Wie man sieht bin ich neu hier.Und es ist auch unser erster Yeti.Daher die obige Frage an alle mit Wintererfahrung.Da wir sowieso Winterreifen und -Felgen neu beschaffen müssen,kann man ja noch alles machen
.Auch ein gebrauchter Satz wäre möglich.
Bin gespannt auf Erure Antworten!
Grüße aus OWL
Ingo
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Da kannst Du Dich z.B >> hier << ein bisschen einlesen.
Ich pers. habe mich für schwarze Wheelworld-Alufelgen entschieden,
weil bei denen 205/60-16 als ABE-Größe (Abrollumfang ähnlich 225/50-17 und
keine Eintragung notwendig) im Gutachten stehen.
Auf die Frage, welche Winterreifengröße die beste ist, gibt es keine pauschale Antwort. Neben optischen und finanziellen Gesichtspunkten kommt es vor allem auf das Fahrprofil an. Wer viel auf winterlichen Straßen unterwegs ist, ist im Zweifel mit der [lexicon]Reifengröße[/lexicon] 205/55-16 am besten aufgehoben, die auch uneingeschränkt mit Schneeketten genutzt werden kann. Wegen ihrer großen Verbreitung ist diese Größe auch die preisgünstigste. Nachteile ergeben sich auf trockener Fahrbahn und optisch wirkt der Yeti damit "unterbereift". Einen guten Kompromiss für alle Fahrbahnzustände bietet die [lexicon]Reifengröße[/lexicon] 215/60-16. Diese Größe ist auch am komfortabelsten, allerdings auch ziemlich teuer. Wer hingegen nur selten Schnee unter seinen Reifen hat (Flachländer in milden Regionen) und auf Optik besonders viel wert legt, ist am besten mit der Größe 225/50-17 bedient, die die besten Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn haben, allerdings auch etwas härter abrollen, wobei ich persönlich den Komfortunterschied nur als gering empfinde.
Und wie war das mit dem längeren Bremsweg (185 zu 225er 5 Meter unterschied auf trockner Fahrbahn).....
Ich persönlich achte immer sehr auf die Geräuschkulisse, da schneiden die sportlichen Breiten eh immer schlechter ab. Ich weis wann mein Auto wie schnell steht, dem enstprechend passe ich meine Fahrweise an. Und als gebürtiger Hannoveraner gibt es eh Conti
Und als Greenlinefahrer hat man es da recht einfach
Sorry,
aber als Tipp, dann geht es hier für alle schneller: Benutz doch bitte die Suchfunktion oben rechts . Eingabe von LOCHKREIS gibt 20 Treffer, von denen die meisten dir den richtigen (112) nennen. Das Problem ist, wenn Themen immer und immer wieder von vorne disktutiert werden, sind später die Treffer bei den Leuten, die mit der [lexicon]SuFu[/lexicon] suchen, zu verstreut. Davon ab: Willkommen im Forum
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BernhardJ ()
Bosniche TUV is nicht so gut, sie achten nicht auf solche Dinge.
Ich frage mich, ob diese Felgen irgendwie Einfluss auf die Fahrt oder auf dem Auto haben.
Ja, das Problem mit der Traglast der Konzern-Originalfelgen. Die haben nämlich keine [lexicon]ABE[/lexicon] oder TÜV-Gutachten, welches schwarz auf weiß mitgeliefert werden könnten. Eine Traglastbescheinigung anhand der Felgennummer von VW nach einer Anfrage zu bekommen ist aber so gut wie aussichtslos. Will man 100% sicher deutsch vorgehen, ist eine Einzelabnahme unumgänglich.
Bei Stahlfelgen liegt die Traglast meistens jenseits von Gut und Böse, daher wird es schon passen...
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt