Die etwa 100,- ? teurere Profi Ausführung kommt mit allen, je gebauten, Diagnose fähigen Konzernfahrzeugen klar, zusätzlich mit Fremdfahrzeugen, die den OBD2 Standard unterstützen (Bestandteil der neuen AU). Teilweise werden noch Adapter Kabel von OBD2 auf die alten Stecker benötigt.
Die Semiprof. Geräte gibt es in 2 Ausführungen. 1X für die alten Fahrzeuge ohne CAN und 1x für die neueren mit CAN.
Es gibt auch Fahrzeuge dort wird ein Teil der Steuergeräte schon über CAN angesprochen ein anderer Teil aber noch nach KKL abgefragt.
Die Software als solches wird grundsätzlich wahrscheinlich identisch sein, nur das man die von der jeweiligen Hardware (Stecker) nicht unterstützten Funktionen (z.B. OBD2 Diagnose) dann nicht nutzen kann.
Nicht unerwähnt sollte bleiben, das es auch diverse Billigangebote gibt, die nur mit einer alten eingeschränkten Shareware Version laufen, die den CAN- Bus grundsätzlich nicht unterstützt.
Gruß Martin
Die Semiprof. Geräte gibt es in 2 Ausführungen. 1X für die alten Fahrzeuge ohne CAN und 1x für die neueren mit CAN.
Es gibt auch Fahrzeuge dort wird ein Teil der Steuergeräte schon über CAN angesprochen ein anderer Teil aber noch nach KKL abgefragt.
Die Software als solches wird grundsätzlich wahrscheinlich identisch sein, nur das man die von der jeweiligen Hardware (Stecker) nicht unterstützten Funktionen (z.B. OBD2 Diagnose) dann nicht nutzen kann.
Nicht unerwähnt sollte bleiben, das es auch diverse Billigangebote gibt, die nur mit einer alten eingeschränkten Shareware Version laufen, die den CAN- Bus grundsätzlich nicht unterstützt.
Gruß Martin
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