Mein 1.2 TSI wird täglich dieselbe Strecke zur Arbeit bewegt (ca. 20km), dabei geht´s am Anfang 3 km fast nur bergab, da trag ich ihm fehlende Heizleistung nicht nach. Aber dann fahre ich ca. 4 km z.T. kräftig bergan, ohne dass sich die Nadel rührt, entsprechend mies ist die Warmluftausbeute. Die Nadel wacht (Heute)so ab 12 km langsam auf (bisher etwas früher), legt sich dann auf längerer Rollstrecke noch mal hin. Nach 17km war sie so bei 70°C Anzeige, das Öl bei 67, inzwischen spürbare Warmluft, aber nicht berauschend. Verbrauchsanzeige nach 20km so bei 6.5l mit den Go-Kart-WR, also real ca. 7l/100km, also net mal ultra wenig. Dank [lexicon]Sitzheizung[/lexicon] und Handschuhen muss ich zwar noch nicht die Bergwacht rufen, aber mir würde es grausen, wenn ich nicht allein im Auto säße oder das Wetter nicht diese ultratrockene Kälte brächte sondern das übliche Schmuddelwetter ......
Meine Vorgänger, Golf III (Bj 97), Seat Altea(Bj 2007) und Golf III/IV Cabrio (Bj. 99) hatten alle den 08/15-Brot&Butter 1.6 102 PS Benziner, verbrauch errechnet ca. 7,5 l/100km, das Cabrio 7,1l. Allesamt waren auf derselben Strecke dramatisch früher warm, bereits auf der ersten Steigung kam ordentlich Warmluft.
Dass die neueren Diesel z.T. sogar mit Zusatzelektroheizungen ausgerüstet sind ist bekannt, aberwas machen Skoda oder ich beim kleinen Benziner verkehrt?
Hab schon alle möglichen Lüfterstellungen versucht, [lexicon]Climatronic[/lexicon] mal an, mal aus, Fakt ist nun mal: Aus kaltem Wasser lässt sich keinen Wärme abziehen......
Haben andere ähnliche Probs oderbesteht die Möglichkeit, dass z.B. mein Thermostat zu früh den großen Kreislauf aufmacht?
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