ich bin auch gerade am überlegen welche dachträger ich für ein Columbus dachzelt verwenden soll.
Atera = mehr wie 2 Dachträger möglich, keine befestigungsposition vorgeschrieben.- dachträger ist nur 1200 mm breit.
Thule= ist breiter ca. 1350 mm , befestigung durvch umgreifendes Stahlband sicherer ?? - ich kann nur zwei träger montieren,
Was soll ich nehmen ??
Von der firma woick gibt es gekantete u-profile aus Edelstahl, die es in den Dachzeltbreiten gibt, also 130, 145 und 160 cm.Die würde ich darunter legen.
Also all die Bedenken zum Thema Dachlast halte ich für übertrieben und hatte selber bisher keinerlei Probleme mit dem Dachzelt(Maggiolina und drunter "Nur" 2 Thule Dachträger). Wenn sich ein Auto(oder ein Yeti) überschlägt, lasten schon durch das Eigengewicht und die Geschwindigkeit ein VIELFACHES der empfohlenen Dachlast von 100kg und das Auto ist dannach auch nicht gleich platt wie ne Flunder. Die empfohlene Dachlast, ist meines Wissens nach ein Richtwert bis zu dem, bei vernünftiger Beladung, der Hersteller angibt dass man keine Einbüsse in Fahrgefühl und Sicherheit erwarten muss. Das Dachzelt selber überschreitet die Dachlast nchit annähernd und im Stand nach meiner Erfahrung null Problemo!
Für uns passt das Dachzelt wie angegossen und dem Yeti auch
da das Thema jetzt näher kommt, brauch ich nochmal eure Hilfe.
Für den Yeti passt ja der Thule Rapid Crossroad 775
mit dem Thule Vierkantprofil 769.Nun frage ich mich ob zu dem Thule Rapid Crossroad 775 ( Grundfuss) auch zb. Thule Vierkantrohr 763 ( 150 cm ) lang.
Passt das für den Yeti, oder ist die Einfräsung zu kurz.
An diejenigen die Thule träger mit vierkantrohr haben, sind die träger komplett durchgefräst, wenn nein, wie tief geht die fräsung rein??
also rein optisch würde ich dem Originalträger mehr Vertrauen schenken.
vll. auch bzgl. Verrutschen mit dachzelt; der thule mt seinen "riemchen" ist
ja in längsrichtung nicht so prickelnd fixiert.
bin gerade auch am überlegen welche Dachträger ich mir holen soll.
Habe das Maggiolina "AirTop" geordert.
Von der Haltefunktion würde ich die Atera bevorzugen, sind aber von der Breite zu klein für das 130cm Zelt.
Thule Crossroad 775 und SquareBar 769 wären die Alternative....
@ Jokie3: Hast du die Thule Crossroad 775 Füße unter deinem Maggiolina? Bitte kurzes Feedback ob das bei dir alles I.O. ist, damit ich die Teile bestellen kann...
@ chris, es gibt von der Firma Woick gekantete U schienen die lose auf deinen Dachträger gelegt werden und diesen auf die breite deines dachzeltes bringen. Diese werden dann zusammen mit dem Dachzelt fixiert.
Was hast du für ne farbe am Airtop.Berichte mal wie deine Erfahrungen sind im bezug auf das Zelt.
ich bin noch am überlegen ob wir das Safari Medium x long oder das Airtop nehmen sollen.
Ich bin gegenüber den Gasdruckdämpfern skeptisch, der kurbelantrieb gefällt mir besser.Allerdings habe ich mehr platz im Airtop, von derlänge her, desswegen langt uns beim Kurbelmaggiolina nur das x long.
Wo hast du bestellt? Ich habe nen billigen in Italien ebay händler, der verkauft das airtop medium für 1900 euro.
Ich habe mir das AirTop "Black Storm" bestellt in small
Das reicht für 2 Personen allemal und passt von der Größe besser auf den Yeti als Medium.
Habe es bei Woick in Filderstadt angeschaut, Probe gelegen und für gut befunden, dort werde ich es in einer Woche abholen.
Ist bei mir fast um die Ecke und ich wollte es nicht iwo weit weg bestellen, Risikominimierung sozusagen
Italien Ebay Händler...najaa
Das Teil ist halt schweineteuer aber dafür hält es laut allen Berichten auch ewig.
Zum Träger: habe diese Verlängerungen im Woick-Katalog auch gesehen, aber warum zusätzlich so Teile hinschrauben, die Thule Squarebars gibt es in 127cm (reicht für small) und auch in anderen Längen passend für breiter Zelte.
Mir geht es nur um dieses Stahl-Gummiband, aber das sollte halten, Traglast ist bei den 775er Füßen 100kg, ich denke die Sorge, dass es nicht hält ist unbegründet...
das Black storm ist sehr schön.
Soviel ich weiß hat jokie die thule träger.
Bei mir ist es so, das ich mit drei Personen unterwegs bin.Desswegen das Medium.Außerdem wird das Dachzelt nur für kurze Touren auf dem Dach benutzt.Bei längeren urlauben wird das Zelt auf nem Anhänger montiert, mit Vaude Drive van und so.Da entfällt dann das lästige auf und abbauen.
Somit ist das Auto frei beweglich und der Anhänger steht auf dem Campingplatz.Wie ein Wohnwagen, nur nicht so komfortabel
1 Jahr Erfahrungen mit einem Columbus Carbon Dachzelt auf dem Yeti
So dies ist mein erster Forumsbeitrag, aber zu einem Thema zu dem ich
wirklich was erzählen kann. Also wir haben seit einem Jahr ein Dachzelt
Autohome Columbus Carbon small (weil es leichter für meine Frau ist wenn
wir es zu zweit abmontieren müssen = Nettogewicht ca. 35kg) mit zwei
Thule 775 Crossroad + Vierkanttträgern 135 cm auf unserem Yeti montiert.
Es ist mit der Dachlast und der Fahrdynamik überhaupt kein Problem, man
merkt es so gut wie nicht beim Fahren. Wir haben die Träger maximal
weit auseinander gerückt was mit den gummierten Stahlbändern des 775
Crossroads auch unproblematisch ist. Die Fixierung befindet sich
"ausserhalb" der eigentlichen Dachträgeraufnahme (3 Schraubenlöcher
Innenseite Dachreling). Die Vorderkante des Dachzelts (210 cm Länge)
ist so montiert dass sie mit der Linie Frontscheibe --- Dach abschliesst
und so die Sicht nicht behindert. Einzig bedingt durch die Länge des
Dachzelts und die Kürze des Yetidachs (ist halt ein Compact SUV) können
wir die Kofferaumklappe nur noch bis zur Waagerechten öffnen (man muss
sich daran gewöhnen) sie stösst an der Hinterkante des Dachzelts an. Zur
Hinterkante und Vorderkante des Dachzelt gibt es noch so ein paar
Aspekte, wer will soll nachfragen. Wir waren schon ca 20000 km mit dem
Teil auf dem Dach unterwegs und es gab nie ein Problem außer: VORSICHT BEI TIEFGARAGEN !!!!!
Trotz der niedrigen Aufbauhöhe des Thules + Dachzelt kommt man auf eine
Gesamthöhe von ca 205-210 cm (abhängig auch von Beladung und
Reifengrösse). Unbekannte Tiefgaragen meide ich seither wie der Teufel
das Weihwasser ! Der Spritverbrauch bei meinem 110 PS Diesel hat sich um
ca. 0,5 - 0.75 l / 100 km erhöht bei einer Fahrweise bis ca 120 km/H .
Darüber steigt er dramatisch. Windgeräusche sind kein Thema da das
Columbus sehr cw-günstig gebaut ist. Wir haben bis jetzt viel Freude mit
dem Dachzelt und dem Yeti als Campingmobil gehabt und schon einige
schöne + einsame Sternennächte abseits von Campingplätzen verbracht =
Freiheit pur ! Was die Stabilität beim Stehen betrifft: wir tun das was
Ehepaare so tun Nachts = schlafen, sternekucken, (?) ! Der Yeti ist sehr
standfest, nix wackelt und das mit der Dachlust ist es auch null problemo !
Ich war in letzter Zeit ziemlich beschäftigt und kam daher nicht so oft dazu aktiv mit zu "Forumieren"
@Chris: Airtop Blackstorm ist glaub ne echt gute Wahl und rein optisch inkl. Yeti glaub das non Plus Ultra Ich bedauere ab und zu die Entscheidung zum Grand-Tour, aber nur aus ästethischen Gründen. Ich habe den Gasdruckfedern eben auch nicht so vertraut im Hinblick auf Satbilität bei Wind etc.
Und zu den Dachträgern kann ich nur wiederholt sagen, dass ich mit den Crossroad von Thule absolut zufrieden bin. Obwohl ich ab und zu überlege doch noch einen 3. oder gar 4. Träger montieren sollte, um die Zuglast bei "Vollbremsungen" auf die einzelnen Trägerfüsse zu reduzieren bzw. noch ein paar "Reserve-Haltepunkte" zu haben, aber ich glaub das ist einfach meine paranoide Seite
@RoofTopTent
Habt Ihr die Hartschalen noch passend nachlackieren lassen? Sieht VERDAMMT nochmal GUT aus
Wie ich sehe bin ich nicht (mehr?) der einzige Dachzelt begeisterte Yetianer Ich wünsche allen ganz viel Spass und tolle Naturerlebnisse mit Yeti, Maggiolina und Co
wie hast du denn dein Dachzelt befestigt? Ich bin etwas irritiert und weiß jetzt nicht so recht wie ich mein Dachzelt bei der offenen Reling befestigen soll. Halten die bars 200kg aus? Hast du 3 Querträger verwendet? Und welche?
Das Dachzelt ist auf jeden fall leichter. Und was sich auf dem Dach beim stehenden Fahrzeug alles herummtummelt, interessiert keinen Menschen.
Beim Maggiolina hatte ich damals 3 Querträger unter'm Dachzelt.