Ich bin der Mi-go, komme aus dem Grenzgebiet östliches Sauerland (NRW) und Nordhessen, und lese hier bereits seit Mai 2010 mit. Gelegentlich habe ich auch schon etwas geschrieben.
Als Yeti habe ich mir den [lexicon]Ur-Yeti[/lexicon] in der Sonderausstattung Adventure ausgesucht. Die Wahl fiel (wieder) auf den großen Diesel mit 125kW, aber dieses Mal mit Direktschaltgetriebe. Auch die Farbe des Yeti blieb gleich: Platingrau Metallic, eine Farbe die nicht mehr im Angebot steht bzw. in den deutschen Prospekten nie offiziell in Verbindung mit 125kW und [lexicon]DSG[/lexicon] angeboten wurde.
Daher könnte man auch sagen, dass mein (zweiter) Yeti in dieser Ausstattung eher selten auf der Straße zu sehen ist. Damit die Einzigartigkeit noch gesteigert wird, sind weitere Individualisierungsmaßnahmen geplant.
Auf den eingestellten Bildern sind bereits die lange Antenne (40cm) sowie die alufarbenen Spiegelgehäuse zu sehen, ebenso – zumindest für den aufmerksamen Betrachter – Silvervision Blinkerbirnen von Philips hinten.
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Auffällig ist zudem das Kennzeichen, das lediglich eine Länge von 46cm aufweist in einem individuellen Nummernschildträger. Bitte nicht wundern: Das zu sehende Kennzeichen ist nicht das Originalkennzeichen!
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Auf den Bildern nicht zu sehen sind die Modifikationen im Innern. Die W5W-Leuchte im Kofferraum wurde durch eine 1x4SMD-LED ersetzt. Der Bordcomputer wurde ebenfalls modifiziert: Eingestellt ist nun ein fünffacher Komfortblinkermodus, CL/LH wurde auf die Nebelscheinwerfer gelegt, die Verbrauchsanzeige auf 109% eingestellt. Außerdem hat der Yeti wieder skandinavisches [lexicon]TFL[/lexicon] , welches durch die gezogene Handbremse inaktiviert werden kann.
Leider wurden ein paar Kleinigkeiten noch nicht ausgeführt. So konnte angeblich die Tachoinszenierung nicht aktiviert werden und der Aufbereiter in Vertretung hat sich nicht getraut, die "Adventure"-Aufkleber zu entfernen.
In der nächsten Woche wird der Yeti, intern hat er von mir den Namen "Freddy" bekommen, wieder mit Tieferlegungsfedern von H&R (v-35mm/h-55mm) ausgestattet, hinzukommen Eibach Spurverbreiterungen mit 20mm pro Seite (also 40mm pro Achse). Auch werden wieder die Seitenscheiben dunkel foliert.
In einer zweiten Ausbaustufe bekommt Freddy vernünftiges Nachtlicht. Die bereits bekannten und erprobten Hella Rallye 3003 Compact werden mithilfe eines neuen Kennzeichenträgers (aus Schweden) angebracht. Im gleichen Zug soll der Frontgrill foliert und mit dem neuen Skoda-Logo versehen werden.
LG
Mi-go
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