...schon gehört ? ... mit einem Preisvorteil von 2.200 Euro gibt nun das Sondermodell Skoda Yeti Adventure. Er verfügt unter anderem über Klimaanlage, beheizbare Vordersitze, getönte Heck und Seitenscheiben, 17 Zoll Felgen, sowie diverse Schriftzüge mit dem Sondermodellnamen an der Karosserie.
...in diesem Sinne, beste Grüße.
Keine Macht der Signatur !!!
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Lässt mich ziemlich kalt. Vor allem die Bezeichnung "Adventure" in Zusammenhang mit der eher am wenigsten geländegängigen Bereifung von allen, die zur Auswahl stehen, ist doch Quatsch.
Grüße
Patrick
People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do. (Isaac Asimov)
wenn man die Ankündigung der Sonderausstattung so liest, ist mir ehrlich gesagt nicht klar, wo der Unterschied zum Ambition Plus liegen soll. Beide basieren auf der Ambition Ausstattung aber wo liegen die Unterschiede? Hat hier schon jemand den Überblick?
Da ich mich im Augenblick auch etwas intensiver um den Kauf eines Yeti kümmere, habe ich auch den Adventure mit dem Ambition Plus verglichen.
Der Adventure ist 60 Euro preiswerter als der Ambition Plus und weicht nur in Kleinigkeiten ab.
Er verfügt zusätzlich über einen Berganfahrassistenten , das 3-Speichen Sportlenkrad und automatisch abblendende Aussenspiegel, die elektr. anklappbar sind.
Die Dachreling ist in schwarz-silber, 17 Zoll Felgen Matterhorn (oder Annapurna) (statt Spitzberg bei Ambition+). Zusätzlich gibt es einen Schriftzug "Adventure" an der Karosserie und auf den Einstiegsleisten.
Statt es Radio Bolero beim Ambition+, hat der Adventure nur das Radio Swing.
Gruß Jörg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von marwin220 ()
...wenn ihr was vergleicht, dann nicht die Yeti Plus Edition. Das sind auch Sondermodelle mit spezielle Ausstattungspakete. Der korrekten Vergleich inkl. Preisvorteil geht nur mit normalen Modellen und dessen Ausstattung.
Übrigens, Berganfahrassistent hat der Ambition Plus auch.
...beste Grüße.
Keine Macht der Signatur !!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von tommes7 ()
Übrigens, Berganfahrassistent hat der Ambition Plus auch.
... hatte, neuerdings (Modelljahr 2013) hat nur der 1.2 mit [lexicon]DSG[/lexicon] diesen Assistenten aufpreisfrei an Bord. Ansonsten kostet jetzt der Spass 80,- Euro.
Dank des Dieselbetrugs auch ohne Kfz aus dem VW-Konzern ganz glücklich .
Übrigens, Berganfahrassistent hat der Ambition Plus auch.
... hatte, neuerdings (Modelljahr 2013) hat nur der 1.2 mit [lexicon]DSG[/lexicon] diesen Assistenten aufpreisfrei an Bord. Ansonsten kostet jetzt der Spass 80,- Euro.
Mein Ambition Plus 4x4 (BJ 03/11) hat auch einen Berganfahrassistenten.
Aber nur, weil ich den "Offroad-Assistenten" gebucht hatte.
Sonst wäre er schon Anfang 2011 ohne daher gekommen.
LEGENDE im Ruhestand
... manchmal rede ich mit mir selbst und dann ... dann lachen wir beide!
Mein 1.2 Handschalter Ambi+, gebaut 09/2011, hatte ihn aufpreisfrei.
So stand es damals auch im derzeit gültigen Prospekt bzw. Preisliste für die Plus-Modelle.
Es ist letztlich auch egal, wer Auto fahren kann, braucht so etwas nicht :D.
Dank des Dieselbetrugs auch ohne Kfz aus dem VW-Konzern ganz glücklich .
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von delvos ()
Dann würde ich den "Adventure" dem "Ambition plus" vorziehen. Das 3-Speichen Sportlenkrad habe ich für € 150 nachgekauft,
das Serienlenkrad hier für 75 verkauft. Die Annapurnas finde ich mittlerweile hübscher als die Spitzbergs, abblendende Aussen-
spiegel haben was, der Rest muß nicht sein. Vor allem die Aufkleber würde ich gleich abreißen.
Ich fände es zu peinlich irgendwo mit einem SUV festzusitzen und groß am Heck "4x4" oder "Adventure" drauf zu haben.
Wer [lexicon]DSG[/lexicon] hat rollt nicht zurück, Bergassi also überflüssig und der Offroadassi wirkt eh nur bis 30 km/h. Ich habe meine
Schlechtwegetauglichkeit auch ohne die Helferlein schon gemeistert. Seht lieber zu das ihr ein echtes [lexicon]Reserverad[/lexicon] bekommt,
habe mich grade am WE mit einem "Pannenset" bei einer Bekannten "vergnügt". Grottig sage ich nur, echt grottenschlecht!
Seht lieber zu das ihr ein echtes [lexicon]Reserverad[/lexicon] bekommt,
habe mich grade am WE mit einem "Pannenset" bei einer Bekannten "vergnügt". Grottig sage ich nur, echt grottenschlecht!
Ich hab das Reserverrad bisher noch nie gebraucht.
Von daher unnützer Balast und wenn ich doch liegen bleibe dann gibt es die gelben Engel.
Das Pannenset ist ganauso großer Mist. Ein mit solchem Set notreparierter Reifen flickt Dir keine Werkstatt mehr, selbst wenn er noch zu reparieren gewesen wäre.