Wochenende schrieb:
Trommelbremsen vergammeln auch wenn sie nicht/zu selten genutzt werden.
Sie sind jedoch konstruktionsbedingt wesentlich besser gegen Einwirkungen von außen geschützt.
Wochenende schrieb:
Bei meinem (noch) A2 habe ich vor 2 Jahren das ganze Innenleben beider Trommeln tauschen lassen weil sich die Backen nicht mehr selbsttätig lösten.
In der Tat gibt es (gab es) Trommelbrems-Konstruktionen, bei denen man dem natürlichen Schutz gegen die äußeren Einwirkungen zu sehr vertraut hat.
Es wurde auch früher schon gespart. Etwas Korrosionschutz braucht auch das Innenleben einer Trommelbremse.
Dass aber die hinteren Scheibenbremsen in großer Zahl bei vielen aktuellen Modellen vergammeln, lange bevor irgendwelche Abnutzungserscheinungen auftreten, kann ich nicht als Fortschritt wahrnehmen.
Inzwischen (nach Auslauf einiger Patente) sind Scheibenbremsen schlicht billiger als ordentliche Trommelbremsen.
Wegen der Bremsleistung brauchte man sie bei vielen Fahrzeugen wahrlich nicht.
Jedenfalls kann ich mich nicht erinnern, an irgendeinem Fahrzeug jemals an hinteren Trommelbremsen Belege oder gar Trommeln gewechselt zu haben.
Und ich hatte einige davon.