Klar, haben Winterreifen im Sommer Nachteile. Wie ich selbst und auch die anderen schrieben, vor allem beim Grip auf nasser Fahrbahn, natürlich abhängig vom Profil - es gibt auch Winterreifen mit sehr guten Naßeigenschaften.
Meine o.g. Winterreifen haben ein ausgesprochen "luftiges" Profil, daher sind sie auch fürs Gelände gut geeignet. Dadurch sind sie noch mehr "Kompromiss". Damit kann ich aber gut leben, weil ich eher zu den vorsichtigeren Fahrern gehöre und nicht bei Nässe um die Kurven rase. Außerdem bin ich auch im Sommer in den kühleren Regionen unterwegs (Alpen, Skandinavien, Schottland, Island), und da kann es auch schon mal im August schneien ;~)
Wie gesagt, der wesentlichste Vorteil ist, dass ich nach 2 Jahren zum Winter immer wieder nagelneue Pneus drauf habe, während die "Wechsler" öftermal mit 6 Jahre alten Winterreifen unterwegs sind, bei welchen das Gummi schon vielleicht zu hart geworden ist.
Runderneuerte Reifen kommen mir aber nie und nimmer an mein Auto. Da habe ich auch wie meine Vorredner nur schlechte Erfahrungen gemacht.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 217.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 217.000 km / gerührt, nicht geschüttelt