Waren überwiegend 90-100 km/h an einem ruhigen Sonntag gewesen
Na ja diese Fahrweise ist zum Glück nicht repräsentativ und der Verbrauch damit uninteressant. Nach 8000 Km kann ich sagen in der Stadt 7,5l und auf der BAB bei 130 bis 140 Km/h 8,5 bis 9l, damit kann ich gut leben.
diese Fahrweise ist zum Glück nicht repräsentativ und der Verbrauch damit uninteressant
Wieso "zum Glück"? Muss man 8,5 bis 9 l Sprit pro 100 km verbrennen, um glücklich zu sein? Warum sollte man nicht "an einem ruhigen Sonntag" auch einmal 'gemütlich' fahren dürfen? Mit "überwiegend 90-100 km/h" ist man normalerweise auch kein 'Verkehrshindernis'!
Und warum ist es "uninteressant" aufzuzeigen, dass ein Verbrauch von unter 6 l/100km bei entsprechender Fahrweise nicht völlig unrealistisch ist?
Als PKW Fahrer sollte man sich schon an die Autobahnrichtgeschwindigkeit von 120-130 kmh halten, oder man fährt permanent auf der rechten Seite ohne mit 95 zu überholen und den laufenden Verkehr zu blockieren.
90-100 ist die übliche LKW-Geschwindigkeit, da muß kein PKW vom LKW überholt werden. Und wieso sollte man auch nicht mal mit den LKWs "mitschwimmen"?... Mache ich auch oft im Ausland mit Anhänger. Da es aber Idioten gibt die mit seinem 35 Tonner auch mal 120 fahren "müssen" bleibt unbestritten.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
90-100 km/ können durchaus representativ sein. Beispielsweise in ländlichen Gegenden, wo überwiegend nur Landstrassen herrschen (denke an meine Urlaubsziele im Ostfriesland ). Für Pendler von ort zu Ort sind dank Geschwindigkeiten von < 100 km/h gerne < 6L/100km drin...
@berme
auch an einem Sonntag war der Kölnerring an bekannten Stellen dermassen dicht, dass eine Richtgeschwindigkeit von 130km/h nur theoretisch möglich war. Da ich mich überwiegend im Kölnerautobahnnetz zu Stoßzeiten bewege sind die < 100km/h durchaus zu verwerten.
90-100 km/ können durchaus representativ sein. Beispielsweise in ländlichen Gegenden, wo überwiegend nur Landstrassen herrschen (denke an meine Urlaubsziele im Ostfriesland )
@ christoph192 - kann es sein, dass Du nicht mehr weißt, was und wovon Du so schreibest?
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wieso? Autobahnfahrten bei Rush Hour (und selbst Sonntagen) in Köln bei machbaren 90-100km/h oder Landstrassenfahrten bis 100km/h sind für mich representativ. Denke es gibt genug andere Yeti Fahrer die ähnliches Profil aufweisen.
Warum nicht mal bummeln - so lange man niemand behindert!
Der Yeti ist für mich allerdings kein Bummelkanditat, obwohl ich das anfangs angenommen habe.
Tempo 100 und freie Straße würde mich auf die Dauer ermüden. Für die Umwelt wäre es allerdings besser, so langsam zu fahren.
Was die LKWs angeht, so würde ich das äußerst streng handhaben. Generells Überholverbot, hohe Strafen bei Geschwindigkeitsüberschreibutngen und noch höhere beim Nichteinhalten von Ruhe- und Lenkzeiten. Aber nicht nur für die Fahrer, sondern für die "Auftraggeber" und Chefs.
Und nun zurück zum Thema:
1. Ist der 122 PSler baugleich mit dem 140 PSler und die PS kommen "nur" aus der Programmierung der Elektronik?
2. Am WE bin ich mal wieder mit einem banalen 1.6er gefahren (Dacia). Uff, wie schnell der warm wird. Davon können wir TSIler nur träumen...
Der 122 PS hat nur n Turbolader , der 140/160/170 PS haben einen Turbo und einen Kompressor.
über meinen 170 Ps Motor kann ich mich mit dem warmwerden nicht beklagen
Intelligenz wird oft verwechselt mit der Fähigkeit, seine Dummheit besser verbergen zu können als andere Menschen.
Und nun zurück zum Thema:
1. Ist der 122 PSler baugleich mit dem 140 PSler und die PS kommen "nur" aus der Programmierung der Elektronik?
2. Am WE bin ich mal wieder mit einem banalen 1.6er gefahren (Dacia). Uff, wie schnell der warm wird. Davon können wir TSIler nur träumen...
Also, unser Yeti hat eine zufriedenstellende Heizleistung ! Sogar eine anzuschaffende Standheizung wurde bisher nicht verwirklicht, aus genau diesem Grunde !
Beschleunige zügig, schalte früh in hohe Gänge, überspringe dann und wann auch mal eine Stufe (2 -> 4 oder 3 -> 5), nutze oft den Tempomat ab 60km/h.
Mit dem Durchschnittsverbrauch von 7,5 l/ Gesamtfahrleistung bin ich sehr zufrieden. Auf dem Weg heute ins Berliner Umland ging der Verbrauch zügig auf 6,7l runter !
Der 122 PS hat nur n Turbolader , der 140/160/170 PS haben einen Turbo und einen Kompressor.
über meinen 170 Ps Motor kann ich mich mit dem warmwerden nicht beklagen
Die TSI haben einen Turbo und ggf. Kompressor. TDI haben nur den Turbo.
Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
Jazz gehts los
Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil