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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Herne schrieb:

      Dann müssten nur die Fahrzeuge rosten die auch auf Feldwegen etc. bewegt werden.
      Werden bei euch etwa die Straßen auf Hochglanz geputzt, bei uns brauchst du keine Feldwege fahren, obwohl es wäre hier oft "lackschonender" weil man viel auf Gras fährt. Unsere schönen deutschen Straßen werden so oft mit Split ausgeflickt, da reicht es vollkommen normal auf der Straße zu fahren, auch die Schmutzfänger helfen nicht.

      berme schrieb:

      Man bräuchte ein Insider aus der
      tschechichen Fertigung um die genauen Ursachen zu kennen.
      Warum, genau so wie Skodas rosten auch die VWs.

      BayernBerni schrieb:

      Der Rost kommt von innen , bei mir ist der lack und die Farbe unbeschädigt. Aber darunter ist Rost und das nicht wenig.
      Hast du schon mal die Türverkleidung geöffnet und dich überzeugt, das der Rost wirklich von innen kommt.

      rotax schrieb:

      Der Rost an den Türen ist also "hausgemacht" .
      Genau, hausgemacht aus WOB. Hier wird diktiert und die Marionetten in Tschechien "tanzen". ^^

      Gruß
      Rolf
      LG Rolf

      Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
      Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
    • Herne schrieb:

      Schmutzfänger habe ich nicht, aber hilft wohl.
      Ich habe Schmutzfänger von Anfang an und beide Yetis rosten nach nicht einmal 4 Jahren. ;(
      Damit kannst du nur den "eigenen" Steinschlag minimieren, gegen den Steinschlag der Autos die um dich rum unterwegs sind, helfen sie nicht.

      Gruß
      Rolf
      LG Rolf

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    • berme schrieb:

      Welche Modelle von VW ab welchem Baujahr meinst du denn und sind da auch speziell die Türen betroffen?
      Wäre interessant, falls ich mich doch mal für ein Tiguan oder Sportsvan entscheide.
      So ziemlich alle, vom Bus über Passat bis zum Tiguan, am Besten schaust du mal in den entsprechenden Foren. Was ich nicht verstehe, es gibt so viele schöne Autos, warum muss es denn immer wieder VW sein ;( .

      Gruß
      Rolf
      LG Rolf

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    • ROST AN DEN TÜREN

      Morgen Rolf.
      Normaler weise brauch ich die Türverkleidung nicht entfernen, habe dann wider eine Außenseite.
      Wen der Lack unbeschädigt ist und ist Rost darunter ,dann ist es von innen.
      Alles andere sind juristische Spitzfindigkeiten .Aber beim VW Konzern lebt mann nach dem Moto
      Verscheigen ,Vertuschen und wens herauskommt Aussitzen (mit Mithilfe unser Politiker):
      Der Kunde ist bei ihnen nur König bis er bezahlt hat(Dann nur noch EIN Arsch... unter vielen).
    • BayernBerni schrieb:

      Aber beim VW Konzern lebt mann nach dem Moto Verscheigen ,Vertuschen und wens herauskommt Aussitzen
      Wenn ein Hersteller eine freiwillige Durchrostungsgarantie offeriert und man diese dann in Folge eines Mangels in Anspruch nehmen will, sollte man auch die vom Hersteller vorgeschriebenen Prüfungen vorweg gemacht haben.

      Was mich allerdings viel mehr verwundert ist dass die "rostigen Türen" sich nicht auf ein oder mehrere Modelljahre festmachen lassen.
    • Kajo schrieb:

      Was mich allerdings viel mehr verwundert ist dass die "rostigen Türen" sich nicht auf ein oder mehrere Modelljahre festmachen lassen.
      Beim Yeti ist es die untere Türpartie, bei anderen Autos aus dem VW Konzern sind es oft andere Stellen. Es liegt einfach daran, das bei VW nur der maximale Gewinn zählt.
      Die Zeiten, das die Autos nach drei bis vier Jahren schon rostig waren sollten mittlerweile vorbei sein. Ältere VW Fahrzeuge aus der Golf 4 Generation beweisen es ja täglich, das auch ältere Autos noch rostfrei seien können. Daher gibt es auch so viele "zufriedene" VW Fahrer, die immer noch an ihre alten Autos denken, es aber nicht wahrhaben wollen, das sich die Zeiten geändert haben.

      Gruß
      Rolf
      LG Rolf

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