Leistungsverlust beim 1.4 TSI aufgrund von Turbo-Problemen

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    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Naja, ich habe meine Garantieverlängerung verlängert...so bleibe ich auf den Reparaturkosten zumindest nicht sitzen (wobei die ab 100.000km auch nicht mehr 100% der Kosten übernehmen). Aber ich glaube, dass hier ein Garantiefall vorliegt und die Werkstatt in der Pflicht ist. Schließlich liegt die letzte Reparatur (Turboladertausch) gerade mal ein Jahr zurück. Ich halte euch auf dem Laufenden, sobald ich mehr weiß.
    • So, die Werkstatt hat sich gemeldet. Sie haben das Problem gefunden. Eine Klappe im Turbolader (Wastegate?) ist verdreckt und deswegen müssen sie wohl das ganze Teil austauschen, weil die dadurch nicht mehr richtig arbeitet. Sie sprachen immer von Bypass...keine Ahnung.. Haben sogar zugegeben, dass dies ein bekanntes Problem bei den TSI Motoren ist. Wird auf Garantie des Bauteils repariert (letzte Reparatur liegt erst 1 Jahr zurück). Und dann habe ich noch bemängelt, dass beim Gas wegnehmen (Motorbremse) immer ein Vibrationsgeräusch auftaucht. Auch dafür haben sie angeblich die Ursache gefunden. Das Innenleben meines Endschalldämpfers habe sich verabschiedet. Na klasse. Hab langsam das Gefühl, dass mir die Karre auseinander fällt. Mal sehen, ob ich das über meine Anschlussgarantie abgerechnet bekomme. Ich frage mich eins: kann es sein, dass der 1.4 TSI doch nicht so E10 kompatibel ist, wie Skoda offiziell abgibt? Ich tanke das zumindest häufig, weil ich keinen Leistungsunterschied zum Super 95 feststellen kann. Aber vielleicht bleiben beim Verbrennen mehr Rückstände übrig als bei Super? Und vielleicht setzt der Turbo deswegen schneller zu?
    • Neulich hieß es noch Endschalldämpfer, nun sprach der Werkstattkollege vom Vorschalldämpfer, ich blicke nicht mehr durch. So oder so würde die Anschlussgarantie das wohl nicht übernehmen. Habe mal im Vertragswerk nachgesehen, das scheint so zu stimmen (Arbeiten an der Abgasanlage sind vom Umfang ausgenommen). Der Werkstattfritze meinte, das Teil würde 530€ kosten, dazu kämen nochmal 90€ Arbeitskosten. Hat hier jemand Erfahrung mit End-/Vorschalldämpferwechsel? Das kann doch nicht so teuer sein? Ich überlege echt, ob ich nur den Turbo auf Garantie in der Vertragswerkstatt reparieren/tauschen lasse und den Schalldämpfer kostengünstig in einer freien Werkstatt. Was würdet ihr mir raten?
    • Koast schrieb:

      Ich überlege echt, ob ich nur den Turbo auf Garantie in der Vertragswerkstatt reparieren/tauschen lasse und den Schalldämpfer kostengünstig in einer freien Werkstatt. Was würdet ihr mir raten?


      Kannst du so machen, aber achte beim Auspuff auch auf Markenqualität und nicht nur billig.
      Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
      Jazz gehts los
      Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil
    • Heute fing nun auch noch die Motorwarnleuchte in der Instrumententafel zu leuchten an. Ich hoffe, dass es mit dem defekten Turbo und Endschalldämpfers zu tun hat. Nicht, dass noch mehr im Argen liegt. Am Donnerstag habe ich Werkstatt-Termin, da wird zumindest das mit dem Turbo gefixt. Wie ich mit dem Endschalldämpfer verfahre, weiß ich noch nicht. Das Leben könnte so einfach sein, isses aaaaber nicht...
    • Vorschalldämpfer oder doch Endschalldämpfer? Ich würde in einer freien Werkstatt fragen, ob es eine kostengünstige Lösung gibt. Z.B. aufflexen, Innenteil fixieren und zuschweißen. Verrostet wird der wohl noch nicht sein.

      Ich habe bei einem anderen Auto auch schon Blechschrauben reingedreht und damit das klappernde Innenteil fixiert. Hat funktioniert und dem TÜV ist das egal
    • Übermorgen habe ich Werkstatttermin, da frage ich konkret nach, ob es nun der Endschall- oder Vorschalldämpfer ist. Bekam hier per Telefon bisher unterschiedliche Aussagen (sehr vertrauensfördernd...).
      Dachte auch an eine freie Werkstatt, wo ich damit sicher kostengünstiger davonkäme (schade, dass Schäden an der Abgasanlage von der Anschlussgarantie ausgenommen sind).

      Gruß
      Konstantin
    • Ja, zieht wieder gut durch. So macht das Spaß. War der Turbo, wurde auf Garantie von der Werkstatt getauscht. Soll verrußt gewesen sein (bei einem Benziner? Nach 10.000km???). Meine Theorie, dass der Motor doch nicht so E10 tauglich ist, wie von Skoda (VW) angegeben, hat der Werkstattmitarbeiter zumindest nicht als abwegig hingestellt. Werde ab sofort Super95 tanken und die Sache beobachten.
    • Koast schrieb:

      Soll verrußt gewesen sein (bei einem Benziner? Nach 10.000km???)


      Ja, die TSI rußen. Daher dürfen sie demnächst auch nicht mehr ohne Partikelfilter in Verkehr gebracht werden. Guck dir mal das Endrohr von deinem Yeti an, das ist pechschwarz vom Ruß.

      Wenn jemand seinen TSI ausschließlich im extremen Kurzstreckenbetreib nutzt, kann ich mir schon vorstellen, dass div. Teile im Motor zurußen. Von daher immer mal eine längere Strecke mit flotter Gangart dazwischenschieben ;) .
      Dank des Dieselbetrugs auch ohne Kfz aus dem VW-Konzern ganz glücklich :D .
    Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.