(Bei der ersten Durchsicht/Inspektion konnte ich mit unters Auto schauen - der Servicemeister nannte ihn "Neuwagengleich" , also mache ich mir fürs nächste Jahr keine großen Gedanken ...)
Das klingt gut . Hatte dein Yeti keinen Rost an den Federbeinen ?
MfG.
Berlin ist "arm aber sexy" und da können wir uns Rost nicht leisten, zumal ja gegen die braune Pest ja von höchster Stelle gearbeitet wird !
Im ernst - habe keine Neigung zur Verfärbung erkennen können ...
Bei der ersten Durchsicht/Inspektion konnte ich mit unters Auto schauen - der Servicemeister nannte ihn "Neuwagengleich" , also mache ich mir fürs nächste Jahr keine großen Gedanken ...
So, es war so weit !
Die erste Hauptuntersuchung wurde durch den grüngekleideten Mitarbeiter der Dekra durchgeführt - die Blau/grau gekleideten TÜV - Männer waren gestern nicht willens.
Was gibt es zu berichten ? Naja, es gibt unterschiedliche Oberflächengüte diverser Schrauben am Unterboden. Ganz graue Schraubenköpfe waren neben leicht braun gesprenkelten und bräunlichen (unbedenklich laut Prüfer!) Schraubenköpfen. Endschalldämpfer hat nun auch einen "Used - Look" - alles im grünen Bereich ...
Bremsscheiben ohne Riefenbildung, Unterboden sauber und trocken (kein Ölverlust).
Die Bremswerte haben li/re eine sehr geringe Abweichung an beiden Achsen (O-Ton Prüfer : Super Werte !). Stoßdämpfertest - i.O. .
Abgastest (GKat-OBD) erfolgreich ...
Ganz ehrlich -
nach 3 Jahren darf man das ja erwarten ...
Freuen tut mich das Ergebnis dennoch !
Es eben doch die richtige Entscheidung vor 3Jahren gewesen, !
Die erste HU meines Yeti verlief wie im richtigen Leben. Geplant war, das Auto im Rahmen des fälligen 60.000 km Service durch den über die Klippe zu bringen.
Geworden ist aus diesem einen Termin folgendes:
Termin beim stand für Mittwoch.
-> Freitag letzter Woche Steinschlag in der Frontscheibe mit Rissbildung, also keine Chance auf Reparatur.
-> Samstag zu Carglass und einen Termin zum Tausch der Scheibe vereinbart.
-> Mittwoch Service natürlich ohne HU da Scheibe defekt; Kosten: 399,23 €
-> Donnerstag Scheibe bei Carglass ersetzt; Kosten: 150,00 € (SB der Teilkasko)
-> Donnerstag HU bei der Dekra (selbst hingefahren); Kosten: 90,00 €.
Insgesamt viel mehr Aufwand für mich und der Geldbörse hat das auch nicht so gut gefallen.
Die HU selbst hat der Yeti wie erwartet ohne Mängel mit Bravour bestanden. Selbst die Bremsscheiben und Beläge sind noch Top
Die Bremsenmesswerte kann ich leider nicht mehr wirklich entziffen da Teile auch über die OBD-Schnittstelle ausgewertet werden.