OBD -Steuergeräte-

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    Sponsoren




    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

    Sponsoren



    • Die etwa 100,- ? teurere Profi Ausführung kommt mit allen, je gebauten, Diagnose fähigen Konzernfahrzeugen klar, zusätzlich mit Fremdfahrzeugen, die den OBD2 Standard unterstützen (Bestandteil der neuen AU). Teilweise werden noch Adapter Kabel von OBD2 auf die alten Stecker benötigt.
      Die Semiprof. Geräte gibt es in 2 Ausführungen. 1X für die alten Fahrzeuge ohne CAN und 1x für die neueren mit CAN.
      Es gibt auch Fahrzeuge dort wird ein Teil der Steuergeräte schon über CAN angesprochen ein anderer Teil aber noch nach KKL abgefragt.
      Die Software als solches wird grundsätzlich wahrscheinlich identisch sein, nur das man die von der jeweiligen Hardware (Stecker) nicht unterstützten Funktionen (z.B. OBD2 Diagnose) dann nicht nutzen kann.
      Nicht unerwähnt sollte bleiben, das es auch diverse Billigangebote gibt, die nur mit einer alten eingeschränkten Shareware Version laufen, die den CAN- Bus grundsätzlich nicht unterstützt.

      Gruß Martin

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Martin42 ()

    • Gibt es für den Yeti schon Labeldateien?

      Mich würde auch mal interessieren ob in diesen Dateien dann nur Erfahrungen vom erstellenden User sind, oder über irgendwelche Werks connections wirklich alles abgedeckt ist was machbar ist.
      "...und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO2 Ausstoß mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    • Quälix schrieb:

      Gibt es für den Yeti schon Labeldateien?
      Ja die gibt es.
      Beim Yeti sind viele Steuergeräte eingebaut, die ja aus dem ?VW- Regal? stammen und aus anderen Modellen schon bekannt sind.
      Sicher werden noch nicht alle Informationen komplett sein. Bei Ross- Tech ist Sebastian Stange wohl derjenige der die meisten Labeldateien anpasst.
      Die Fahrzeughersteller sind nach EU-Recht verpflichtet technische Informationen (natürlich nicht kostenlos) auch an freie Werkstätten herauszugeben. Im VW- Konzern geschieht das z.B. online über erWin .

      Gruß Martin
    • Erwin kenne ich ,da kann man auch Stundenweise buchen.Ich glaube aber nicht das dort Labeldateien zu bekommen sind.
      Ansonsten wären die ja immer sofort für alle neuen Modelle verfügbar
      "...und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO2 Ausstoß mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    • Nein ist schon klar, das über erWin keine Labeldateien zu bekommen sind, die sind ja auch Programm spezifisch und übersetzen im Wesentlichen die Fehlercodes der Steuergeräte in Klartext und bieten die mögliche Codierung an.
      Mit erWin werden aber grundsätzliche technische Informationen zum jeweiligen Fahrzeug angeboten, die es den entsprechenden Fachleuten auch ermöglichen sollte die Informationen zu erhalten, die notwendig sind entsprechende Labeldateien zu erstellen.
      Die älteren Labeldateien sind eigentlich Textdateien, die man mit jeden Editor, im Klartext anschauen kann. Bei den neueren Dateien handelt es sich um Binärdateien, die man so nicht richtig lesen kann.
      Yeti spezifische Steuergeräte sollten mit 5L anfangen, die zugehörige Labeldatei dann entsprechend auch. Solche habe ich noch nicht gefunden.
      Das muss aber auch noch nicht bedeuten, das das Steuergerät dann nicht erkannt wird, da für Standartsteuergeräte auch übergeordnete Gruppendateien bestehen, die mehrere Steuergeräte abdecken.
      Was wirklich noch fehlt kann ich aber erst sagen, wenn mein Yeti dann auch da ist.

      Gruß Martin
    • Ok,wirst deinen ja eh weit vor meinem haben,und ich werde mir auf jeden Fall ein Rosstech zulegen.
      Mal so auf die schnelle, kann man den Flashcounter im Allgemeinen mit vcds zurücksetzen?
      "...und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO2 Ausstoß mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    • Quälix schrieb:

      kann man den Flashcounter im Allgemeinen mit vcds zurücksetzen?
      Ist mir so nicht bekannt.
      Im Übrigen wird bei durchgeführten Änderungen auch die eingetragene Betriebsnummer mit übertragen und somit dokumentiert.
      Die ist zwar recht einfach zu ändern, bei einigen Steuergeräten funktioniert der Login aber nur mit einer gültigen Betriebsnummer in Verbindung mit einem passenden Login Code.

      Gruß Martin

      Auszug aus Häufige Fragen:
      >>Kann ich mit VCDS mein Motorsteuergerät neu flashen (Chiptuning)?
      Nein. Wir haben hier zwar experimentiert, jedoch gibt es hier verschiedenste Methoden der Verschlüsselung bei den VW-Fahrzeugen und Probleme mit dem Copyright der Datenstände. Deshalb möchten wir uns von eventuellen Möglichkeiten des ?Flashens? distanzieren. Sie können also Ladedruck, Einspritzbeginn und Menge, Drehzahlbegrenzer, oder Geschwindigkeitsbegrenzung mit VCDS nicht verändern. Bitte fragen in diesem Fall einen Chiptuner, der ihnen hier sicher weiter helfen kann.<<
    • Nachdem ich heute morgen beim Passat von meinem Vater die Inspektion durchgeführt habe und den Service zurückgestellt habe, habe ich auch erstmalig meinen Yeti an den PC gehängt.
      Und er hat doch tatsächlich,bei nicht einmal 300 km, schon einen Fehler angezeigt.
      Im großen und Ganzen hat die Software sie Steuergeräte erkannt, wenn auch noch ein paar Lable Dateien fehlen.
      Auf den Serviceintervall konnte ich auch nicht zugreifen. Davon hatte ich aber an anderer Stelle schon gehört.
      Ich hänge einmal den kompletten Scan hinten drann.

      Gruß Martin

      Samstag,03,Juli,2010,13:07:32:47251
      VCDS Version: RKS 908.2
      Datenstand: 20100327
      ---------------------------------------
      Fahrzeugtyp: 1K0
      Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 22 25 2E 42 44 46 52 55 56 62 69 72 77

      Fahrzeug-Ident.-Nr.: TMBLD75L9A6042xxx

      01-Motor -- Status: OK 0000
      03-Bremsen -- Status: OK 0000
      04-Lenkwinkelsensor -- Status: OK 0000
      08-Klima/Heizung -- Status: OK 0000
      09-Bordnetz -- Status: Fehler 0010
      10-Einparkhilfe 2 -- Status: OK 0000
      15-Airbag -- Status: OK 0000
      16-Lenkrad -- Status: OK 0000
      17-Kombiinstrument -- Status: OK 0000
      19-CAN-Gateway -- Status: OK 0000
      22-Allrad -- Status: OK 0000
      25-Wegfahrsperre -- Status: OK 0000
      2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
      42-Türelektr. Fahrer -- Status: OK 0000
      44-Lenkhilfe -- Status: OK 0000
      46-Komfortsystem -- Status: OK 0000
      52-Türelektr. Beifahr. -- Status: OK 0000
      55-Leuchtweitenreg. -- Status: OK 0000
      56-Radio -- Status: OK 0000
      62-Türelektr. hi. li. -- Status: OK 0000
      69-Anhänger -- Status: OK 0000
      72-Türelektr. hi. re. -- Status: OK 0000
      77-Telefon -- Status: OK 0000
      -------------------------------------------------------------------------------
      Adresse 01: Motor (J623-CFHC) Labeldatei: Keine
      Teilenummer SW: 03L 906 018 BR HW: 03L 906 018 BR
      Bauteil: R4 2,0L EDC H21 6748
      Revision: 42H21--- Seriennummer:
      Codierung: 00190012042600080000
      Betriebsnr.: WSC 33361 790 09999
      ASAM Datensatz: EV_ECM20TDI01103L906018BR 003005
      ROD: N/A

      Keine ASAM Daten für Steuergerät verfügbar: "EV_ECM20TDI01103L906018BR"
      Kein(e) Fehler gefunden.
      Readiness: 0 0 0 0 0
      ----------------------------------------------
      Adresse 03: Bremsen (J104) Labeldatei: RKS\1K0-907-379-60EC1F.clb
      Teilenummer SW: 1K0 907 379 AJ HW: 1K0 907 379 AJ
      Bauteil: [lexicon]ESP[/lexicon] MK60EC1 H30 0107
      Revision: 00H30001
      Codierung: 913F400E092600FC891102ED901D004A350000
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      ------------------------------
      Adresse 08: Klima/Heizung (J255) Labeldatei: 3T0-907-044.clb
      Teilenummer SW: 3T0 907 044 AR HW: 3T0 907 044 AR
      Bauteil: Climatronic H15 0401
      Revision: 00005001
      Codierung: 0000000002
      Betriebsnr.: WSC 73430 790 09999
      ASAM Datensatz: EV_Climatronic A01006
      ROD: EV_Climatronic_SK46.rod

      Kein(e) Fehler gefunden.
      -------------------------------
      Adresse 09: Bordnetz (J519) Labeldatei: RKS\1K0-937-08x-09.clb
      Teilenummer SW: 1K0 937 086 C HW: 1K0 937 086 C
      Bauteil: BCM PQ35 M 103 0575
      Revision: 00103 AG
      Codierung: 40180AB8F05BF1C040080080010089E4430500AE726D81605C0540000000
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Teilenummer: 5L1 955 119
      Bauteil: SK356 22 0604
      Codierung: 00D7B7

      Teilenummer: 1K0 955 559 AH
      Bauteil: RLS 140510 05 54 0403
      Codierung: 073021

      Teilenummer: 1K8 951 171
      Bauteil: DWA-Sensor 00 001 0104

      Teilenummer: 1K0 951 605 C
      Bauteil: LIN BACKUP HO H05 1501

      1 Fehler gefunden:
      01117 - Belastungssignal für Generatorklemme DF
      008 - unplausibles Signal ? Sporadisch
      Umgebungsbedingungen:
      Fehlerstatus: 00101000
      Fehlerpriorität: 6
      Fehlerhäufigkeit: 1
      Verlernzähler: 42
      Kilometerstand: 292 km
      Zeitangabe: 0
      Datum: 2001.14.01
      Zeit: 15:26:25

      Umgebungsbedingungen:
      Kl.15 EIN
      Spannung: 12.40 V
      ein
      ein
      Kl.50 AUS
      aus
      aus
      -----------------------------------------------
      Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J791) Labeldatei: RKS\1T0-919-475.clb
      Teilenummer SW: 3T0 919 475 A HW: 3T0 919 475
      Bauteil: PARKHILFE [lexicon]PLA[/lexicon] H07 0003
      Revision: -------- Seriennummer: 78331012303160
      Codierung: 110006
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      ------------------------------
      Adresse 15: Airbag (J234) Labeldatei: 5K0-959-655.clb
      Teilenummer SW: 5K0 959 655 D HW: 5K0 959 655 D
      Bauteil: AirbagVW10 037 0606
      Seriennummer: 003FKRA7P0ZD
      Codierung: 00005431
      Betriebsnr.: WSC 33361 790 09999
      ASAM Datensatz: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01011
      ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360_VW36.rod

      Kein(e) Fehler gefunden.
      ---------------------------------
      Adresse 16: Lenkrad Labeldatei: RKS\1K0-953-549-MY9.lbl
      Teilenummer SW: 1K0 953 549 CF HW: 1K0 953 549 CF
      Bauteil: J0527 056 0111
      Codierung: 0000732
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Teilenummer: 3T0 959 537
      Bauteil: E221__MFL-URO H07 0012
      Codierung: 00000130
      Betriebsnr.: WSC 00000

      Kein(e) Fehler gefunden.
      ---------------------------
      Adresse 17: Kombiinstrument (J285) Labeldatei: RKS\5K0-920-xxx-17.clb
      Teilenummer SW: 5L0 920 840 E HW: 5L0 920 840 E
      Bauteil: KOMBI H08 0305
      Seriennummer: 00000000000000
      Codierung: 120F00
      Betriebsnr.: WSC 33361 790 09999
      ASAM Datensatz: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04052
      ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW36.rod

      Kein(e) Fehler gefunden.
      ---------------------------------
      Adresse 19: CAN-Gateway Labeldatei: RKS\1K0-907-530.lbl
      Teilenummer SW: 1K0 907 530 AD HW: 1K0 907 951
      Bauteil: J533 Gateway H16 0233
      Revision: H16 Seriennummer: 4540K105108045
      Codierung: E9A37F46000612006302
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      -----------------------------
      Adresse 22: Allrad Labeldatei: RKS\0AY-907-554.lbl
      Teilenummer SW: 0BR 907 554 B HW: 0BR 907 554 B
      Bauteil: [lexicon]Haldex[/lexicon] 4Motion 3017
      Codierung: 0000005
      Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

      Kein(e) Fehler gefunden.
      -----------------------------------
      Adresse 25: Wegfahrsperre (J334) Labeldatei: 5K0-920-xxx-25.clb
      Teilenummer SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
      Bauteil: IMMO H08 0305
      Seriennummer: 00000000000000
      Codierung: 000000
      Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
      ASAM Datensatz: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03005
      ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW36.rod

      Kein(e) Fehler gefunden.
      ------------------------------
      Adresse 2E: Media Player 3 (J650) Labeldatei: RKS\5N0-035-342.lbl
      Teilenummer SW: 5N0 035 342 B HW: 5N0 035 342 B
      Bauteil: SG EXT.PLAYER H13 0090
      Revision: A1001003 Seriennummer: 7668042897
      Codierung: 020000
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      -------------------------------
      Adresse 42: Türelektr. Fahrer (J386) Labeldatei: 7N0-959-793.clb
      Teilenummer SW: 7N0 959 793 A HW: 7N0 959 793 A
      Bauteil: TSG FA H03 0200
      Revision: Seriennummer: 0000010667906
      Codierung: 011502208000231003
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      -----------------------------
      Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: RKS\1Kx-909-14x.lbl
      Teilenummer: 1K0 909 144 J
      Bauteil: EPS_ZFLS Kl. 70 3001
      Revision: 00H17000
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      ------------------------------
      Adresse 52: Türelektr. Beifahr. (J387) Labeldatei: 7N0-959-792.clb
      Teilenummer SW: 7N0 959 792 A HW: 7N0 959 792 A
      Bauteil: TSG BF H03 0200
      Revision: Seriennummer: 0000010657452
      Codierung: 011500208000231003
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      -------------------------------
      Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: RKS\5M0-907-357-A.lbl
      Teilenummer SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
      Bauteil: AFS-Steuergeraet 0142
      Revision: 00H04000 Seriennummer:
      Codierung: 3703835
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Teilenummer: 1K0 941 329
      Bauteil: AFS-Lst.-Modul l 0008
      Codierung: 00000056

      Teilenummer: 1K0 941 329
      Bauteil: AFS-Lst.-Modul r 0008
      Codierung: 00000056

      Kein(e) Fehler gefunden.
      -------------------------------
      Adresse 56: Radio (J503) Labeldatei: Keine
      Teilenummer SW: 1Z0 035 156 G HW: 1Z0 035 156 G
      Bauteil: BOLERO 013 0029
      Revision: -----27S Seriennummer: SKZ4Z3K1100090
      Codierung: 090004000001
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      -------------------------------
      Adresse 62: Türelektr. hi. li. (J388) Labeldatei: 7N0-959-795.clb
      Teilenummer SW: 7N0 959 795 HW: 7N0 959 795
      Bauteil: TSG HL H02 0200
      Revision: Seriennummer: 0000010597060
      Codierung: 010000200000531003
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      -------------------------------
      Adresse 69: Anhänger (J345) Labeldatei: RKS\1K0-907-383-MY8.lbl
      Teilenummer SW: 1K0 907 383 F HW: 1K0 907 383 F
      Bauteil: Anhaenger H07 0070
      Revision: 3A001001 Seriennummer: 00000129909969
      Codierung: 410D000100000000
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      -------------------------------
      Adresse 72: Türelektr. hi. re. (J389) Labeldatei: 7N0-959-794.clb
      Teilenummer SW: 7N0 959 794 HW: 7N0 959 795
      Bauteil: TSG HR H02 0200
      Revision: Seriennummer: 0000010598566
      Codierung: 010000200000531003
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.
      ---------------------------------
      Adresse 77: Telefon Labeldatei: RKS\5P0-862-335.lbl
      Teilenummer SW: 1Z0 035 729 E HW: 1Z0 035 729 E
      Bauteil: FSE_2P8x H40 0190
      Revision: 00000000 Seriennummer: 00000005274926
      Codierung: 0010429
      Betriebsnr.: WSC 35110 377 09999

      Kein(e) Fehler gefunden.

      Ende ----
    • Die Labeldateien sind ja fast komplett,zum Codieren reicht es aus.
      Hast du schon was geändert?
      "...und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO2 Ausstoß mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    • Nein geändert habe ich noch nichts. Das war gestern der erste eigene Test bei einem Yeti.
      Für weitere ?Spielereien? war es mir einfach zu warm und dafür benötige ich schon einen ?kühlen Kopf?.
      Ich wollte einfach wissen welche Steuergeräte real in meinem Yeti verbaut sind und mit den Daten aus dem Scan werde ich jetzt gezielt Erkundigungen einholen.
      In diesem Zusammenhang freue ich mich natürlich über alle Hinweise.

      Gruß Martin
    • Danke, die neueste beta werde ich mir bei nächster Gelegenheit einmal zu Gemüte führen.
      Sollte bei so neuen Fahrzeugen wie dem Yeti sicher was bringen.
      Erst einmal muss ich aber beobachten was mit meiner Lichtmaschine /Regler nicht stimmt, oder ob es bei diesem einen mal bleibt.

      Gruß Martin
    • Na hoffentlich ist nix defekt.


      Wenn du für den Yeti spezifische Stromlaufpläne brauchst sag bescheid
      "...und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO2 Ausstoß mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
    • Na ja, ist ja noch Garantie drauf, da mach ich mir erst einmal keinen Kopf. Ärgerlich wäre nur irgendwo im Nirgendwo, z.B im bald anstehenden Urlaub mit ausgelutschter Batterie liegenzubleiben. Ich werde auf jeden Fall einmal messen, was bei laufendem Motor an der Batterie ankommt.
      An allen technischen Unterlagen vom Yeti bin ich stark interessiert.

      Gruß Martin
    Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.