Ebenso alt sind meine Motorenvergleiche im Yeti.
Ich denke aber, dass in den aktuellen Modellen nichts grundsätzlich anders ist.
Der 1.8 TSI ist sicher weiterhin der komfortabelste Motor.
Ich habe es schon mal geschrieben: Ich hatte noch keinen laufruhigeren 4-Zylinder, und ich hatte schon einige davon.
Die 2 Ltr. Diesel können da nicht mithalten. Die laufen rauher und lauter.
Zum Verbrauch ist eigentlich auch in diesem Forum schon alles mehrfach geschrieben.
An der Physik wird nichts zu ändern sein.
Der thermische Prozess beim Diesel ist rund 12 % effizienter als beim Benziner.
Der Energieinhalt des Dieseltreibstoffs ist auf das Volumen bezogen zusätzlich um ebenfalls rund 12 % höher.
Das macht zusammen diese knapp 25 %, die der Diesel in Litern gemessen für die gleiche Leistung weniger verbraucht.
Dieser Unterschied stimmt immer dann, wenn Motoren gleicher Entwicklungsstufe verglichen werden.
Beide Motorenarten sind im Laufe der Zeit weiterentwickelt worden. Unterschiedliche Generationen sollte man nicht vergleichen.
Dass die steuerliche Bevorzugung des Diesels in D für den Schwerlastverkehr gedacht war und nicht etwa für PKWs, sollte in Erinnerung gerufen werden.
Die EU-Pläne zur Besteuerung des Energieinhaltes der Treibstoffe haben sicher vieles für sich.
Den Verbrauchsvorteil aus dem Verbrennungsverfahren würde der Diesel behalten, immerhin rund die Hälfte des jetzigen Unterschieds.