Alternative / Nachfolger für den YETI

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    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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      Rolf schrieb:

      Naja, unter GM hat Opel noch sehr viel mehr selbst entwickelt, heute machen sie nur noch ein bisschen Opeldesign an den PSA Autos und das wars. Die guten Opel Entwicklungen der letzten Jahre gibt es nicht mehr.
      Nur zu wenig Käufer wollten die GM Opel kaufen, sonst hätten sie nicht 20 Jahre Verlust gemacht. Unter dem neuen Eigentümer machen sie Gewinn.
      Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
      Jazz gehts los
      Selbstladend ohne Steckdose, sparsamer als ein Goggomobil

    • Neu

      Herne schrieb:

      Rolf schrieb:

      Naja, unter GM hat Opel noch sehr viel mehr selbst entwickelt, heute machen sie nur noch ein bisschen Opeldesign an den PSA Autos und das wars. Die guten Opel Entwicklungen der letzten Jahre gibt es nicht mehr.
      Nur zu wenig Käufer wollten die GM Opel kaufen, sonst hätten sie nicht 20 Jahre Verlust gemacht. Unter dem neuen Eigentümer machen sie Gewinn.
      Ganz so einfach ist das nun auch wieder nicht. Die Verluste von Opel hat zum großen Teil GM verursacht. Zum einen hat GM im erheblichen Umfang von Opel unentgeltlich Entwicklungsarbeit gefordert, zum anderen hat GM Opel vorgeschrieben in welchen Ländern sie ihre Fahrzeuge anbieten dürfen.
      09/2016 - 05/2023 Yeti 1,2 TSI Cool Edition, DSG, Tempomat, Panoramadach, DAB+, GY4S

      Die immer wieder zu hörende Behauptung
      „Es nutzt nichts, wenn wir in Deutschland den CO2 Ausstoß verringern“
      ist ein dummes Totschlagargument, denn letztlich muss jeder bei sich beginnen, ohne auf die Anderen zu warten.

    • Neu

      BernhardJ schrieb:

      Mitunter aus diesen Gründen der mangelhaften Informationspolitik betreffend wichtiger technischer Details können mich die Autohersteller langsam mal alle kreuzweise...
      Es gibt ja auch noch andere Informationsquellen, als der Hersteller selbst. Hier z.B. erfährst du etwas mehr:

      adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto…elle/opel/opel-grandland/

      Für mich ist der Grandland allerdings keine Alternative zum Yeti, sondern eher eine Alternative zum Enyaq und Kodiaq.

      Privatier schrieb:

      Natürlich elektrisch:
      Den neuen Grandland soll es auch als Plug-in-Hybrid und Mildhybrid geben. In der rein elektrischen Version dürfte der Einstiegspreis bei knapp unter 50.000 Euro liegen. Als Mildhybrid wird er vermutlich mindestens 10.000 Euro Euro günstiger sein. In der best ausgestatteten E-Version wird man schon nahe an die 70.000 Euro kommen. Damit rangiert er in der oberen Mittelklasse und ist leider ein weiteres E-Auto, das nicht für die Masse bestimmt ist.

      Rolf schrieb:

      Seit dem Opel von PSA gekauft wurde und jetzt zu Stelantis gehört, ist das für viele nicht mehr Opel, für mich auch.
      Na ja, das muss ja nicht unbedingt bedeuten, dass Opel schlechter wird. Der Vergleich hinkt zwar, aber nachdem Skoda von VW übernommen wurde, war das für Fahrzeuge dieses Herstellers geradezu ein Quantensprung nach vorne, was übrigen auch für Seat gilt.

      Andreas

    • Neu

      floflo schrieb:

      Es gibt ja auch noch andere Informationsquellen, als der Hersteller selbst. Hier z.B. erfährst du etwas mehr:

      adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto…elle/opel/opel-grandland/
      Pustekuchen. Genauso wenig technische Details. Die Anhängerlast sucht man vergebens. Statt dessen "leuchtender Blitz" und irgendein "Intelli"-Schwachsinn. Scheint wohl jetzt DAS Werbewort von Opel zu sein. :thumbdown:

      50...70 k€ für einen Popel... :nana:

      floflo schrieb:

      Quantensprung
      Klugscheißmodus "an":
      Quantensprung ist in der Physik übrigens der kleinste Energiesprung in einem Atom.
      Klugscheißmodus "aus".

      Im Übrigen waren Skodas die besten Autos des Ostblocks. Die hätten es auch ohne VW geschafft.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • Neu

      Alle anderen Hersteller liefern wohl bei der Ankündigung neuer Modelle sofort sämtliche technische Daten, Ausstattung und Preise. :rolf:
      Meine Glaskugel sagt:
      Ist dir zu teuer, zieht zuwenig und einen Plug-in-Hybrid möchtest du für elektrischen Allrad auch nicht. Also völlig umsonst aufgeregt. :D
      Yeti * 01.12.10 - † 11.05.22
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    • Neu

      Wer regt sich hier auf? Das sind nur einfache Fakten aus dem "modernen" Auto-Marketing, zugeschnitten für eher einfache Gemüter für welche Felgen, Lackierung, Displays, Lichtspiele und Connectivity die wichtigsten Kriterien sind.

      Wenn es bei mir ein Plug-In-Hybrid werden sollte (Mild kommt nicht in Frage), was nicht ganz ausgeschlossen ist wenn wir nur ein Auto haben sollten und die Kurzstrecken auf dem Lande rein elektrisch fahren möchten, dann einer mit Diesel-Motor und Allrad. Da kommen aber nur ganz wenige Hersteller in Frage (vor allem Mercedes) und dann natürlich gebraucht.

      Was Du mit "Plug-in-Hybrid für elektrischen Allrad" meinst, kann ich nicht beurteilen. Die Technik der zuschaltbaren E-Motoren ist mir zwar bekannt, aber auch da sucht man die technischen Details oft vergebens.
      Beispielsweise Angaben wie genau verhält sich der Antrieb beim rein elektrischen, gemischten bzw. reinen Verbrenner-Betrieb und wie wirkt sich der Batteriestand auf den Allrad-Antrieb aus.
      Wenn beim Plugin-Hybrid nämlich mit leerer Batterie kein Allrad mehr da ist, dann ist es absoluter Kappes.

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

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      Florian Huettl, der aktuelle OPEL-Boss ist auch "all in" für E-Autos und E-Mobilität
      und hofft, in einem Interview, das die EU nicht das Verbrennerverbot 2035 wieder kippt. :D :saint:

      Als Manager alles auf eine Karte setzen - könnte für Stellantis auch "in die Hose" gehen.

      Dazu kommt @Hernes Aussage:
      Zu teuer, zieht zu wenig, zu groß, man bekommt Plaque ( :S ) also völlig umsonst, das alles........
      Liebe Grüsse
      Privatier

      [i]Lächle, Du kannst nicht Alle töten......[/i]

    • Neu

      Herne schrieb:

      Man kann sich die Technik vom auslaufenden Grandland und Konzernbrüder wie 3008/5008 ansehen.
      Wo genau ist sie denn genau beschrieben? Ich meine mit den Aspekten welche ich genannt habe (wann und wie arbeitet welcher Motor und welche Räder werden dann angetrieben?), abhängig vom Batteriestand des Hybriden. Habe ich Allrad bei leerer Batterie?

      Grüße - Bernhard
      ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

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      Herne, das stimmt nicht so ganz, der Grundland bekommt kein Facelift sondern wird ganz neu auf einer neuen Stelantis Platform. Es sieht mir auch aus, als wenn er deutlich an Größe zulegt. ;)
      LG Rolf

      Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
      Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.

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      Herne schrieb:

      Ich bin raus.

      BernhardJ schrieb:

      Zieh' Dich warm an, es ist kalt draußen.
      Und regnen tut es auch. :D

      Aber mal im Ernst, es würde vielen hier gut tun auch mal an die frische Luft zu gehen, ich habe heute Vormittag auch schon 2,5 Stunden mit Hund hinter mir, schön geregnet hat es auch.
      Aber es gibt ja kein schlechtes Wetter sondern nur falsche Kleidung. ;)

      Und um wieder zum Auto zu kommen, daher habe ich im Fabia Schutzbezüge vorne damit die Sitze nicht einsauen wenn man sich nass ins Auto setzt. :)
      LG Rolf

      Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau. ^^
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