Der Verbrauch liegt doch um einiges höher als beim Handschalter. Angegeben ist der 125kW mit [lexicon]DSG[/lexicon] mit 6,3l/100km im gemischten Betrieb.
Für Landstraße liegt er aber mit 5,4l/100km nur 0,1l über dem Handschalter.
Bislang liegt der Verbrauch bei 7,6l/100km. Eine 50km lange Landstraßentour mit etwa 70-90km/h (meistens mit 75km/h hinterm Lkw) zeigte einen Verbrauch von 5,9l/100km. Das ist recht viel. Mein Handschalter zeigte nach der gleichen Strecke mit ähnlichem Fahrprofil eine 4 vor dem Komma.
Nur zur Erinnerung: Der [lexicon]BC[/lexicon] ist von Anfang an auf 109% eingestellt worden.
Eine Überprüfung der Verbrauchsangaben des [lexicon]BC[/lexicon] kann natürlich erst beim Tanken erfolgen!
Auch ist mir bewusst, dass der Verbrauch nach den ersten 5000 Kilometern noch zurückgeht.
Ansonsten kann ich folgendes festhalten:
Das [lexicon]DSG[/lexicon] schaltet sehr schnell in den zweiten Gang, bereits bei unter 10km/h ist dieser eingelegt.
Die anderen Gänge folgen in etwa der Schaltanzeige des Handschalters:
3. Gang ab 26km/h
4. Gang ab 40km/h
5. Gang ab 53km/h
und 6. Gang ab etwa 63km/h bei moderater Beschleunigung.
Bei normaler Beschleunigung wird etwa 10km/h später geschaltet, was auch meinem Schaltschema beim Handschalter entspricht.
Der Verbrauch im Leerlauf steht auch etwas höher. Während beim Handschalter 0,6-0,8l/h angezeigt wurden, liegt er beim [lexicon]DSG[/lexicon] bei 1,0-1,3l/h.
Soweit der erste Eindruck.
LG
Mi-go