Und immer bedenken, der Espace war nicht günstig, weder im Unterhalt noch in der Anschaffung. Genau wie die anderen VANs.
Der Ulysse war vom Kostensprektrum erträglich....
Da muss man sich mit beschäftigen, dann kann man auch mit viel Platz und gutem Komfort recht günstig fahren, siehe mein Yetinachfolger und das nun schon seit drei Jahren.
Naja, der alte Ulysse war vielleicht in der Anschaffung niedrig, aber schau mal was der ADAC da so in der Pannenstatistik hat.
Der neue Ulysse ist praktisch Baugleich mit Toyota und den Konzernbrüdern Peugeot, Citroen, Opel.
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Ist doch gut wenn wir hier auch Foristen mit anderen Automarken haben.
Und 10 Jahren Yetierfahrung im Positiven wie im Negativen und über insgesamt über 200.000 km, TSI und TDI 4x4.
Einen Yeti habe ich immer noch, siehe Avatar.
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
hatte diesen als Leihwagen wo Yeti zur Inspektion/Service war.
war ein 3 Zylinder Benziner mit 85KW
Ambiente, Fahrgefühl, Sitze war alles richtig gut.
auch das Platzangebot hinten, echt klasse.
Kofferraum enttäuscht, hätte da dann mehr erwartet.
nach 2 Minuten bin ich erstmal wieder zurück zum Autohaus und hab sämtliche Fahrerassistenzsysteme deaktivieren lassen.
Die haben gleich genervt beim los fahren.
Landkarten Anzeige im Tacho nervt, wenn man beim Fahren immer die bewegende Karte sieht.
Da gehören andere wichtige Daten hin welche beim Fahren relevanter sind.
Dieses lies sich über Lenkrad recht leicht einstellen, nur muss man drauf kommen wie.
Und erstmal ewig Handbuch lesen hat man auch keinen Bock.
nächstes Manko, der riesige Bildschirm, sieht klasse aus, aber wenn alles nur wieder über Touchscreen eingestellt wird lenkt das ab wie sau, erst recht wenn man sich nicht auskennt.
Selbst die Lüftung war nur über Touchscreen zu bedienen, Fuck
Radio war einfach, weil dieses ging übers Lenkrad.
In der Mitte wo die Handbremse ist, waren 4 Schalter / Taster positioniert, 2 wurden von der Handbremse abgedeckt, hätte man anders lösen können.
Position Lichtschalter, der Einbau kippt nach unten weg, schlecht zu sehen auf was der Schalter gerade steht.
egal, wie auch immer, da auch hier viel zu viel über Touchscreen bedient werden muss, werden Kamiq und ich definitiv keine Freunde.
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B7 Ladestation, ist in 5' wieder voll
und lieber ein H am Ende im Kennzeichen als ein E
egal, wie auch immer, da auch hier viel zu viel über Touchscreen bedient werden muss, werden Kamiq und ich definitiv keine Freunde.
Das ist heute die Zukunft, wenn du das nicht möchtest, wird es sehr schwer mit einem Nachfolger.
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Landkarten Anzeige im Tacho nervt, wenn man beim Fahren immer die bewegende Karte sieht.
Da gehören andere wichtige Daten hin welche beim Fahren relevanter sind.
Also in meinem Geschäftswagen liebe ich das, weiß auch nicht, was wichtiger als die Navigation sein soll - zumindest wenn man wie ich etwa 90% unbekannte Strecken fährt.