In dem PDF wird Schweizern unter anderem empfohlen, die "100" außerhalb Deutschlands (besonders in der Schweiz) abzudecken. Ob man sich da auch als Deutscher Gedanken drüber machen muss? Ich hoffe nicht, hab das auch noch nicht gehört. An die nationalen Regelungen muss man sich sowieso halten.
Erdwolf schrieb:
... leistet bei jedem Wetter seine Dienste. ...
Martin42 schrieb:
In Kleinwagenbereich reichen die ungebremsten Abhängelasten oft gerade einmal für ein ?klau-fix?.
Ich selber habe ein Anssems GTB 750-211 750kg Anhänger
...
Den kann ich dann sogar mit meinem ATV, mit gut 350kg Nutzlast, ziehen.
Gruß Martin
ATV = Quad?
Ich habe gerade mit erschrecken festgestellt, dass der 2000er VW Bus meiner Eltern (111kW, fast 2 t Leergewicht) ungebremst nur 700 kg ziehen darf! Ok, da fehlt nicht viel zu den max. 750 kg, aber so ist man noch schneller dran, wenn man mal kontrolliert
Kleine Fingerübung:
Der Bus hat eine zul. Anhängelast von 2000 kg gebremst. Das Leergewicht liegt auch bei knapp 2000 kg.
Für Tempo 100 sind folgende Gewichte einzuhalten:
--> Anhänger ohne Stoßdämpfer: 2000 kg Leergew. * 0,3 = max. 600 kg zGg -> Martins Anhänger müsste abgelastet werden :rofl:
--> Wohnwagen mit Stoßdämpfern: 2000 kg * 0,8 = max. 1600 kg zGg -> reicht für die meisten wohl aus
--> WoWa zus. mit Stabi. bzw. PKW mit Anhänger-ESP: 2000 * 1 = max. 2000 kg zGz -> Anhängelast ausgereizt
--> Sonstige Anhänger mit Stoßdämpfern: 2000 kg * 1,1 = max. 2200 kg zGg -> begrenzt auf 2000kg max. Anhängelast
--> zusätzlich Stabi. im PKW oder Anhänger: 2000 kg *1,2 = max. 2400 kg zGg -> auch hier max. 2000 kg
Ergebnis für den Bus: Bei Wohnwagen bringt die Stabilisierung Vorteile, bei sonstigen Anhängern darf man auch ohne schon 100 km/h fahren.
Denkt dran, es gibt noch mehr Bedingungen!
Fortsetzung folgt...
DON'T PANIC!