So ist das, wenn man nicht weiß wohin mit dem Geld. Ein Yeti in dieser Ausstattung wäre doch auch mal was.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
den würde ich glatt noch nach einem totalschaden als schrotthaufen nehmen
"Wenn zu viele Leute plötzlich hurra schreien, sollte man skeptisch werden, und nicht umgekehrt, wenn die Hurrarufe zu schütter ausfallen..." J. Fleischhauer
Schöner Fake, man könnte die Story fast glauben, doch die 1600 PS unter der flachen Haube sind wohl doch etwas hoch gegriffen. Wenn der Wagen aus Weißgold wäre, müsste er ja ganz schön schwer sein oder sich mit dem bloßen Daumen ganz leicht eine Delle reindrücken lassen.
Also die 1600PS aus einem sagen wir mal 5 Liter V10 Turbo können schon sein bei maximalem Ladedruck (in der F1 hat man das mal aus 1,5l-Vierzylindern geholt) ... aber die Karosse aus Weißgoldblech ist schon sehr speziell, wie dick muß denn wohl das Blech sein? Ich fürchte zum dellenreindrücken kommt man nicht dicht genug ran!
Der Mensch sagt: die Zeit vergeht;
die Zeit sagt: der Mensch vergeht.