sodele, seit gestern Abend habe ich jetzt einen neuen Ölabscheider verbaut. Ich werde berichten wie sich der Ölverbrauch nun einstellt. Allzu große Hoffnung wurde mir aber nicht gemacht, dass der Ölverbrauch wesentlich(!) weniger wird.
Zumindest weiß ich jetzt was das Teil genau macht und wie es funktioniert. Nur soviel: wenn es defekt ist, ist die Abscheidemembrane defekt und die durchgeführte Ansaugluft zieht den Ölnebel mit in den Verbrennungsraum. Ansonsten scheidet sich das Öl "aus dem Ölnebel" an der Membrane ab und läuft zurück in den Zylinderkopf. (Unter dem Ölabscheider sieht man direkt eine der Nockenwellen).
Grüße flifla
sodele, seit gestern Abend habe ich jetzt einen neuen Ölabscheider verbaut. Ich werde berichten wie sich der Ölverbrauch nun einstellt. Allzu große Hoffnung wurde mir aber nicht gemacht, dass der Ölverbrauch wesentlich(!) weniger wird.
Ich habe schon den 3. wenn auch sicher anderer Bauart durch den anderen Motor. Probleme mit hohem Ölverbrauch hatte ich nicht.
Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
Jazz gehts los
Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil
nö, das Teil sieht so aus: de.aliexpress.com/item/OEM-Gen…t-B6-AUDI/1049653350.html
zumindest bei meinem 1.8TSi.
Verbaut ist es "links" auf dem Zylinderkopf direkt neben der Zündkerze. Einfach die Motorabdeckung runtermachen. Von außen ist da aber kein Befund zu machen.
ich will den Abend nicht vor dem Tage loben, doch so wie es aussieht hat sich der Ölverbrauch durch den Einbau des neuen Ölabscheiders deutlich reduziert. Seit dem Einbau und ~1000km später bis jetzt keine Meldung mehr, dass Öl fehlen würde. Vorher habe ich ~1L auf 1000km reingeschüttet.
Ich habe neulich irgendwo gelesen, das es auch bei einem anderen Auto dieses Problem mit dem Ölverbrauch gibt.
Dort wurde empfohlen bei jedem Longlifewechsel den Ölabscheider mit zu wechseln. Das führte zu einer signifikanten Besserung. Leider finde ich den Link nicht mehr.
Ich glaube es war ein BMW Forum. Ist wohl auch nicht sehr kostenintensiv.
ich will den Abend nicht vor dem Tage loben, doch so wie es aussieht hat sich der Ölverbrauch durch den Einbau des neuen Ölabscheiders deutlich reduziert.
ich habe einen anderen Motor aber auch den 3. Abscheider wegen Undichtigkeit. Ölverbrauch hatte ich nie.
Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
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Servus, laut den Kollegen in der Werkstatt wäre dies bei dem Motortyp noch ein "guter" Wert
Der Ölverbrauch eines Motors hängt einerseits vom Fahrprofil ab, anderseits aber auch von Fertigungstoleranzen. Schließlich kann Verschleiß für einen hohen Ölverbrauch verantwortlich sein. Letzteres ist immer dann anzunehmen, wenn der Ölverbrauch entweder plötzlich oder im Laufe der Zeit stetig ansteigt. Der 1.8 TSI-Motor ist bekannt für vergleichsweise hohe Ölverbrauchswerte. In den Foren der Fahrzeuge, in denen dieser Motor verbaut wird, findet man immer wieder Klagen. Daran gemessen ist ein Wert von 0,5 bis 0,75 l tatsächlich noch als normal, jedenfalls nicht als beängstigend anzusehen. Es gibt allerdings auch andere Beispiele. So mussten bei dem 2011 von Auto Bild getestete Dauertest-Superb auf einer Distanz von 100.000 Km insgesamt 2,1 l Öl nachgefüllt werden, was jetzt nicht heißt, dass nur 2,1 l verbraucht wurden, da im Zweifel die Spanne zwischen min. und max. ausgenutzt wurde. Dennoch lag der Verbrauch des Testwagens wohl deutlich unter deinem Wert. Solange der Verbrauch einigermaßen konstant bleibt, würde ich dennoch gar nichts machen außer eben ab und zu Öl nachfüllen. Steigt er hingegen wieder an, wäre mir das einen Besuch in der Skoda-Werkstatt wert.