Aber sicher doch! Z.B. Andreas (floflo, Paragraphenversteher), der Beste Jurist des Yeti-Forums!

Grüße - Bernhard

Danke für die Blumen, die ich aber gerne an meine Kollegen ToddBeamer und Hoinzi (lange nichts von ihm gehört) weiterreichen möchte.

Zur Ausgangsfrage: Die Verbraucherzentralen, die es in jedem Bundesland gibt, haben vielfältige Aufgaben, die man unter dem Oberbegriff des Verbraucherschutzes zusammenfassen kann. So informieren und beraten sie die Verbraucher in Fragen des privaten Konsums, wozu natürlich auch der Autokauf und damit zusammenhängende Probleme gehören. Daher kann man sich auch mit Steuerkettenproblemen an die Verbraucherzentrale wenden. Das setzt allerdings voraus, dass es sich um ein eigenes Problem handelt, z.B. einer konkreten Auseinandersetzung mit seinem Händler hinsichtlich der Übernahme der Kosten für eine neue Steuerkette. Weniger Sinn macht es, nur allgemein die Steuerkettenproblematik mal ansprechen zu wollen ohne selbst betroffen zu sein. Die Verbraucherzentralen sind zwar durchaus an Informationen zu immer wieder auftretenden Schäden interessiert, sehr hilfreich für einen selbst ist ein Konsultieren einer Verbraucherzentrale in solchen Fällen aber nicht.

Wer mit einem Problem zu einer Verbraucherzentrale geht und mehr als eine mehr oder weniger oberflächliche Erstberatung wünscht, kann sich von den Verbraucherzentralen auch offiziellen Rechtsrat einholen und sich in einer rechtlichen Auseinandersetzung auch vertreten lassen. Das ist dann aber ebenso wie bei einem Anwalt kostenpflichtig.

Andreas

Zu Rolle der Verbraucherzentrale hat ja floflo schon einiges ausgeführt.
Ich denke eher sollte/könnte man sich an den ADAC wenden. Stichwort "Murks des Monats" . Der Club ist doch eigentlich in allen Fällen der Mobilität/Mobilitätsstörung zuständig.

MfG.

Warum so bescheiden, Murks des Jahrzehnts. Da gibte es doch auch tolle Auszeichnungen wie die goldene Möhre und die silberne Zitrone. Da kann der Konzern schon mal einen schönen Platz für im Regal schaffen.

Da hat der Konzern schon Erfahrung mit .

autobild.de/artikel/kummerkastenbilanz-2008-822276.html

Trotz aller berechtigter Kritik: Bitte nicht alle TSI über einen Kamm scheren .

Umfrage zu Motorschäden


MfG.

Laut ADAC gibt es wohl keine Steuerkettenprobleme

adac.de/infotestrat/unfall-sch…IWqWsO44H,DFIb4s6YE7Y.T__

Ja stimmt, 1.2 und 1.4 bei [lexicon]MQB[/lexicon] sind ohne Kette, da müssen wir noch etwas warten ob es Probleme gibt. 1.2, 1.4, 1.8 Murks durch die Kette. Ist der 2.0 besser?

Bis 01.2012 gibt es etwa 4 bis 5 Motorschäden pro Tausend durch den Kettenspanner. Von Steuerkettenrissen habe ich bei 2.0 TSI noch nichts gelesen.

Gruß Jörg

Und was denkst Du sind: "Störungen im Motormanagement"? Der ADAC-Helfer kann leider vor Ort nicht feststellen ob es die Steuerkette war, oder doch eine andere Kleinigkeit.

Grüße - Bernhard

Mein lieber Scholli! Das ist jeder zweihundertste! Das muß man sich mal vor das geistige Eiuge führen... Unglaublich.

Grüße - Bernhard

Ich muß mich da selbst etwas korrigieren. Die Zahlen 4 bis 5 Promille, beziehen sich auf die Motoren, bei denen der Kettenspanner gewechselt wurde. Dies macht sich beim 2.0 TSI eine Zeitlang mit dem bekannten Kaltstartrasseln bemerkbar. Hier werden die meisten Besitzer dann selbst aktiv und lassen den Kettenspanner (meist dann auch direkt mit Kette und Gleitschienen) tauschen. Dies kostet irgendwo zwischen 700 und 900 EUR, wobei VW je nach Alter und KM Stand einen Kulanzanteil leistet, bzw. die Kosten werden komplett übernommen.

Ab 12. 2011 wurde der Spanner geändert und seither habe ich noch nichts von Schäden /Rasseln gelesen.

Die Anzahl der tatsächlichen Motorschäden liegt tiefer, geschätzt 1 oder 0,5 pro mille.(Baujahr bis 12/2011).

Gruß Jörg