Danke für die guten Erklärungen, ich denke gerade für Leute, die ihr Auto länger fahren möchten, ist das schon ein Thema, Wie siehst Du das beim Benziner?
Ich habe den 1,2 TSI und bisher alle 30.000 km Öl gewechselt, jetzt habe ich knapp 78.000 km drauf, bei 57.000 km habe ich durch Steuerkettenschaden einen neuen Rumpfmotor bekommen. Da ich meinen Yeti noch einige Zeit fahren möchte, finde ich dieses Thema sehr interessant. Vor dem Yeti habe ich einen Octavia gefahren, 1,4 Benziner auch alle 30.000 km Ölwechsel, und hatte bis 250.000 km keine Probleme, habe dann das Auto verkauft. Der Octavia hatte aber keinen Turbolader.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
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