auch von mir herzlichen Glückwunsch zur richtigen Entscheidung. Hab das Schneetier jetzt knapp zwei Wochen und bin begeistert.
Und.... im Forum findest Du bestimmt viele Ideen, das Teil in Gedanken schon entsprechend auszurüsten. So ging es mir jedenfalls.
Das Forum (bzw. die netten Mitglieder hier) ist / sind einfach Spitze.
Du wirst bestimmt jeden Yeti, der Dir entgegenkommt, sehen. Meine Frau und ich haben uns nen Spaß daraus gemacht, wer ein Schneetier in der Wartezeit als erster sieht.
Auch jetzt noch fällt logischerweise jeder auf und man ist versucht, wie beim Mopedfahren zu grüßen.
Schließlich sind wir was Besonderes, oder??
Also, herzlich willkommen.
Gruß Frank
Navigation ist, wenn man trotzdem ankommt.......also segel nicht da, wo die Möwen spazieren gehen!!
Ich hoffe der Beitrag gehört noch hier rein?
Ansonsten bitte ich um Nachsicht und "Umquatierung" meiner Worte.
Bestellt
war er ja schon, in weiß und nach einem Gespräch mit dem netten
Verkäufer in der besagten "Elegance Plus Edition". Extras: "Dekoreinlagen
in Holzoptik" (man mag sich drüber streiten), dem Amundsen und der
"Müdigkeitserkennung" (auch hier kann man gerne anderer Meinung sein -
für umgerechnet kanpp 2 1/2 Kästen Bier gönne ich mir dieses Gimmick).
Nun
bekomme ich nach ca. 7 Wochen den Anruf eines Händlers: Der 170 PS Yeti
sei jetzt zu einer Probefahrt verfügbar. (Ich hatte damals eine
unverbindliche Probefahrt am Bodensee angefragt) Ich war gerade am
Bodensee...
Ehrlichkeit währt bekanntlich am Längsten: "Bestellt
habe ich schon, würde natürlich gerne das Autohaus kennenlernen, da ich
ja am Bodensee auch eine Werkstatt benötige und wenn es zufällig passt,
würde ich natürlich gerne meine Vorfreude etwas steigern und gerne die
zukünftige Maschine in der "Elegance-Ausführung" fahren." Nachdem
"Können Sie natürlich gerne" habe ich auch schon meine zukünftige
Werkstatt gefunden
Was mir nach dem Einsteigen aufgefallen ist, man sitzt zwar erhöht, jedoch nicht hoch.
Eine Mischung zwischen "SUV" und Straßenwagen. Nichts desto
trotz, eine Position in der ich mich sehr wohl gefühlt habe. Exklusive
Randbedingungen meiner ersten Yetifahrt: -1,5 Grad, Straßen teilweise
mit Schnee bedeckt, es war dämmrig (16:45 Uhr) und hatte ich erwähnt,
dass eine Mischung aus Regen und Schneien - also Schneeregen vom trüben
Himmel kam...? Die ideale Probefahrt also, für den Yeti .
Nicht
das ich den Wintereigenschaften des älteren Ocatvias meiner Frau mit
seinen fleißigen 115 PS und seinem Vierrad-Antrieb schlechtes will, aber
der Yeti macht die kleinen Winterfreuden auf der Fahrbahn zunichte...
Natürlich bin ich zu jederzeit angepasst und bei den heutigen
Bedingungen verhalten gefahren..., wäre da nicht dieser leere
OBI-Parkplatz gewesen. Mit meinem Megan habe ich das gerne mal laienhaft
ausprobiert (macht Spaß), mit dem Octi ebenfalls (ist schwierig aber
kann klappen und macht dann auch Spaß), mit dem Yeti?
Er fährt einfach tadelos um die Parkbuchten rum. Nichts mit Heck weg,
nichts mit schlingern, nichts mit... Die Kritik ist natürlich ironisch
gemeint: Ich bin noch nie ein Fahrzeug mit derartig gutmütigem
Fahrverhalten (auch wenn man es mal ein wenig drauf anlegt) gefahren!
Und nein, ich bin kein unverantwortlicher Autofahrer, der mit
Probefahrzeugen ans Limit geht... Das kann ich nicht und das will ich
nicht. Wer auf einem schneebedeckten leeren Parkplatz nicht schon mal
absichtlich ein wenig mehr Gas als nötig gegeben hat, der möge...
Auf
der Rückfahrt dann auf z.T. schneebedeckter Landstraße (kein Fahrzeug
hinter mir) aus geringer Geschwindigkeit den Yeti an den Zügeln
gezogen... Auch wenn die 16er Winterreifen wahrscheinlich neu waren und
auch wenn unter der Schneedecke kein Eis lag... Kein Eingriff des [lexicon]ABS[/lexicon],
kein Zucken, kein gar nichts... Der Yeti verzögerte wie auf einer
trockenen Landstraße im Herbst in der Toskana. (Natürlich kann man
bei den Heute geherrschten Bedingungen nur diese Minimaltests, welche
ich auf einer Probefahrt für durchaus gerechtfertigt halte, durchführen. Aber trotzdem... es war wirklich wunderbar! Ich habe mich selten bei
derartigen Wetterbedingungen derart wohl gefühlt.
Was mir sonst so alles aufgefallen ist:
Einparkhilfe
hinten: Ganz schön optimistisch die kleinen Sensoren. (Im Augmass hätte
ich früher das Fahrzeug abgestellt - Kann den "Piepton" des Systems
allerdings nicht verurteilen, weil ich freiwillig nochmals ein Stück
nach vorne gefahren bin - ich wollte mir ja noch den Kofferraum
anschauen...) Aber ich hatte das Gefühl das der "Pieper" recht "Mutig"
einsetzt.
Ich hatte auch das Gefühl, dass die Gasannahme für
einen Diesel relativ spät einsetzt. Vielleicht lag es witterungsbedingt
an der Fahrbahn
Aber für ein Diesel-Fahrzeug, dass ich mit einem moderaten Gang (die
"Gang-Entscheidungshilfe" zeigte bereits die Runterschalten-Empfehlung
an) bewege, kam mir das Drehmoment doch relativ spät. Wenn der Schub
kommt (und hier waren bei den heutigen Verhältnissen lediglich 70 km/h
möglich) bewegt sich der Yeti unheimlich schnell und für einen SUV,
filigran vorwärts. Leider haben die Straßenverhältnisse keine weiteren
Tests bezüglich der Dynamik zugelassen.
Während der Probefahrt
habe ich mich leider nicht mit "Tempomat", "Navi", "elektrischen
Sitzen", "Flaschenablagen" oder dergleichen auseinander setzen können.
(Die [lexicon]Sitzheizung[/lexicon] hat mir der freundliche Händler eingestellt ) Und auch
wenn es der Yeti ist... Wer bei -1,5 Grad und Wind und Schnee Lust hat,
sich von außen an den Sitzhalterungen zu schaffen zu machen, nur um zu schauen, wie die Befestigung funktioniert...
Aber
wenn der Yeti im Bereich "Innenausstattung und Komfort" und
"Alltagstauglichkeit" auch nur halb so gut punkten kann, wie er das meiner Meinung nach in der Fahreigenschaft im Winter tut...
Ich bereue meine Entscheidung für den Yeti kein bißchen
Ich wünsche allen eine angenehme Arbeitswoche und trockene - obwohl mit dem Yeti - zumindest Strassen, die jedem Spaß machen
Wer auf einem schneebedeckten leeren Parkplatz nicht schon mal absichtlich ein wenig mehr Gas als nötig gegeben hat
Joahhh! Schon mit meinen Golf I hab ich da gerne die Grenzen getestet...Handbremswende...Beschleunigung...Verzögerung... Da kann man eine Menge lernen!
Und diese Parkplatztests habe ich schon ganz früher mit der ersten Ente gemacht.
Im letzen Winter (mein erster Yeti Winter) gab es hier nicht so viel Schnee, da ergab sich keine Gelegenheit.
Aber "Der nächste Winter kommt bestimmt"