Meine Tochter hat sich jetzt in Anbetracht des erwarteten Familienzuwachses ebenfalls für einen Japaner entschieden. Es wurde ein 4 Jahre alter Toyota Verso Trend mit dem 1,6 D-4D Motor von BMW. Das Auto hat bei noch passabler Länge von 4,46 m unendlich viel Platz innen. Der Gebrauchtwagenpreis war für die sehr gute Ausstattung unschlagbar.
Vor allem die vergleichbaren Kisten des VW-Konzerns (Caddy Maxi und Touran) sind hoffnungslos überteuert. Zudem war die Arroganz und Überheblichkeit der Verkäufer der besuchten VW-Autohäuser unübertroffen. Dabei stehen bei denen so viele Gebrauchte wie noch nie herum. Nie wieder VW-Konzern, egal ob Mutter oder eine der Töchter!

Grüße - Bernhard

116PS DSG R-line

Totto68 schrieb:

Ich habe jetzt auch den kommenden neuen Subaru Forester auf der Liste,mit dem E Boxer. Da benutzt man Mildhbybrid als Booster, das senkt den Spritverbrauch und sorgt dafuer, dass sich das cvt Normal anhört... Das komische Hochdrehen hört damit auf. Bisherige Berichte sind sehr positiv.

Ich frage mich immer wieder wie hoch die Wartungskosten sind...
Bei Skoda lässt es sich halbwegs abschätzen. Der damalige Audi war auch noch im Rahmen.
Mein "alter" Volvo war so ziemlich der teuerste... da mussten selbst BMW Fahrer lachen.

Der Forester oder der Mitsubishi Oulander (als Rekup-Hybrid, bis 50km), fallen auch in meine engere Auswahl.

Aber ich hab echt kaum Ansatzpunkte was nach 20/60/120tkm auf einen zukommt.

Btw: alles was unter 15km elektrisch fährt, sollte eingestampft werden.
Da überwiegen die ökologischen Nachteile und alle die denken sie tun der Umwelt etwas gutes, täuschen sich massiv...

Ein Ex-Kollege hat einen Rav4.. In der Stadt, für seine 5km Arbeitsweg "super"...
Aber auf der Autbahn auch mal bei 10 Litern - nicht mehr ganz so super.

Ja ab 50 km elektrisch macht ein Hybrid Sinn.
Den Outlander gibt es gebraucht BJ 18 für ca 27000 €.
Allrad ist auch an Bord, und wer sein E Bike zwischendurch am Outlander aufladen möchte ,kann das auch.
Ich glaub den muss mir mal näher anschauen.


autoscout24.de/informieren/tes…MhMVBbKkfzsxoC9yMQAvD_BwE

Ein sehr großes und schweres Auto. Mit 2,12 m Breite darf er nicht auf die linke Baustellen-Spur. 10 Liter Benzinverbrauch bei leerem Akku ist auch nicht ohne.

M.M.n. gibt es bei den PI-Hybriden wie bei den BEV zu wenig Kleinwagen-Angebote. Die Akzeptanz durch den höheren Preis ist zudem bescheiden.

Grüße - Bernhard

Kommt auf den Einsatzzweck an.
Wer viel Stadt und Kurzstrecke fährt und ein großes Auto braucht ist mit dem Outlander Hybrid gut bedient.
Taxifahrer bevorzugen ja den Toyota Prius.
Für viele Autobahnfahrten ist ein Diesel wohl besser.

Wobei ich bei "Stadt" gepaart mit großem Allrad-SUV da immer etwas ins Nachdenken komme, schon aus Gründen der Handhabbarkeit und der Parkplätze. 50 km rein elektrisch hört sich aber nicht schlecht an.

Grüße - Bernhard

Das kommt wiederum auch auf die Parkplatzsituation an.
Bei uns vorm Haus und am Arbeitsort würde ich sogar immer einen Parkplatz mit einem Ford Ranger bekommen.
In die Innenstadt müssen wir nicht mit dem Auto.
Und Allrad lässt sich ja wohl auch abschalten.

Allrad per se ist auch in der Stadt nicht schlecht - die neuen Systeme lassen sich per Hand auch nur noch selten abschalten. Ich meinte den großen schweren Fahrzeugtyp als solches, der immer weniger für die Innenstadt inklusive Parkhäuser taugt. Da sind sogar all die Pampers-Bomber handlicher (beispielsweise durch Schiebetüren), leichter, sparsamer auf Strecke und haben auch viel Platz innen trotz teils kleinerer Länge. Es gibt halt deutlich sparsamere Allround-Autos wenn man nicht ins Gelände muss.

Grüße - Bernhard

Moin,
ein Arbeitskollege hat den Outlander PHEV.
Sitzen vorne ist okay und der Kofferraum ist größer als im Yeti.
Auf der Rückbank ist er deutlich enger als ein Yeti. Kopf- und Kniefreiheit sind im Yeti besser.
Ich kann mit 188 cm keine Hand mehr zwischen Kopf und Dach schieben.
Der Outlander hat allerdings ein Schiebedach, was nicht wie beim Yeti auf dem Dach läuft, sondern im Dach verschwindet.
Gruß,
Quaxx!

Ok , wenn dann würde ich persönlich eh ohne Schiebedach nehmen wenn es möglich ist .
Bin 1,86m . Müsste man mal Sitzprobe machen. Der "neue " ASX mit 150 PS interessiert mich ja auch.

• BernhardJ schrieb: mit 2,12 m Breite darf er nicht auf die linke Autobahnspur.
  

Im Link wird der Outlander mit 1,80 m ohne Spiegel angegeben.
Gilt für die linke Spur die Breite mit Spiegeln ?
Der Yeti ist 1,96 m mit Spiegeln.

Testbericht Modell 2019
elektroauto-news.net/mitsubish…rbericht-modelljahr-2019/

Ja

Wer Spaß an neuer benzinsparender Technik hat, kann sich ja mal den Mazda CX 30 anschauen, der jetzt neu auf den Markt kommt.
Den soll es ab Ende des Jahres auch mit einem 180 PS Benziner mit Skyactiv-X (= Diesotto Motor/Selbstzünder Benziner) auf den Markt kommen und das Drehmoment und den Verbrauch des Diesels für einen Benziner bieten.

t-online.de/auto/neuvorstellun…artet-ende-september.html


Gruß Jörg