Hallo,
habe Pennasol 5W-30 reingekippt. Ist von Motoroelgünstig.
Gruß
Helmut
Hallo r.tec
Danke im Namen des Forums für Deinen Tipp -
schön wäre jetzt sicher ein Literpreis und vielleicht eine kurze Uservorstellung Deinerseits ...
Hallo,
habe Pennasol 5W-30 reingekippt. Ist von Motoroelgünstig.
Gruß
Helmut
HERZLICH im „ORIGINAL YETI / SKODA-SUV Forum.
...... wir freuen uns über Erfahrungen und Tipps die Du mit einbringen kannst.
Hier findest Du (fast) immer Infos und einen Ansprechpartner sollte mal Bedarf bestehen.
Grüße Michael
"Gib dem Menschen einen Hund, und seine Seele wird gesund." (Hildegard von Bingen)
Also dann mal weiter: habe für 10l €49,49 inkl. Versand bezahlt, das macht dann nach Adam Ries €4,95 für den Liter.
Kurze Vorstellung:
bin 63 Jahre alt (vor wenigen Tagen geworden).
War mein Arbeitsleben Dipl.-Ing. bei der Post und Telekom, bin mit 55 in der Vorruhestand und habe dann an der TH Köln noch Automotive Engineering studiert, Abschluss 2016 (habe mir damit einen Jugendtraum erfüllt).
Seit meinem 13. Lebensjahr bin ich ein Petrolhead. Bin Mini-Fan und habe vier Stück der Zwerge. Habe dafür eine Seite kreiert: racetech-engineering.de (BMW zickt ziemlich rum, wenn man den Namen "Mini" für sowas verwendet). Bin deshalb auch hin und wieder im Mini-Forum unterwegs.
Den Yeti habe ich seit knapp anderthalb Wochen, einer mit "nur" Vorderradantrieb und dem TDI 2.0 Motor mit 110 PS, gebraucht, Ez 2010, 130.000 km, sehr gut in Schuss. Mein alter Lastensegler, ein Renault Laguna Kombi DCi, kam nicht mehr durch den TÜV (>250.000 km).
Hatte gleich mal nach ein paar Tagen Probs mit der Motorkontrollanzeige: OBD sagte Fehler P0121, also irgendwas mit der Saugrohrklappe. Stecker und Schlauch abgezogen und mal reingefühlt, danach weiterer Fehler P2100. Das kam mir komisch vor, denn es bedeutet Stromkreis offen. Da kam es mir: die Lampe ging an nachdem ich bei einem Bahnübergang den Motor ausstellte. Dann staut sich die Hitze unter der Motorhaube und bei Hitze dehnt sich alles aus, also auch die Kontakte der Saugrohrklappe. Nochmal Stecker abgezogen, Kontaktspray rein und wieder drauf. Seitdem Ruhe im Schacht bezogen auf die Klappe. Klappe zu, sozusagen.
Reicht das? Oder möchte man noch mehr wissen?
Gruß
Helmut
P.S. bin auch Fan von Edd China und den Auto-Doktoren
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