal meinen ansteuern! Ich wäre aber trotzdem dankbar für Tipps bezüglich der Fehlerursache, da einige VW- und Seat-Fahrer erhebliche Probleme mit ihren Werkstätten hatten (das Problem wird wohl gerne bagatellisiert), ehe ihnen tatsächlich (meist mit einem neuen Turbolader) geholfen wurde. Vielleicht hat ja auch schon einer der 1.4-TSI-Yetifahrer ein ähnliches Problem gehabt?!
Exakt diese Symptome hatten wir mit unserem Octavia 1.4 TSI. Leichtes Ruckeln beim Beschleunigen in den höheren Gängen (als gäbe man pulsiert Gas), in niedrigen Gängen fällt das nicht auf. Die Kontrollleuchte hat mehrfach ganz kurz geleuchtet.
Die Werkstatt fand nichts, hat ein Motorsoftwareupdate gemacht - und nach ein paar Tausend Kilometern wurde es schlimmer.
In einer anderen Werkstatt hat man dann (letztlich unsinnigerweise) den gesamten Motor zerlegt. Aber die eigentliche Ursache war tatsächlich das Wastegate des Turboladers, der dann auch schließlich getauscht wurde. Inzwischen, so habe ich irgendwo gehört, sei auch eine Reparaturlösung ohne Ladertausch bekannt.
Da ich noch knapp 3 Jahre Garantie habe (inkl. Garantieverlängerung), sehe ich den ganzen Problemen momentan noch sehr gelassen entgegen. Lästig ist es trotzdem!
LG lego63
Genauso sehe ich es auch! Wenn das Problem weiterhin besteht, nicht vernünftig lösbar ist und offensiv kommuniziert wird, dürfte es nur eines Tages schwerer fallen, die Autos wieder zu verkaufen.