Sommerreifen:Fragen/Antworten/Erfahrung/Test

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Hi, Willi,
      du machst Deinem Namen ja alle Ehre. Müder(lamgsamer) geht wohl kaum. Wie lange brauchen die in der Formel 1 für einen Reifenwechsel, das waren doch glaube ich rund 7sekunden, gruß
      grisu

    • Erfahrungen mit Runflat-Reifen

      Hat jemand zufällig eine Runflat oä. Bereifung auf dem Yeti?
      Notrad wollte ich keines und das Pannenset, naja, ob man dem so trauen kann (bzw. kleiner Riß und das war es dann auch). Da kam mir halt die Idee mit den Runflat-Reifen. Gibt es sogar genau passend (für meinen): popgom.de/auto-reifen/dunlop/s…-01-*-rof/225-50-r17-94-w

      Hat da jemand Erfahrung mit auf dem Yeti?
      Genügt die Reifendrucküberwachung vom Yeti dafür, oder muss es eine mit Einzelraddruckanzeige sein?
      LG
      SBorg

      Schlecht Autofahren kann ich richtig gut...

      Projekte: kompatibles Navi | Ambibeleuchtung + bel. Schalter | Homelink
      Verkäufe: derzeit nix im Angebot...

    • Erfahrungen damit habe ich nicht, hatte aber den gleichen Gedanken und habe meinen Reifenhändler gefragt.
      Man braucht spezielle Felgen (es gibt 2 verschiedene Systeme) und vom komfort her sollen die auch ziemlich schlecht sein, weil die Flanken total hart sind. Über die Überwachung des Reifendrucks habe ich nichts weiter gefunden, nur das eins vorhanden sein muss.

      Grüße
      Carsten

    • Du hast halt entweder verstärkte Flanken (dann ist die Felge etwas anders beschaffen, war [lexicon]IMO[/lexicon] irgend eine Änderung an einem Wulst), oder das PAX-System mit einem zusätzlichen Stützring in der Felge. Mit der neuen Generation soll der Fahrkomfort nicht viel schlechter sein als bei "üblichen" Reifen.
      Mit der [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] bin ich auch noch nicht weiter, allerdings will ich mir die Kontrolle sowieso ersparen und über kurz oder lang wird es wohl eh dieses werden: cgi.ebay.de/Luftdruckpruefer-R…kid%3D8269501738767444120
      Dann ist es eh egal, wobei ich von dem System im Yeti etwas enttäuscht bin. Ok, kostet auch nur 60,- € und ist bei meinem Ambi+ eh Serie :)
      LG
      SBorg

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    • woody schrieb:

      Ich nehms mal an.
      Zumindest gibts bei ATU Kompletträder mit diesen Dimensionen die ein ABE/TÜV Gutachten für den Yeti haben und nicht beim TÜV vorgeführt werden müssen.

      Nur zur Info, die ABEs von ATU sind dann auch nur für die Räder von ATU und können max. als Anhaltspunkt dienen.
      Für deine ALUs benötigst du schon ein eigenes [lexicon]ABE[/lexicon] bzw. "Unbedenklichkeitsgutachten" damit dann auch nicht zu teuer mit dem Eintagen wird!
      Gruß vom Ääääähl 8)
      ehemals: Skoda - Yeti - 4x4 Experience, 2.0 TDI, 125 kW, Bj.: 2011 - Panodach, Bi-Xenon, Parklenkassi, Memorysitz, AHK, Soundsystem, Bolero, Lichtassi., Frontsch. beheiz., SunSet

    • woody schrieb:

      Uuuups! Danke für den Hinweis.
      Ich hab wieder mal nicht daran gedacht daß etwas das für mich selbstverständlich ist für andere nicht so ist.

      ...ich sehe gerade Niederösterreich, da kann das natürlich alles anders sein :sorry:
      Gruß vom Ääääähl 8)
      ehemals: Skoda - Yeti - 4x4 Experience, 2.0 TDI, 125 kW, Bj.: 2011 - Panodach, Bi-Xenon, Parklenkassi, Memorysitz, AHK, Soundsystem, Bolero, Lichtassi., Frontsch. beheiz., SunSet

    • r-styling schrieb:

      235/45R17 auf 7,5x17 ET47

      wird's passen auf mein Yeti ?



      Ääääääääääähm?

      Wenn sich die Frage nicht auf die Dimension der Radkästen oder die allgeimeine Betriebserlaubnis bezog,
      sondern auf die Ästhetik (da haben Tunigfans sehr variable Ansichten) dann sollte die Frage erlaubt sein: Soll dieser Yeti ein schlechtwegetauglicher SUV sein oder als Showcar zum flanieren auf Shopppingmeilen taugen?

      Ich würde gern ein Foto davon sehen, so ohne stelle ich mir das Ergebnis irgendwie vor wie ein "Bobbycar mit platten Ballonreifen"!

      M.f.G.

      Leo
      :whistling: Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann - damit er vor Ort ist wenn du ihn brauchst! ;)

    • r-styling schrieb:

      235/45R17 auf 7,5x17 ET47

      wird's passen auf mein Yeti ?



      Ja!

      Habe 225/45 R18 auf 8x18 ET42

      Das entspricht genau der gleichen (Reifenlauf-) Breite.

      Allerdings kommen bei mir zum WE noch 20mm Distanzringe (auf beiden Seiten) drauf...


      Leo schrieb:

      Soll dieser Yeti ein schlechtwegetauglicher SUV sein oder als Showcar zum flanieren auf Shopppingmeilen taugen?

      Was ist ein SUV???
      Stand heute neben einem Nissan Pathfinder, der hatte 245er Reifen - ich glaube die sind serienmäßig...


      LG
      Mi-go


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