Wertverlust beim Yeti

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Wertverlust beim Yeti

      Hallo Yetifreunde,heute war ich bei meinem Skoda Händler.Ich wollte nach einem Yeti Diesel fragen.Am Anfang ein Angebot für meinen Gebrauchten.Yeti 1,2tsi Aktiv-Plus.KM 18000.Erstzulassung März 2011.Zusätzlich zur Serienausstattung:Alufelgen,Dachreling in Silber,ein Satz Dunlop Winterreifen auf Stahlfelgen mit originalen Skodaabdeckungen und eine 2jährige Skoda Garantieverlängerung.Der Yety ohne Kratzer,sieht aus wie neu.Nun sein Angebot:sagenhafte 13000 Euro.Ich habe mich freundlich für das Angebot bedankt und bin gegangen.Ist dieser Preisverfall nach 10 Monaten normal.Freue mich über eure Meinungen.

      Viele Grüße

      Herbert
    • herbert.h schrieb:

      Hallo Yetifreunde,heute war ich bei meinem Skoda Händler.Ich wollte nach einem Yeti Diesel fragen.Am Anfang ein Angebot für meinen Gebrauchten.Yeti 1,2tsi Aktiv-Plus.KM 18000.Erstzulassung März 2011.Zusätzlich zur Serienausstattung:Alufelgen,Dachreling in Silber,ein Satz Dunlop Winterreifen auf Stahlfelgen mit originalen Skodaabdeckungen und eine 2jährige Skoda Garantieverlängerung.Der Yety ohne Kratzer,sieht aus wie neu.Nun sein Angebot:sagenhafte 13000 Euro.Ich habe mich freundlich für das Angebot bedankt und bin gegangen.Ist dieser Preisverfall nach 10 Monaten normal.Freue mich über eure Meinungen.

      Viele Grüße

      Herbert


      Hallo Herbert,

      Ich kann nur empfehlen, nie beim Händler zu verkaufen: deiner geht garantiert noch für 16.900 über die Ladentheke... Aber eigentlich müsste dein :F: wirklich mehr bieten, wenn du einen Neuen erwirbst und den Alten in Zahlung gibst... Der Yeti ist an sich ein wertstabiles Auto.

      Arno
    • Normal würde ich nicht sagen aber das ist wohl im unteren Bereich des Erzielbaren angesichts der hohen Rabatte von dt. Skoda-Händlern (bei mir waren es z. B. mehr als 20% auf den Listenpreis incl. Transportpauschale und Zulassungskosten) und der günstigen Preise der freien Importeure.

      Und im ersten Jahr ist der Verlust am größten (um 20%).
      Nicht verzagen, es gibt noch ´ne ganze Ecke mehr Skodahändler und privat bekommst du auch mehr für deinen.
      Dank des Dieselbetrugs auch ohne Kfz aus dem VW-Konzern ganz glücklich :D .
    • Hallo Herbert,

      13.000 Euro sind in der Tat nicht sehr viel. Allerdings wollen die Händler, die ein Fahrzeug in Zahlung nehmen, daran ja auch noch verdienen und das Modell Active-Plus Edition wird neu bereits unter 17.000 Euro angeboten. Die Zeiten, in denen der Yeti rar war und die Kunden selbst gebrauchte Yeti den Händlern nur so aus den Händen rissen, sind leider vorbei. Dennoch gilt der Yeti auch heute noch als überdurchschnittlich wertstabil. Wenn du bei deinem Händler einen neuen Yeti (Neufahrzeug) bestellst, wird er in der Regel bereit sein, einen höheren Preis für dein "Altfahrzeug" zu bieten als wenn du dort nur einen "neuen" Gebrauchten kaufst oder das Fahrzeug gar nur in Zahlung gibst. Die Praktiken der Händler sind dabei aber unterschiedlich. Manche bieten beim Kauf eines neuen Fahrzegs viel für das Altfahrzeug und halten sich mit Rabatten eher zurück. Andere bieten hohe Rabatte, dafür aber weniger für das Altfahrzeug. Ich denke, dass die 13.000 Euro als Händlerankaufspreis in Ordnung und auch normal sind und empfehle dir, bei einem Neufahrzeug einen möglichst hohen Rabatt herauszuschlagen und den alten Yeti dann auf dem freien Markt zu verkaufen. Da bekommst du im Zweifel mehr als 13.000 Euro.

      floflo
    • Hallo Zusammen,

      Also der Wertverlust beim Verkauf hielt sich in meinem Fall in überschaubaren Grenzen. Ich habe für meinen Yeti 2.0TDI Ambition nach knapp über 30.000 Kilometern in 18 Monaten noch einen Inzahlungsnahmepreis von knapp 17.000 bekommen. War mit dem Angebot des "Freundlichen" eigentlich zufrieden.
      Klar - Neuwagenbestellung. Klar - Yeti - TSI :)

      Argento
    • herbert.h schrieb:

      Ich werde also versuchen meinen Yeti privat zu verkaufen,und dann beim neuen Yeti versuchen mehr % zu bekommen.
      Ich wünsche Dir viel Erfolg und einen recht hohen Verkaufspreis. Aber darf man fragen, was der Grund dafür ist, den Benziner nach so kurzer Zeit gegen einen Diesel einzutauschen? Bist Du unzufrieden mit der Leistung?, mit dem Verbrauch?, mit dem Motor an sich? Und welcher Diesel schwebt Dir jetzt vor, als Ersatz?
      Grüsse vom OWLler
    • delvos schrieb:

      angesichts der hohen Rabatte von dt. Skoda-Händlern (bei mir waren es z. B. mehr als 20% auf den Listenpreis incl. Transportpauschale und Zulassungskosten) und der günstigen Preise der freien Importeure.
      Ja - das ist die Kehrseite der Medaille. :( Die hohen Rabatte und sonstigen Nachlässe, ruinieren halt die Gebrauchtpreise, hauptsächlich bei noch relativ jungen Fahrzeugen.

      Man sieht das z.B. bei FIAT. Ein Freund hat vor vier Jahren einen Bravo (oder Brava - ich verwechsle das immer) mit 32 Prozent Nachlass gekauft. Jetzt will er ihn verkaufen, und fiel fast auf den A*****, weil er nur mehr einen Spottpreis bekommt.
    • @herbert.h

      das ist der Nachteil an den Benziner großer Wertverlust.....dann kommen die Importhändler dazu und die bieten neue Autos mit 2 Jahren Garantie an und die Ausstattung kann man auch wählen.....

      Aber......
      ........hinterher sind wir immer schlauer und wissen es besser, fallen aber beim nächsten doch wieder drauf rein.....

      Autofahren ist eine Investition in einen leeren Geldbeutel :)

      Munter bleiben......stell Dir vor du würdest nen großen 7er fahren, da ist der Verlust so groß wie Dein Yeit neu kostet (warscheinlich noch viel mehr ;))
    • herbert.h schrieb:

      Hallo OWLler,doch ich bin sehr zufrieden.Leistung ausreichend und der Verbrauch um die 7 Liter.Der Grund ist einzig und allein ein neuer Einsatzort.Das sind jeden Tag 100Km.




      Hallo herbert.h



      an Deiner Stelle würde ich mir das sehr gut überlegen, wenn Du mit Deinem Yeti gut zufrieden bist, würde ich ihn behalten, 100 km täglich ist nicht so viel.

      Ich fahre seit Dezember.2009 einen Yeti 1,2 TSI, bin super zufrieden und fahre 35000 km im Jahr, mein Yeti hat jetzt über 70000 km runter und ich will ihn mindestens 250000 km fahren. Im Spritmonitor sieht man, das die meisten Diesel um die 6,5 Liter gefahren werden, damit fahre ich meinen 1,2 auch also kaum ein Vorteil für den Diesel, außerdem ist der Diesel in der Steuer, Versicherung und Anschaffung teurer, wie Du siehst, sparst Du hier nichts, ich würde deinen Yeti weiter fahren bis das Preis- Leistungsverhältniss beim Verkauf past. Ausser es kommt nicht aufs Geld an und Du möchtst gerne wieder ein neues Auto haben.
      Gruß

      Rolf
      LG Rolf

      Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
      Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
    • hallo

      habe keine ahnung ob yeti etwas mehr am wert werliert

      habe meinen 2.0 tdi ambition 18000 gelaufen 2010 bj. fuer 14500 euro verkauft

      und das nur weil ich genug von dem klacken mit der kuplung hatte und keine lust mehr hatte mit der verschiedenen werkstäten sich zu blamieren (naseziehen bis die garantie vorbei ist)

      er muste weg und preis wahr mir an zveite stelle

      gruss :(
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