...danke - das ist doch schon mal eine recht umfassende Information! Die vorderen Sensoren lassen sich ja in die bestehende Stoßstange einbauen - die zusätzlichen, seitlichen Sensoren für den Parkassi sind in der Stoßstange wohl nicht markiert. Jetzt wäre noch interessant, wie man die Kabel legt - das scheint ein erheblicher Aufwand zu sein. Vielleicht entsteht ja dazu eine Anleitung.
hier ist meine kleine Anleitung für die das Original [lexicon]PDC[/lexicon] hinten
nachrüsten wollen leider ohne Bilder hätte keine Zeit zu fotografieren.
...welchen "Weg" hast du denn für die Kabelführung nach vorne gewählt? Gibt es noch ein paar Tipps, welche Verkleidungen wie abgenomen werden mn müssen? Ich denke, diesen Weg könnte man ja eventuell auch für die Letungsverlegung der vorderen Sensoren wählen. Das ist ja ein nicht unerheblicher Part an dieser Bastelei
Verstehe ich das richtig, ich brauche, um die hinteren nachzurüsten, das Steuergerät, die Sensoren, den Kabelbaum, den Summer um muss nach vorne n can-Bus-Kabel und ein Stromkabel legen und das muss am Ende programmiert werden?
Meinst du nur Nachrüstung des [lexicon]PDC[/lexicon] hinten? Das ist vergleichsweise einfach: Steuergerät( siehe erstes posting), Sensoren hinten, Summer und Kabel nach vorne für den Antriebs-CAN. Danach Kodierung für [lexicon]OPS[/lexicon]. Der meinte ca. 2h. Kabel auf rechten Seite verlegen, dort ist reichlich Platz. Ansonsten Stoßstange demontieren, Ladekante (zwei Schraubern,geclipst), rechte Kofferraumabdeckung (zwei schrauben für die Halterung, Clipse), Seitenverkleidungen. Der Summer sollte in den Dachhimmel hinten , nach dem Reparaturleitfaden müsen für die vollständige Demontage alle Seitenverkleidungen ab, glaube aber nicht, dass das notwendig ist.
Ist das alles nicht zu aufwendig für hintere PDC?
Ich hatte sowas bei meinem MB A200 nachgerüstet, ohne großen Aufwand. In der Bucht gekauft.
Allerdings muß man schon ein etwas besseres Set kaufen, da die billigen erst kurz vor dem Ziel ansprechen.
Das Set beinhaltete die Sensoren incl. Fräser, ein Steuergerät und einen Akustiklautsprecher, der ohne weiteres hinten rechts unsichtbar plaziert werden konnte.
Die Lautstärke war regelbar und vorn sehr gut zu hören.
Den Strom dafür hatte ich am Kabel des Rückfahrscheinwerfers angezapft.
Da brauchte ich kein Kabel nach vorne verlegen.
natürlich ist das aufwendig
weil es ist um Original [lexicon]PDC[/lexicon] handelt und nicht um eine nachrüste Satz aus bucht.
Vorteil zum Original es wird über Zentralelektronik unterstützt und im Radio angezeigt die Lautsterke
im Radio wird automatisch gesenkt sobald die Rückwärtsgang eingelegt ist und
[lexicon]PDC[/lexicon] aktiv ist, es wird alles über CAN Bus kommuniziert was bei Zubehör [lexicon]PDC[/lexicon]
nicht möglich ist.
weiß jemand, ob beim Nachrüstset (BEA 630 001) auch eine Anzeige im Radio Swing zu sehen ist.
Erfolgt dann auch eine Abschaltung der [lexicon]PDC[/lexicon] bei genutzter AHK?