Insgesamt sind wir beide sehr zufrieden. Man lernt, wie man in Extremsituationen (Schleudern, erforderliche Vollbremsung, etc.) reagieren sollte; und wenn man das in der Praxis mal gemacht hat, ist es gleich etwas völlig anderes, als wenn man nur mal in der Theorie gehört hat, wie man es machen sollte.
Die gewonnenen Erkenntnisse waren teilweise natürlich schon bekannt (z.B. Wirkung von Nässe und überhöhter Geschwindigkeit) - insofern lag der Wert wie gesagt im praktischen Erleben - teilweise aber auch überraschend. So hätte man nicht gedacht, wie folgenreich schon eine Geschwindigkeitsdifferenz von wenigen km/h sein kann.
Weiterhin sind einige Regeln, die man früher noch in der Fahrschule oder im "7. Sinn" gelernt hat, nicht mehr aktuell: so etwa, dass man nicht gleichzeitig lenken und stark bremsen könne - seit [lexicon]ABS[/lexicon] geht das sehr wohl.
Auch bringt es bei Vollbremsungen praktisch nichts, zusätzlich die Handbremse zu ziehen; das habe ich 1999 noch anders gelernt. :wacko:
Was gibt es sonst noch zu sagen? Vielleicht, dass das [lexicon]ESP[/lexicon] des Yetis wirklich gut arbeitet! ....in einer Übung sollten wir in einer Kurve auf glattem, nassen Untergrund das Fahrzeug zum ausbrechen bringen (um dann zu testen, wie man es am besten wieder unter Kontrolle bekommt) - das viel mir durchaus schwer, obwohl ich versucht habe, sehr schnell zu fahren. (Meiner Frau ist das besser gelungen.)
Was gibt es zu kritisieren? ....nun, für 160,- Euro Teilnahmegebühr (Mitgliedstarif, sonst 10 Euro teurer) hätte, wie ich meine, das Mittagessen auch mit drin sein dürfen, oder zumindest ein Kaffee um 8 Uhr
PS:
In manchen Übungen habe ich ein vom ADAC gestelltes Fahrzeug gefahren, nämlich immer dann, wenn alle Teilnehmer gleichzeitig auf der Strecke waren (da habe ich meiner Frau den Yeti überlassen). Zur Wahl standen Citroen-Modelle. Ich wollte natürlich den C-Crosser, aber der, der dort mit Automatikgetriebe ausgestattet war, war leider defekt so dass ich einen C5 gefahren bin. (Hätte auch einen C-Crosser mit Schalter fahren können, aber Automatik ist mir mittlerweile wichtiger - schalten war gestern, [lexicon]DSG[/lexicon] ist heute ).
Der C5 war gar nicht mein Ding, ich hatte fast das Gefühl, auf dem Asphalt zu sitzen und bei jedem Ein- und Ausstieg eine Gymnastikübung machen zu müssen. :pinch:
"Dass ich dich liebe, habe ich dir doch schon bei unserer Hochzeit gesagt
und wenn sich daran etwas ändert, erfährst du's von meinem Anwalt!"