Die Teile sind leider Schrott, diese besitzen eine Hartplastikumrandung und stinken deshalb derbe nach Schadstoffen, abgesehen davon bekommt man diese kaum eingebaut, da diese starr sind.
Beim Kauf sollte man den Verkäufer nach Plastikanteilen im Filter fragen, diese haben im Filter nix verloren.
Hab jetzt wieder gegen einen MANN - Filter getauscht und alles ist wieder supi, bei vermeintlichen Schnäppchen kann man halt auch Pech haben, jetzt bin ich schlauer.
Und vor allem ist man bei dem Originalteil von MANN sicher, dass der Filter auf die Gebläseleistung und die Querschnitte der Luftkanäle abgestimmt ist. Die Innenraumfilter haben Spezifikationen wie Porenweite, Luftdurchlass-Kennzahlen, Filterfläche, die Schichtdicke der Aktivkohleeinlage wird ebenfalls definiert sein.
Bei dem "no-name" Billigkrempel aus dubiosen Quellen hat man keine Ahnung, was da verbaut wurde. Das einzige was bei dem Schrott stimmt, sind vermutlich die Aussenmasse. Entweder der Filterwiderstand ist zu hoch, wodurch die ganze Belüftung nicht mehr richtig funktioniert und das Gebläse schlimmstenfalls Schaden nimmt, oder es bläst einem den ganzen Staub und Dreck trotz "Filter" in den Wagen, inklusive Verschmutzung der Luftkanäle, Klappendichtungen usw.
Hier auf ein Billigteil zu setzten, ist m. E. am völlig falschen Ort "gespart".
Gruess Dani
Besonders die Kopien bzw Produktionen aus gewissen Ländern sind sehr Schadstoffbelastet. Ob es Kleber Dichtungen oder sonstiges sind, es wird nach den billigsten Aspekten produziert. Aber jeder hat die Wahl
Witzigerweise sind Mann - Filter um die Ecke günstiger als online
Das kann ich für Teilehändler in meinem lokalen Umfeld bestätigen.
Dort zu fragen, lohnt sich bei allen Ersatzteilen.
Die Fahrtkosten muss man ins Verhältnis zu Versandkosten beim Kauf im www setzen.
Übrig bleibt auf jeden Fall der Vorteil der direkten Ansprache.
Bei irgendwelchen Unstimmigkeiten nach dem Kauf ist die bestimmt auch positiv.
Suche ich was für meine betagteren Fahrzeuge, führen allerdings alle Wege ins www.
Heute habe ich zum ersten Mal den Innenraumfilter gewechselt. Nach 9 Monaten und gut 22.000km eigentlich zu früh. Aber siehe da, der Filter war ziemlich dicht. Jede Menge Staub, Dreck, Blüten- und Baumpollen. Den Filter gibt es für kleines Geld im Internet. Wahrscheinlich hätte es gereicht, den Filter auszubauen und abzusaugen. Ihr solltet euch den Filter 2 Mal im Jahr ansehen. Ist ganz einfach:
Lampe in den Fussraum auf der Beifahrerseite legen
Neben die geöffnete Beifahrertür auf die Knie gehen
Hinter dem Handschuhfach sieht man in der Schaumstoffabdeckung zwei schwarze Kunststoffschrauben. Diese mit der Hand abdrehen und abziehen.
Danach kann man den Schaumstoff in Richtung Handschuhfach nach hinten klappen.
Eine längliche schwarze Abdeckung wird sichtbar. Diese etwas zur Seite in Richtung Mittelkonsole verschieben.
Danach kann man die Klappe abziehen. Der Filter ist dahinter. Jetzt diesen rausziehen, reinigen oder tauschen. Vor dem Wiedereinbau mit dem Staubsauger den Einbauraum aussaugen.