Vibrationen, vorausgesetzt die Räder sind in Ordnung, kommen meist von den Gelenkwellen. Ob das Tikgergewicht fehlt ider ein sonstiger Kraftakt Schäden herbei geführt hat bleibt offen.
Defekte Gelenkwellen sind schwer zu diagnostizieren, da eben auch andere Teile in betracht kommen können.
Da der Yeti jedich scho ordentlich hoch ist müssen die schon gut arbeiten.
Allerdings sind die kostspielig. Meiner vibriert auch, wird aber ab 160 weniger. Und ich habe auch die Gelenkwellen in Verdacht, da der Rest in Ordnung ist.
Diese Geschwindigkeit nutze ich kaum, da es eben nur selten machbar ist.
Und wenn man bei geht, solkte man die ganze Welle tauschen, keine einzelnen Gelenke.
Und nur Erstausrüsterqualität.
Deine Beschreibung über Gas geben und wegnehmen lässt IMHO die Lenkung ausschließen.
Die Radlager hört man und der Rest ist ziemlich robust so das man dass ausschließen kann. Die Koppelstangen hört man. Verursachen auch kein vibrieren.
Ich würde nichmal die Ankagefläche Felge Bremsscheibe schön reinigen, sirgt auch gerne für vibrieren.