@CAROMITO, auch wenn es schon "Intern" ist - wir Moderatoren haben jeder "seinen" Aufgabenbereich - aber jeder von uns kann "übergreifend" eingreifen. In diesem Fall ist mir Deine Bemerkung gegen @Rheinschifferaufgefallen. Und da greife ich eben auch anderen Moderatoren "zuvorkommend" ein.
Ich verschiebe selten, bin - wie Du hier siehst, für direkte Ansprache.
Bevor es ganz OT wird, versuchen wir doch einfach mal wieder den Gedanken:
"bevor ich mein geschriebenes sende - lese ich es mir dreimal durch ..."
Hier ging es um einen persönliche Stellungsname zum Beitrag von Käfer 62.
Die wurde, von wem auch immer zusammenhangslos, zu den Blitzern verschoben.
@ Marie-Luise von wegen, hier ist nichts zusammenhanglos verschoben.
Du hast dich doch ausführlich über eine deiner Meinung nach fehlerhafte Blitzermessung ausgelassen, daher ist dein Beitrag nun hier gelandet .
MfG.
...man muss kein Huhn sein, um beurteilen zu können , ob ein Ei schmeckt.
B10 bei Landau, 94 Tacho bei erlaubten 80, weil mich die LKW rechts sonst überholt hätten, keine Chance bei denn vollen Straßen, tja .. zu schnell halt.
Die B10 kommt eh auf die Blacklist. (wird bei der Routenplanung ausgeschlossen)
Damit es zukünftig weniger blitzt , gibt es eine Möglichkeit, bei der Nutzung von Google Maps eine andere kostenlose TomTom App zu überlagern.
Vielleicht hat der Eine oder Andere ja Lust es Mal auszuprobieren.
Damit es zukünftig weniger blitzt , gibt es eine Möglichkeit, bei der Nutzung von Google Maps eine andere kostenlose TomTom App zu überlagern.
Vielleicht hat der Eine oder Andere ja Lust es Mal auszuprobieren.
Ich habe TomTom Amigo auf dem Handy und nutze es auch regelmäßig.
Leider ist es nicht wirklich bekannt, so das oftmals keine Warnungen kommen.
Meistens "rieche" ich aber die Wegelagerer
Damit es zukünftig weniger blitzt , gibt es eine Möglichkeit, bei der Nutzung von Google Maps eine andere kostenlose TomTom App zu überlagern.
Das sicherste Hilfsmittel, damit es weniger blitzt, ist immer noch der in jedem Fahrzeug ganz ohne Aufpreis verbaute Tacho. Zeigt er nicht mehr an, als man nach Verkehrsschilden oder allgemeinen Verkehrsregeln fahren darf, blitzt es auch nicht (es sei denn, man befindet sich gerade in einem Gewitter). Im übrigen vertrete ich nach wie vor die Ansicht, dass die Blitzerwarnungen in den Apps oder Navis nicht verboten sind, da sie nicht in der Lage sind, die Überwachungsmaßnahme als solche zu erfassen sondern nur Standorte wiedergeben. Bei stationären Blitzern oder mobilen Blitzern, die stationär betrieben werden und für jedermann auch sichtbar sind, wäre ein Verbot einer Warnung auch kontraproduktiv, da dieses Blitzer nicht dazu dienen, den Fahrer in eine Blitzfalle fahren zu lassen, sondern ihn gerade an exponierten Stellen, an denen das Einhalten der Geschwindigkeit besonders wichtig erscheint, dazu anhalten sollen, die zulässige Geschwindigkeit nicht zu überschreiten. Eine abschließende Rechtsprechung zur Zulässigkeit der Blitzerwarner in Apps gibt es m.W. leider aber noch nicht.
Ich warte auch noch auf Post inkl. Abblichtung von der A831 bei Stuttgart. Den Blitz habe ich schon deutlich gesehen... ich vermute allerdings, dass die Geschwindigkeit letztendlich innerhalb der Toleranzwerte war.
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Kurt Tucholsky)
Das erste Foto von meinem Auto, das ich nicht selbst geschossen habe. Sieht für mich aus wie von der anderen Straßenseite geschossen. Das Bild ist nicht 50 Jahre alt, auch wenn es so aussieht.
Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
Jazz gehts los
Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil
Oha! Zu schnell, und dann noch auf dem Fahradstreifen ...
Wo ist das Problem mit dem Radstreifen ?
Wozu ist es eine "unterbrochene" Linie ?!
Sie dieht lediglich als "Schutzraum" für die - Achtung, Formulierung ... - "mit dem Rad fahrende" !
Ein LKW und ein Bus können sich ohne seitlichen Abstand garnicht begegnen, ohne diesen Raum mit zu nutzen.
Er dient dazu, den nachfolgenden Verkehr sichtbar zu machen, dieser Streifen ist "Safe". Ist ein "mit dem Rad fahrende*r" innerhalb des Raumes, muss zum Vorbeifahren zusätzlich eh 1,5m seitlicher Abstand gewährt werden, geht nicht bei Gegenverkehr - also brav hinterher tuckern ...